在新能源和智能化快速發(fā)展的當下，汽車設計卻開始停滯不前。受前幾年智能新能源汽車簡約科技風的影響，近幾年很多新品牌的產(chǎn)品在設計上出現(xiàn)大量雷同，甚至不少品牌為了出圈去選擇“致敬”傳統(tǒng)豪華品牌的經(jīng)典設計。

而新能源小車又是設計匱乏的“重災區(qū)”。受產(chǎn)品成本限制，新能源小車一般更偏重在產(chǎn)品上的性價比，從而忽略了外觀造型。目前市場上的新能源小車要么偏向復古，要么就是走圓潤可愛風，只能滿足消費者基本的用車需求，但卻無法為消費者提供更深層次的情緒價值。

這方面，蔚來最新推出的純電小車firefly螢火蟲給出了新答案。

因為firefly螢火蟲是一款面向全球市場的產(chǎn)品，一方面在成本上不像國內(nèi)市場只關(guān)注性價比，這讓其在設計上有更多發(fā)揮的空間。另一方面它是兼顧全球用戶審美的車型，相較于國內(nèi)目前比較趨同的設計思路，firefly螢火蟲在設計上實現(xiàn)了一場美學的突破，成為了純電小車的一個典范。

firefly螢火蟲是由蔚來設計高級副總裁Kris Tomasson操刀，這位設計師不僅主導設計了蔚來ET5（參數(shù)丨圖片）、ES8等高端車型，還給NIKE（耐克）設計了“斗牛犬”埃德加·戴維斯定制款運動眼鏡，在灣流飛機擔當設計總監(jiān)時設計了G650私人飛機，還在擔任可口可樂全球設計總監(jiān)時主導了其百年紀念版瓶身設計，也曾負責寶馬i系列的外觀設計。并不局限于車輛設計的思路讓其在firefly螢火蟲有更加前瞻的判斷，其以be different為設計目標，構(gòu)建了firefly螢火蟲高辨識度且高度統(tǒng)一的視覺符號體系。從全場景用戶交互界面到全局性產(chǎn)品觸點，創(chuàng)新植入三重奏大燈、熒光膠囊等標志性元素，在保持全球?qū)徝榔者m性的同時，突破行業(yè)同質(zhì)化困局，形成了兼具功能理性與情感溫度的獨立美學體系。

外觀解構(gòu)同質(zhì)化困局的視覺宣言

螢火蟲的設計語言以“靈動、巧思、信賴”為內(nèi)核，通過三重奏燈組、熒光膠囊面板和靈動尾環(huán)三大原創(chuàng)元素，打造出超越傳統(tǒng)小車的視覺沖擊力。

現(xiàn)在的小車基本上都是萌系大燈，設計風格局限于功能性，螢火蟲的三重奏燈組以三圓環(huán)的原創(chuàng)設計為核心，賦予燈光以情感表達。前后呼應的三環(huán)燈組采用高性能超紅光LED技術(shù)，支持獨立點亮與動態(tài)交互邏輯，可呈現(xiàn)多變的“燈語”——從迎賓光效到行車提示，燈光成為車輛與外界對話的媒介。這一設計不僅強化了夜間辨識度，更將冰冷的機械轉(zhuǎn)化為靈動的生命體，呼應“螢火蟲”輕盈飛舞的自然意象。

車身的熒光膠囊面板以斜線元素為肌理，貫穿前后臉與車門把手，形成流動的視覺韻律。膠囊環(huán)兩端巧妙嵌入三重奏大燈的一環(huán)，實現(xiàn)設計元素的閉環(huán)統(tǒng)一。面板表面采用微米級蝕刻工藝，在陽光下呈現(xiàn)細膩的光影層次，靜態(tài)下亦能傳遞蓄勢待發(fā)的動感。這種“靜中見動”的矛盾美學，突破了傳統(tǒng)小車圓潤或硬朗的單一表達。

尾部的靈動尾環(huán)設計是螢火蟲對功能與美學平衡的極致探索。其流線型結(jié)構(gòu)融合37000牛·米/度的抗扭剛度，既滿足車身強度需求，又以環(huán)狀造型呼應前臉的三重奏燈組。尾環(huán)中央嵌入蚌殼式尾門，最大化開口面積的同時保持尾燈造型的完整性，展現(xiàn)出“少即是多”的設計哲學。

這三大元素的協(xié)同作用，使螢火蟲在車流中脫穎而出。無論是迎面駛來還是漸行漸遠，其輪廓與細節(jié)均能傳遞一致的品牌基因，形成“一眼即識”的高級感符號。

