農(nóng)夫與蛇的故事?
最近,尼日爾軍政府以“薪資差距過高”為由,驅(qū)逐中國(guó)石油、津德爾煉油廠及西非石油管道公司3名中國(guó)籍高管。
還查封了煉油廠賬戶,吊銷了中資陽(yáng)光國(guó)際酒店的營(yíng)業(yè)執(zhí)照。
耗時(shí)22年,中方出錢,出人,出設(shè)備,幫尼日爾打造了一整套石油工業(yè),結(jié)果到了收獲季節(jié),尼方準(zhǔn)備過河拆橋。
這背后,究竟是利益驅(qū)使還是別有所圖?
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一切,還得從22年前說起。
2003年,中方與尼方開展合作,共同投資開采尼日爾石油。
尼日爾位于非洲中西部,擁有豐富的石油資源,石油儲(chǔ)量約7億噸。但因?yàn)殚_采條件和設(shè)備有限,石油年產(chǎn)量只有100多萬噸。
因?yàn)楫?dāng)?shù)丨h(huán)境惡劣,交通、通信、設(shè)備十分落后,西方公司嫌項(xiàng)目周期長(zhǎng),回報(bào)率低,不愿意投資。
而中國(guó)卻啃下了這塊硬骨頭。
頂著50℃的高溫,扛著鉆井設(shè)備,提供資金、技術(shù)和管理,幫助尼日爾建立從開采、提煉,再到出口的全過程石油工業(yè)體系。
在此期間,中方投資了阿加德姆油田、畢爾瑪油田、尼日爾-貝寧原油外輸管道、津德爾煉油廠等項(xiàng)目,總投資約46億美元。
其中,尼日爾-貝寧輸油管道,跨越尼日爾、貝寧兩個(gè)國(guó)家,全長(zhǎng)1980公里,承擔(dān)全國(guó)90%的原油出口。
煉油廠則供應(yīng)80%的成品油,對(duì)外出口的70%原油是中企完成的。
尼日爾因此在2011年一舉從石油進(jìn)口國(guó)躍升為出口國(guó),不僅實(shí)現(xiàn)了成品油自給自足,還讓石油行業(yè)成為了該國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)。
創(chuàng)造了28%的GDP,貢獻(xiàn)了10%的年度稅收,提供了數(shù)萬就業(yè)崗位。
然而,一場(chǎng)軍事政變,為雙方的合作埋下了隱患。
2023年7月26日,尼日爾總統(tǒng)穆罕默德?巴祖姆被尼日爾軍隊(duì)推翻政權(quán),事后,尼日爾軍政府上臺(tái),接管國(guó)家事務(wù)。
政變后,尼日爾與法國(guó)決裂,轉(zhuǎn)而投向俄羅斯,引入了俄羅斯瓦格納雇傭軍,還與俄羅斯共同參與鈾礦開發(fā)。
2024年3月,尼日爾軍政府為化解財(cái)務(wù)危機(jī),向中石油借款4億美元,為期一年,利率為7%。
可到了約定的還款日期,尼日爾軍政府卻拒不還錢,還對(duì)中石油征收額外關(guān)稅,要求原油分成比例從之前的15%提高至30%。
還以“稅務(wù)稽查”名義向煉油廠追繳1.3億美元。
更是用“雙方員工薪酬差距大”為借口,驅(qū)逐3位高管。
尼方的理由是:中國(guó)員工月薪8678美元、而當(dāng)?shù)貑T工才1200美元,兩者差別太大,要求中企為日尼爾員工加薪。
而事實(shí)上,中企員工職務(wù)大多是工程師和管理人員,承擔(dān)高安全風(fēng)險(xiǎn)和技術(shù)責(zé)任。
而尼日爾員工主要基礎(chǔ)操作崗位,二者完全不具有可比性。
況且,1200美元在當(dāng)?shù)匾褜俑咝酱觯钱?dāng)?shù)仄骄杖氲?4倍。
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很明顯,尼方的“薪資差距”過大只是一個(gè)借口。
實(shí)際上是尼日爾軍政府沒有能力償還中石油貸款,為了控制中石油產(chǎn)業(yè),耍無賴。
不過,尼方也要為它的無理行徑付出代價(jià)。
目前,尼日爾柴油價(jià)格已經(jīng)從原先的每升0.6美元暴漲到2.4美元,價(jià)格漲了足足4倍,黑市柴油價(jià)格甚至暴漲到了12美元/升。
普通民眾承受不起這么高的油價(jià),導(dǎo)致其交通運(yùn)輸和工業(yè)生產(chǎn)受到很大影響。
連接貝寧的原油管道中斷,將導(dǎo)致每月1.8億美元外匯收入蒸發(fā)。
因?yàn)?名高管的撤離,導(dǎo)致自動(dòng)采油系統(tǒng)全面鎖死。而智能化輸油系統(tǒng),每延遲一天就會(huì)帶來200多萬美元的滯港損失。
并按相關(guān)規(guī)定,要求尼方賠償煉油廠、油田修復(fù)費(fèi)用及預(yù)期收益損失。
同時(shí),中國(guó)進(jìn)出口銀行正考慮凍結(jié)對(duì)尼日爾-貝寧鐵路項(xiàng)目的9億美元信貸。
作為基建強(qiáng)國(guó),中國(guó)近年來頻繁出手,援建國(guó)外項(xiàng)目。
以基建換礦產(chǎn)、以投資拓市場(chǎng),在沙漠中筑起現(xiàn)代絲綢之路。
而尼日爾也不是第一個(gè)反水的,中國(guó)也曾遭遇其它非洲國(guó)家背刺。
