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今天，春風發布了800MT探險版，售價53980元，在當前的情況下，這個價格確實有點不夠友好，不過從配置上來看，探險版的800MT的確是有了很多的加強配置。
主要的配置提升應該是主動安全和舒適度的提升，配備全功能的TC，如何理解這個全功能呢？應該就是TC除了正常的防止后輪動力輸出過大側滑外，還會有協同工作的情況，比如配合ABS，配合動力模式的一些更精細的改變。
此外車輛還配備了彎道ABS，而且有盲區檢測雷達RDS，4種騎行模式，自動大燈，定速巡航，轉向阻尼器，電加熱手把，電子雙向快排，該有的都有了，妥妥的一輛要帶著你去遠方的摩旅利器。
發動機方面并沒有變動，799cc直列雙缸發動機，最大功率70kw，最大扭矩77N.m ，經過多年的調教以及800MT-X 上的技術積累，相信新款的800MT電子油門會更加絲滑。
懸掛方面，前置KYB倒置減震器行程160mm，預載、壓縮、回彈阻尼20段可調。后置KYB中置避震器，行程150mm，預載、回彈阻尼20段可調。
剎車方面，前剎車為西互對向四活塞輻射式卡鉗配合雙浮動碟盤320mm，后剎車為西互對向雙活塞卡鉗配合單碟盤260mm。
此次升級還增加了犀靈的智能交互，支持觸屏，無線carplay，在線導航以及OTA升級的功能。
官方消息是4月15起在全國會陸續交付這款車型，探險版有兩個花色，星耀白和藍寶石黑。
JC君
對于春風突然發布800MT探險版，還是讓人有點意外，因為探險這個詞不應該用在800MT-X身上嗎？但是看了升級的配置后，感覺兩輛車還是有所區別，800MT探險版更像是800MT老款升級，主打摩旅和道路騎行要舒適安全，而800MT-X則更硬核一些，摩旅+非鋪裝通吃。
至于價格方面，在當前的這個環境下確實有點高了，應該目前并不希望靠它來撐起銷量，但是不排除春風在未來針對市場變化對這輛車調整價格的可能，那么對于春風的這款800MT探險版，你覺得怎么樣？
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