馬斯克要辭職了，這會讓特朗普很受傷。

（馬斯克表示會很快辭職）

根據人民日報等媒體報道，馬斯克前些日子在接受采訪時表示，他有信心在離職前完成削減1萬億美元聯邦赤字的目標。你沒聽錯，馬斯克說要辭去在美國政府效率部的職務了。馬斯克說，在政府效率部的工作讓他付出了太多，打算在某一時刻結束。

什么時候結束呢？這個時候有個說法出來了，就是馬斯克作為特朗普政府的特殊雇員，只在白宮任職130天，也就是四個月。那從1月20日特朗普正式就職美國總統，政府效率部開始運行算起，也就是在今年（2025年）5月底，馬斯克就要離職了。

（特朗普競選時馬斯克對他是不遺余力的支持）

其實在這兩個多月的時間里，馬斯克可是干得風風火火。讓美國政府的好多部門來了個集體瘦身，甚至有的部門直接就給取消了，連美國國防部、中央情報局、對外援助署等這樣曾經不可一世的單位都沒能躲得過。馬斯克也因此得了“一字并肩王”等好多個外號，意思就是他權傾朝野，一人之下萬人之上，除了特朗普之外，美國國內就數他的權力最大了。

而且特朗普還特別關照他，特別支持他，就算有不少反對馬斯克的聲音，特朗普都嗤之以鼻，甚至說反對馬斯克，就是反對他特朗普本人。在馬斯克的特斯拉汽車遭到各種攻擊、銷量大輻下滑之時，還專門在白宮搞了一個特斯拉的專場推薦會，特朗普自己當起了特斯拉的銷售員了。

那好吧，權力那么大，又有總統的力挺，那是什么原因讓馬斯克下定決心離職呢。簡單地說，就是實在干不下去了。即便有特朗普的支持，政府效率部的工作也很難繼續進行下去了。

一是美國政府內部明里暗里的各種反對不斷。這事其實很容易理解，馬斯克現在權力那么大，本就成為眾矢之的。而他又砍掉了那么多部門，削減了那么多的部門預算，這是動了多少人的蛋糕啊。所以，在美國政府內部其實就有很大阻力。

二是來自美國社會的強大阻力和反對意見，就是朝野一致的反對。據說馬斯克的企業股票大跌，很大原因是遭到了來自華爾街金融大鱷們的阻擊，這其中就包括索羅斯。

（馬斯克關停了國際開發署等部門，并削減了很多部門的經費）

馬斯克曾指責索羅斯等人聯手做空特斯拉等，雖然索羅斯沒有正面回應，但馬斯克得罪人是肯定的。他可不僅僅是得罪大佬，更是砸了很多普通人的飯碗。

目前，馬斯克領導的政府效率部已經將美國政府各部門裁員約10萬人，這10萬人中只有少數是心甘情愿的，大多數對馬斯克可是恨之入骨。

第三，就是馬斯克的個人損失實在太大。特斯拉的股票，在特朗普剛剛入主宮后曾一度猛漲，讓馬斯克的身家急劇上升，估計這也是馬斯克此前投身支持特朗普的重要因此，一時回報不錯。

但是隨著他得罪的人越來越多，特斯拉汽車不僅是市場銷量下輻下降，股票更是一落千，這讓他個人，也連帶著特斯拉的股東等都損失慘重。

（馬斯克近期財富大幅縮水）

于是有特斯拉的股東直接警告馬斯克，你如果還要繼續為政府效率部效力，那就別當特斯拉的總裁了。特斯拉可是馬斯克眾多科技企業中最為賺錢的企業，其他名氣雖大，但都還在燒錢階段。如果特斯拉不能賺錢了，那馬斯克的商業帝國就會出現大問題。所以，馬斯克在前一陣被問到目前在政府效率部的工作時，甚至差點掉眼淚，因為代價太大了。

筆者在特朗普剛上任時就做了一個大膽的預測，以特朗普和馬斯克的行為方式和政府效率部的目標，馬斯克快則三個月，慢則半年6個月，就不得不走人，現在看果不其然。