比如2013年,中國(guó)投資超百億,幫助坦桑尼亞修建巴加莫約港口,以此獲得此港口99年使用權(quán)。
而到了2019年,坦桑尼亞卻以中方“霸占”港口時(shí)間太長(zhǎng),單方面撕毀協(xié)議。
原來,英國(guó)和日本組團(tuán)用低價(jià)忽悠坦桑尼亞,并且承諾只需要33年港口使用權(quán)。
之后,僅在原有基礎(chǔ)上稍微加工下,就匆忙竣工,質(zhì)量嚴(yán)重不合格。
坦桑尼亞悔不當(dāng)初,再次厚著臉皮,再次尋求中國(guó)的幫助。
2014年,我國(guó)投資近40億元,為肯尼亞修建了長(zhǎng)達(dá)480千米的蒙內(nèi)鐵路。而該項(xiàng)目工程款中,近9成來自我國(guó)的貸款。
通車后,接待人次達(dá)到100多萬人,成為了肯尼亞的“富貴之路”。
2016年,我國(guó)再次出手,為肯尼亞的老舊機(jī)場(chǎng)進(jìn)行改造。
建設(shè)肯尼亞機(jī)場(chǎng)所需的10億美元,基本以借貸的方式進(jìn)行。即便如此,我方依然出人、出力、出錢,貸款給肯方施工。
然而,在工程建設(shè)期間,歐美一直挑撥肯尼亞與我國(guó)的關(guān)系,甚至鼓吹我國(guó)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)殖民。
肯尼亞聽從外界挑唆,質(zhì)疑中方在施工方面有缺陷。在工程即將完工的時(shí)候,肯方單方面毀約,工程被迫停止。
而中方也根據(jù)合同約定,要求肯方承擔(dān)違約損失,支付違約金219億肯尼亞先令,約合人民幣13億。
因后續(xù)問題未能解決,工程就此擱置。
2020年,全球疫情大爆發(fā),經(jīng)濟(jì)上本就捉襟見肘的肯尼亞,更是雪上加霜。
危急關(guān)頭,中方再次施以援手,運(yùn)輸大量醫(yī)療資源,幫助肯尼亞穩(wěn)住了局勢(shì)。
此時(shí)的肯尼亞,終于看到了中國(guó)作為一個(gè)大國(guó)的擔(dān)當(dāng)和誠(chéng)意,于是再次重啟機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目,堅(jiān)定地和中方站到了一起。
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近年來,我國(guó)對(duì)非洲的援助力度大,年均投資額高達(dá)數(shù)百億甚至上千億美元,主要用于支持當(dāng)?shù)鼗?xiàng)目。
這也使得“援非”話題頻繁登上熱搜,甚至有人覺得,“中國(guó)持續(xù)被非洲薅羊毛”。
其實(shí),中國(guó)的對(duì)非合作并非單向援助,而是雙方共利共贏的策略。
非洲獲得發(fā)展所需的資金、技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn),中國(guó)則拓展經(jīng)濟(jì)空間、提升國(guó)際影響力。
其次,我們?cè)侵薜腻X,是我國(guó)外匯儲(chǔ)備的一部分,這筆錢無法應(yīng)用在國(guó)內(nèi),否則會(huì)造成國(guó)內(nèi)通貨膨脹。
而且中國(guó)對(duì)非洲的援助,基本都是借貸的形式,以此獲得對(duì)方在自然資源的優(yōu)待。
非洲資源儲(chǔ)量豐富,石油儲(chǔ)量占全球12%,還有大量黃金、鉑、鈀、錳、鉻等。
因?yàn)槟壳埃瑹o論是油氣還是礦產(chǎn)資源,我們對(duì)國(guó)外的依存度都很高,可國(guó)際市場(chǎng)環(huán)境,卻對(duì)我們很不友好。
比如幾年前,澳洲就曾叫囂著要停止對(duì)我國(guó)的鐵礦石供應(yīng),底氣來自于我國(guó)約40%的鐵礦石都來源于澳大利亞。
中國(guó)援助非洲,幫助他們建鐵路、打油井、搞基建,而非洲人口眾多,同時(shí)也在促進(jìn)中國(guó)商品進(jìn)入非洲,增加貿(mào)易往來,還能增加很多就業(yè)崗位。
此外,支持發(fā)展中國(guó)家,還能提升中國(guó)在國(guó)際事務(wù)中的影響力。
所以,我們的投資,既幫助了非洲國(guó)家發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),又實(shí)現(xiàn)了外匯儲(chǔ)備的保值增值,還能獲得我們需要的礦產(chǎn)。
但是,任何合作的前提都應(yīng)該以雙方誠(chéng)信、互利為原則,像尼日爾軍政府這樣,為一時(shí)利益破壞合作,是短視之舉。
無數(shù)經(jīng)驗(yàn)告訴我們,唯有秉持真誠(chéng),以誠(chéng)相交,不忘初心,雙方關(guān)系才能行穩(wěn)致遠(yuǎn),實(shí)現(xiàn)真正的共贏。
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