文｜拎壺沖

家庭用車，要的就是全面性。

畢竟價位到了，那就得毫無短板，這事兒從當年奔馳GLK（參數丨圖片）落地國產的時候大家就發現了，奧迪Q5以國產加長進入市場，奔馳GLC中期改款也給自己加上了個L，尺寸是底層追求，隨即是其他。

一線豪華品牌、二線豪華品牌在競爭之下，尺寸達標之外，都針對自身的特質去“上價值”，可不管是推安全還是看匠心，家庭用戶在選購的時候總歸得做出取舍。

可是啊，時代浪潮滾滾向前，在中國這個汽車工業“怪物房”里，但凡有一點兒短板就基本在消費者心智的競爭中喪失話語權。

特別是面臨著新能源產品的壓力，逼著傳統燃油豪華品牌都得拿出更多的心血放在產品上，改款換代都得悠著點，當然從豪華家庭用戶的訴求來說，奔馳GLC一直是比較合理的選擇，它雖然沒啥樂趣但動力還挺足，它配置定價偏貴但從外到內氛圍感都不錯，它保養不便宜但配件質量還不賴。

可到了2025年，最好的選擇反而是最晚登場的上汽奧迪Q6，憑借的就是它的全面性，無需取舍，全部滿配，目前上汽奧迪Q6限時禮遇30.9萬起，頂尖技術+超規格尺寸配置+超誠意終端售價，這一套來自頂尖豪華品牌的三連擊證明了上汽奧迪Q6是真的研究了市場消費導向。

沒有先手優勢，想要后發制人，那就必須得拿出更大的誠意，與其說消費者看的是產品力，不如說他們要的就是一個態度，而當你翻開上汽奧迪Q6的參數配置表的時候，會猛然發現，可能以后總歸會出現比上汽奧迪Q6更有性價比更有誠意的產品，而現在，2025年，上汽奧迪Q6就是家庭用車的最終解決方案。

尺寸數據的背后，是精明的計算

可能最終解決方案略顯夸張，上汽奧迪Q6的確拿出了許多與友商產品不一樣的東西，首當其沖就是中國消費者一直青睞的“大”字。

當上汽奧迪Q6拿出5099*2014*1784mm的長寬高以及2980mm的軸距參數時，在東方大國的基本盤瞬間穩了，從源頭說，它是奧迪所有在售車型中尺寸最大的SUV，橫向來比對的話，它比奔馳GLC的4826mm要多了273mm，比奔馳GLE的4927mm還要多172mm。

并不是針對誰，只是現在的主流節奏被余總帶了一下，聊車的時候不對比一下奔馳都不好意思。

尺寸夠大，帶來的最直觀的感受是大氣二字，這是表象，內在的因素則是，足夠的尺寸數據可以讓工程團隊將更多的配置、更多的座椅置入空間內，確保駕駛和乘坐過程中的所有細微感受都是頂級的。

特別是對于6座/7座的用戶來說，這更加重要，緊湊型豪華SUV也能做出7座布局，但那只是給了7個座椅，真正的三排布局豪華SUV得確保每一排都是VIP，以及在全家出行時能夠裝下所有歡樂和理想的后備廂，第三排放倒之后容積可以擴展到2398 L，更難得珍貴的是，三排和二排都放倒所獲得的空間都是全平的，也就是說，直接可以放個氣墊當成大床房都可以。

大六座大七座，關鍵字有且僅有一個，那就是“大”字，上汽奧迪Q6的確深得國人需求的真諦，還給后排成員提供了杯架、手機支座、充電接口、閱讀燈、 空調通風口等配置，所以它帶給家庭的不光是空間升級，更是體驗上的進階。

原裝進口，全系標配

中年人的想法被看透了

當你對豪華SUV的認知趨于固化的時候，拼的就是品牌價值，當品牌價值都同屬于第一集團的時候，怎么來彰顯自己的獨特性？奔馳將EQ系列的屏幕植入燃油車，上汽奧迪Q6則是直接自我內部挖掘潛力，主打更多的原裝進口。

首當其沖的就是發動機，主銷的2.0T發動機是保時捷Macan同款四代EA888系列引擎，參數標定也和保時捷Macan完全一致，265 Ps的馬力以及400N·m的扭矩，這也是目前最頂尖的一顆整機原裝進口“德國心臟”，匹配7速S tronic自動變速箱，確保每一滴汽油所產生的能量都能以最高效的方式傳遞到車輪上。

