隨著6C高錳電池、3萬(wàn)轉(zhuǎn)電機(jī)等硬核新技術(shù)的登場(chǎng)，上汽通用五菱技術(shù)進(jìn)化日完美收官。此次發(fā)布會(huì)上，五菱對(duì)外官宣旗下的多項(xiàng)硬核技術(shù)，可以簡(jiǎn)單概括為：“天·靈·神”三大系列，先劃個(gè)重點(diǎn)。

天系列：天菱模式、天輿架構(gòu)

靈系列：靈眸智駕、靈語(yǔ)座艙和靈犀動(dòng)力

神系列：神煉電池

接下來(lái)，為您解析“天靈神”三大系列技術(shù)有多硬核。

天系列包括天菱模式和天輿架構(gòu)兩個(gè)維度。

天菱模式：即五菱首創(chuàng)的精益制造模式，橫跨乘用車和商用車領(lǐng)域，是業(yè)界為數(shù)不多商乘并舉、雙雙賦能新技術(shù)、推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向新質(zhì)生產(chǎn)轉(zhuǎn)型的“五菱范式”。該模式通過(guò)數(shù)字化平臺(tái)的應(yīng)用和關(guān)鍵工序的嚴(yán)格控制，實(shí)現(xiàn)了制造端關(guān)鍵工序合格率達(dá)到99.99%?，顯著提升質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)攔截效率，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

天輿架構(gòu)：最早于2024年4月發(fā)布。它是上汽通用五菱旗下全新電智化架構(gòu)，集領(lǐng)先電動(dòng)化、智能化成果于一體，架構(gòu)帶寬可覆蓋從A00級(jí)車到C級(jí)車的全尺寸車型；并且根據(jù)不同用戶群體的出行場(chǎng)景和實(shí)際需求，還衍生出 S、M、D 三大平臺(tái)，分別開(kāi)發(fā)不同類型的產(chǎn)品以滿足用戶多樣化需要。

靈系列包括靈眸智駕、靈語(yǔ)座艙和靈犀動(dòng)力三個(gè)方面。

靈眸智駕：以極致安全為前提，推動(dòng)全民智駕的普及。從此次五菱技術(shù)進(jìn)化日發(fā)布會(huì)透露的信息來(lái)看，靈眸智駕以技術(shù)矩陣的形式亮相，規(guī)劃了基礎(chǔ)版、標(biāo)準(zhǔn)版、進(jìn)階版和旗艦版四大層級(jí)。

其中，靈眸智駕標(biāo)準(zhǔn)版支持前向AEB、高速NOA、智能泊車等功能，標(biāo)配城市記憶領(lǐng)航和跨層記憶泊車，為?戶提供同級(jí)別最強(qiáng)輔助駕駛體驗(yàn)；

靈眸智駕進(jìn)階版則采用能力更高的硬件平臺(tái)，加入八大主動(dòng)安全功能，以全速全向AEB、油門防誤踩等功能守護(hù)用戶出行，支持位到位城區(qū)領(lǐng)航輔助和代客泊車功能，帶來(lái)覆蓋全程的智駕體驗(yàn)；

在進(jìn)階版的基礎(chǔ)上，靈眸智駕旗艦版采用更高標(biāo)準(zhǔn)安全冗余架構(gòu)和?成式世界模型，算力達(dá)500TOPS，打通全場(chǎng)景，在實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別智能輔助駕駛的同時(shí)，更可融合語(yǔ)音控制、學(xué)習(xí)駕駛風(fēng)格，讓安全守護(hù)的尺度更貼近駕駛者的個(gè)人喜好。

同時(shí)，上汽通用五菱還在發(fā)布會(huì)上宣布推出行業(yè)首個(gè)商用車安全智駕普及方案，針對(duì)有人駕駛和無(wú)人物流兩大商用場(chǎng)景，量身定制安全的智駕方案，實(shí)現(xiàn)商乘同享，為全民普及安全智駕。

