馬來(lái)西亞航空MH370航班的失蹤整整11年后，相關(guān)搜索工作似乎取得了進(jìn)展，這個(gè)困擾全球航空業(yè)許久的謎題有望被徹底解開(kāi)。

【MH370航班的失蹤整整11年后，相關(guān)搜索工作似乎取得了進(jìn)展】

馬來(lái)西亞政府與美國(guó)“海洋無(wú)限”海底勘探公司正式簽署了有關(guān)搜尋馬航MH370的協(xié)議，同意“海洋無(wú)限”重啟搜索行動(dòng)，只要他們能夠找到MH370殘骸，馬方將會(huì)依約向其支付總額7000萬(wàn)美元的搜索費(fèi)用。

與此同時(shí)，有關(guān)注此事的海外媒體根據(jù)公開(kāi)AIS信息推斷，“海洋無(wú)限”可能已經(jīng)找到了蛛絲馬跡，確定了MH370殘骸的大體位置。

【有關(guān)注此事的海外媒體根據(jù)公開(kāi)AIS信息推斷】

MH370事故發(fā)生于2014年3月，這架搭載著239人的波音-777型客機(jī)當(dāng)時(shí)正從馬來(lái)西亞吉隆坡飛往北京，在起飛約一小時(shí)后，飛機(jī)與地面空管部門(mén)失去了聯(lián)系。但這架飛機(jī)沒(méi)有立刻消失，機(jī)上設(shè)備在失聯(lián)后的7個(gè)小時(shí)中，7次自動(dòng)響應(yīng)了國(guó)際海事衛(wèi)星組織的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)信號(hào)。

依據(jù)飛機(jī)響應(yīng)衛(wèi)星信號(hào)時(shí)對(duì)應(yīng)衛(wèi)星的活動(dòng)情況，各方又確定了MH370活動(dòng)的7條大致弧線，并結(jié)合飛機(jī)油料等條件，基本確定MH370最終墜毀的大致位置是在印尼以南、澳大利亞以西的“第七弧”東南部，可此前的搜索都無(wú)果而終。

不過(guò)，在過(guò)去11年中，海洋探索科技的革新一直在為揭開(kāi)這場(chǎng)航空史上的最大謎團(tuán)鋪就道路。圍繞MH370搜索的國(guó)際合作也一直沒(méi)有徹底斷絕。

【外界此前基本確定了，MH370墜毀于澳大利亞以西的印度洋上】

2024年，早就參與過(guò)MH370搜索工作的“海洋無(wú)限”拿出了新搜索計(jì)劃，準(zhǔn)備動(dòng)用多艘新型船只和一些新深海探測(cè)技術(shù)，在南緯33度到36度，“第七弧”兩側(cè)延伸45海里，總共約1.5萬(wàn)平方公里的海域進(jìn)行新一輪搜索，并就此事與馬來(lái)西亞政府展開(kāi)磋商。

今年2月，“海洋無(wú)限”在磋商尚未結(jié)束的情況下，派出“艦隊(duì)7806”號(hào)搜索船攜帶3臺(tái)無(wú)人潛航器，前往了預(yù)定搜索海域，進(jìn)行前期搜索活動(dòng)，在首輪的探索結(jié)束后，“艦隊(duì)7806”號(hào)前往澳大利亞進(jìn)行補(bǔ)給，在3月上旬才再次出海。

而正是“艦隊(duì)7806”號(hào)重新出海后的行動(dòng)軌跡，引起了外界的注意。這艘船沒(méi)有按照原計(jì)劃，直接回到2月時(shí)搜索過(guò)的部分海域，而是提前掉頭轉(zhuǎn)向西南方向，開(kāi)始在之前沒(méi)有搜索過(guò)的海域進(jìn)行相關(guān)作業(yè)。