內(nèi)飾從物理空間到數(shù)字生態(tài)的系統(tǒng)融合

firefly螢火蟲的內(nèi)飾設計以 "治愈系高定美學" 為核心理念，通過色彩、材質(zhì)與交互的深度融合，構(gòu)建出兼具居家舒適感與科技未來感的移動空間。其設計突破傳統(tǒng)小車的空間限制，在4003mm車長內(nèi)實現(xiàn)功能與美學的雙重躍升。

內(nèi)飾以愜意紫、松弛綠等4種自然色調(diào)呼應。這種 "城市色卡" 設計打破了傳統(tǒng)小車的色彩局限，低飽和度的車身色在城市街景中跳脫而出，內(nèi)飾在座椅、門板等部位的雙拼配色營造出呼吸感十足的空間層次。值得關(guān)注的是，座艙頂部采用0.8mm微孔結(jié)構(gòu)實現(xiàn)自然光漫射，配合非對稱的色彩過渡，在垂直維度創(chuàng)造出視覺延伸感。

全車內(nèi)飾軟觸材料均通過OEKO-TEX?Standard 100一級認證，達到母嬰級安全標準。座椅采用無溶劑PU皮革與Microfiber超纖絨組合，觸感細膩且環(huán)保；中控臺面的可再生織物則通過特殊編織工藝呈現(xiàn)出立體紋理。這種材質(zhì)選擇不僅提升了乘坐舒適性，更通過觸覺反饋強化了高級感認知。

13.2英寸2.5K中控屏與6英寸靈動儀表形成橫向布局，界面設計遵循 "視覺降噪" 原則，以極簡幾何圖形與粉彩配色構(gòu)建交互邏輯。三重奏燈組的設計語言延伸至數(shù)字世界：車機加載態(tài)以動態(tài)圓環(huán)呈現(xiàn)，座椅打孔圖案復刻燈組造型，甚至香氛出風口的斜線條紋也與前臉膠囊面板呼應。這種 "基因滲透" 使數(shù)字交互成為物理設計的自然延伸，用戶從開門到觸碰屏幕始終沉浸在統(tǒng)一的設計語言中。

從功能使用到情感共鳴的感官體驗升維

除了外觀和內(nèi)飾外，螢火蟲的設計還突破傳統(tǒng)小車的功能邊界，通過光、聲、嗅三重感官的協(xié)同運作，將出行體驗轉(zhuǎn)化為生活美學的載體。

其搭載了同級獨有的256色氛圍燈支持8種預設主題與3種呼吸模式，從開機動畫到空調(diào)調(diào)節(jié)均觸發(fā)專屬光效。例如，導航轉(zhuǎn)向時氛圍燈同步閃爍指引方向；音樂播放時，可視化音浪動畫與燈光律動同步，將聽覺體驗轉(zhuǎn)化為視覺盛宴。這種 "光影敘事" 不僅提升了交互趣味性，更通過環(huán)境光的色彩變化調(diào)節(jié)用戶情緒。

14揚聲器構(gòu)建的7.1聲道音響系統(tǒng)，配合DSP動態(tài)聲場調(diào)節(jié)，實現(xiàn)音樂的 "可視化" 體驗。當?shù)鸵粽饎訒r，中控屏上的氛圍環(huán)同步呈現(xiàn)音浪動畫，座椅背部的震動反饋進一步強化沉浸感。這種 "聽?見" 設計打破了傳統(tǒng)車載音響的物理局限，將音樂體驗轉(zhuǎn)化為多維度的感官盛宴。

專屬 "林間清晨" 木調(diào)香氛搭配15種NIO定制香型，通過語音指令智能調(diào)節(jié)濃度。例如，雨天自動釋放 "雨后青苔" 香氛，長途駕駛時切換為 "雪松松木" 提神。這種 "嗅覺敘事" 將香氛轉(zhuǎn)化為空間情緒的定義者，用戶從開門瞬間即被獨特的氣味記憶點包裹。

總結(jié)：firefly螢火蟲的誕生，標志著新能源小車的設計從 "功能滿足" 向 "情感共鳴" 的范式轉(zhuǎn)變。其通過三大標志性元素的符號革命、系統(tǒng)化的基因滲透、全感官的體驗設計，在同質(zhì)化競爭中開辟出一條獨特路徑。這種設計哲學不僅為高端小車市場注入新活力，更為行業(yè)發(fā)展帶來了啟示，真正的創(chuàng)新不僅是造型的突破，更是對用戶需求的深度洞察與價值體系的重構(gòu)。當設計成為連接功能與情感、物理與數(shù)字、個體與社群的紐帶，汽車便超越了交通工具的屬性，成為用戶 "自在發(fā)光" 的生活伙伴。