靈語(yǔ)座艙：致力于全民普及AI座艙。在深度融合DeepSeek后，靈語(yǔ)AI中樞大模型通過(guò)預(yù)訓(xùn)練模型、語(yǔ)義拼接技術(shù)和知識(shí)蒸餾技術(shù)，高效提升感知效率，采用多音區(qū)對(duì)話分離技術(shù)和多音區(qū)分離降噪算法模型，理解精準(zhǔn)、響應(yīng)快速，語(yǔ)音響應(yīng)延遲僅0.38秒；靈語(yǔ)AI中樞大模型還擁有超強(qiáng)方言理解能力，針對(duì)粵語(yǔ)、四川話、重慶話等八大方言，識(shí)別率可達(dá)95%以上，全面打破方言和口音的語(yǔ)言屏障。

靈犀動(dòng)力：在性能平權(quán)的基礎(chǔ)上，推動(dòng)普及2L油耗。靈犀動(dòng)力3.0迎來(lái)全面進(jìn)化，饋電油耗更低、高速性能更強(qiáng)。靈犀動(dòng)力3.0采用十合一高集成電驅(qū)，集成P1電機(jī)、P3電機(jī)、雙電機(jī)控制器模塊、耦合系統(tǒng)模塊等關(guān)鍵部件，系統(tǒng)重量降低10%，最大承載扭矩超4000N·m。

靈犀動(dòng)力4.0也有亮相，800V高壓架構(gòu)、十二合一高集成電驅(qū)以及15萬(wàn)級(jí)30000rpm的性能平權(quán)等，將為用戶帶來(lái)行業(yè)領(lǐng)先的性能體驗(yàn)。

根據(jù)五菱商乘并舉的戰(zhàn)略，靈犀動(dòng)力也將用于商用車領(lǐng)域：靈犀動(dòng)力首個(gè)商用車專用增程系統(tǒng)將搭載75kW Hair-Pin扁線液冷電機(jī)，滿油滿電續(xù)航1000km，百公里油耗4.3L——當(dāng)業(yè)界的乘用車為這樣的續(xù)航和油耗而“沾沾自喜”時(shí)，五菱的商用車也同樣做到了。這就厲害了啊，商用車作為生產(chǎn)工具，越開(kāi)越省，是用戶致富路上的神奇體驗(yàn)。不難預(yù)見(jiàn)，五菱神車又一次即將到達(dá)戰(zhàn)場(chǎng)，前方高能。

神系列，主要是神煉電池的進(jìn)化。正如其名，歷經(jīng)千錘百煉，目前已經(jīng)進(jìn)化到3.0版本。這是基于上汽通用五菱275萬(wàn)輛新能源汽車保有量的市場(chǎng)底座而進(jìn)化出來(lái)的電池安全新技術(shù)。神煉電池3.0電芯不起火、不爆炸，安全再升級(jí)。未來(lái)，神煉電池還將推出4.0版本，純電續(xù)航超1000公里。

全球首款6C高錳電池——神煉電池M將全面加持神煉電池4.0，7分鐘即可補(bǔ)能50%，結(jié)合獨(dú)創(chuàng)的問(wèn)頂高安全極耳設(shè)計(jì)和創(chuàng)新體系復(fù)配技術(shù)，進(jìn)一步提升電池在安全、性能、續(xù)航和壽命方面的綜合表現(xiàn)。錳元素的加入，無(wú)疑進(jìn)一步提升安全性能，更長(zhǎng)的續(xù)航將進(jìn)一步推動(dòng)純電汽車的普及。

人民需要什么，五菱就造什么。新能源汽車時(shí)代，電動(dòng)化、智能化是主旋律。

上汽通用五菱在“天靈神”三大系列多項(xiàng)技術(shù)的賦能之下，將為人民造更多的電智化時(shí)代“全民神車”。欲造神車，須先有神技術(shù)，否則神車無(wú)異于空中樓閣。