它給我的感覺就是在市區內起步有輕盈感，而在高速路況上則有一種想要讓你不斷深踩油門的魔力，當你體驗動力的猛烈迸發和變速箱絲滑的換擋時，唯一的遺憾就是行駛道路并非一條不限速道路，可就在這個受限的場景下，它依然能傲視同級。

當奔馳GLC盡可能將底盤做得更加軟綿舒適的時候，唯有奧迪還依然堅持著德國氣質、奧迪味道的標定。它的減震彈簧剛度更大，減振器阻尼塊特別針對中國復雜多樣的路況進行優化，采用鋁合金后車輪支架降低重量，細致地標定了與舒適度相關的車身控制、垂向加速度、余振等參數以及與操控性相關的側傾、俯仰、轉向時的制動特性，再加上DCC自適應動態調節，確保毫秒之間，讓上汽奧迪Q6實現在極致的舒適和極致的性能之間的毫秒級切換。

知識點又來了，發動機、四驅系統、DCC 自適應動態懸架都是原裝進口，原裝進口的智能 quattro 系統更是全系標配，你花出去每一張人民幣，都花在刀刃上，可能你看不見它，但它會每時每刻在車輛行駛時提醒著你，這是一臺讓你感知著人類機械時代巔峰的豪華SUV，除了情懷，燃油車的靈魂依然在道路上飛馳。

奧迪的狠活

有的能看見，有的看不見

為燃油車飛馳的靈魂保駕護航，肯定得看安全，當然奔馳寶馬奧迪各有千秋，大家都能在碰撞測試上做出高分結果，選車到了這一步其實就是查漏補缺，上汽奧迪Q6拿出來的狠活是燈廠的天馬行空以及德國工業對安全的嚴謹態度，面對奔馳GLC，有絕對的實力可以一戰。

它是一臺匯集了頂尖工藝的三排豪華SUV，它更是一臺讓三排乘員都獲得全方面守護的座駕，燈光工藝是明面上的，是奧迪經常會宣傳的能夠讓人眼前一亮的認知點，而安全工藝則是奧迪一直沒怎么宣傳的，因為它覺得安全是造車的本分，是必須死守的底線。

你在它的身上能看到炫目的炫技，上汽奧迪Q6深諳此道，它配備了首次在奧迪車型上使用的前貫穿式LED燈，有上汽奧迪Q6上首發的后尾翼quattro投影式剎車燈，亮起的“quattro”字樣的紅色光影可比壁虎車貼更加精神，智能矩陣式LED大燈在技術上進行了優化，16個LED像素組成矩陣全可變技術不光能帶來更好的照明效果，也能防止對其他車輛駕駛員造成眩目，一進一退之間，都是造車的哲學。

安全同樣，說環保，它采用了環保水性阻尼墊，摒除氣味的同時，完美達成減振隔音的目的，還有空氣質量管理系統讓車內充滿清新的空氣；說強度，它大面積采用高強度鋼（高強度鋼及以上占比超 80.8%，其中超高強度鋼占比 35.5%，熱成型鋼占比 24%），車輛動態獲得更穩定的支撐，極限狀況下提供更強的車身抗碰撞能力以及對乘員的關鍵保護；說技術，它在關鍵部位采用了激光深熔焊工藝，增強鈑金焊接強度；說配置，它提供同級唯一的9氣囊，頂級安全，標配AI Pro領航套裝，讓駕駛更輕松，也能提前發現風險并規避風險。

可以說，每一個細節，看得見的和看不見的，上汽奧迪Q6都帶來了超規格的水平，不夸張地說，它的存在，將本就很高的豪華SUV認知標準又向上提升了一個數量級。

當你擁有一臺上汽奧迪Q6的時候，你獲得的是C級SUV的空間享受，B級SUV的價格，30萬級別最強的駕駛和舒適，世界上頂級的燈光技術和安全保障，它比你見過和開過的所有BBA都要好開、好用，但價格又不是那么高不可攀。

帶給全家人的其樂融融，獨自開車時的颯爽激情，與好友去荒野探險的quattro系統，上汽奧迪Q6在給家庭造車，給駕駛員造車，也在給友情造車，它不打差異化，因為它是徹徹底底的六邊形戰士，它在你關注的任何一個口碑項目上，都有絕對的統治力，這或許是其他廠商想做但做不到的，也讓它成為了30萬級豪華SUV市場上的標桿選項。