【“艦隊(duì)7806”號(hào)提前轉(zhuǎn)向】

“海洋無(wú)限”暫時(shí)沒(méi)有對(duì)這次計(jì)劃外的轉(zhuǎn)向作出任何解釋，有猜測(cè)認(rèn)為“海洋無(wú)限”其實(shí)在第一階段的搜索之中，就發(fā)現(xiàn)了散落的殘骸等線索，只是由于當(dāng)時(shí)還在與馬來(lái)西亞政府進(jìn)行談判，“海洋無(wú)限”選擇了暫時(shí)改變航線，隱瞞發(fā)現(xiàn)線索一事。

這種猜測(cè)的出現(xiàn)，本身就證明了國(guó)際社會(huì)對(duì)于此次探索行動(dòng)能夠取得進(jìn)展的殷切期盼。

畢竟，一架載有200多人的飛機(jī)，在與地面失聯(lián)后轉(zhuǎn)向，看似漫無(wú)目的地飛行數(shù)小時(shí)，最終在油料耗盡后墜入大洋，就已經(jīng)讓MH370失蹤事件成為國(guó)際航空史上的一個(gè)未解之謎。而當(dāng)真相長(zhǎng)期缺席，各類猜測(cè)甚至陰謀論就會(huì)不斷出現(xiàn)。

自MH370事件發(fā)生以來(lái)，全球已經(jīng)出現(xiàn)了包括劫機(jī)、恐怖襲擊、機(jī)械故障、機(jī)長(zhǎng)精神異常劫持飛機(jī)自殺、機(jī)艙失壓全員缺氧昏迷在內(nèi)的大量有關(guān)事故原因的推測(cè)。

【遇難者家屬一直希望能夠找到飛機(jī)殘骸】

這些推測(cè)多少還有一些看似說(shuō)得過(guò)去的依據(jù)。機(jī)長(zhǎng)精神異常推論的依據(jù)，就是調(diào)查部門(mén)發(fā)現(xiàn)MH370的機(jī)長(zhǎng)曾模擬過(guò)駕駛飛機(jī)飛往印度洋，且模擬航線與外界目前推斷的失事航線有吻合之處。

除了這些還有些可能性的推斷，還出現(xiàn)過(guò)諸多帶有陰謀論性質(zhì)的謠言。之前在中國(guó)國(guó)內(nèi)流傳最廣的謠言，應(yīng)該就是機(jī)上有中國(guó)的頂尖專家，美國(guó)為了阻止中國(guó)在相關(guān)科技領(lǐng)域（雷達(dá)、芯片等）取得突破，所以擊落了這架客機(jī)。只是由于外界所傳的專家并不在乘客名單上，這一謠言不攻自破。

要想讓謠言徹底消失，讓MH370事件的真相能夠重見(jiàn)天日，最好的辦法就是找到客機(jī)殘骸，尤其是找到記錄了客機(jī)內(nèi)部完整情況信息的黑匣子。

【“海洋無(wú)限”準(zhǔn)備動(dòng)用多艘新型搜索船只】

誠(chéng)然，在海底11年后，MH370的黑匣子是否還能夠使用已經(jīng)成為問(wèn)題，但只要能夠找到黑匣子，外界就還有望一探究竟。即便沒(méi)有黑匣子，找到飛機(jī)最后墜毀的位置，知道自己的家人在哪里遇難，也能讓遇難者家屬們得到情感上的慰藉。

遺憾的是，由于相關(guān)海域的天氣問(wèn)題，“海洋無(wú)限”暫時(shí)無(wú)法繼續(xù)進(jìn)行搜索活動(dòng)，要到今年年底，南半球重新進(jìn)入夏季的時(shí)候，他們才能夠重返相關(guān)海域，繼續(xù)進(jìn)行搜索。

不過(guò)，在歷經(jīng)十一載的追尋后，國(guó)際社會(huì)和遇難者家屬，都不介意多等幾個(gè)月。我們只希望，當(dāng)南半球的夏日再次降臨，MH370的真相能夠隨著深海探測(cè)的進(jìn)行而真正浮出水面。尤其是對(duì)于239名遇難者的家屬而言，尋獲殘骸不僅是對(duì)逝者的告慰，更是漫長(zhǎng)等待中不可或缺的答案。