據央視新聞報道，美國總統特朗普在白宮宣布對貿易伙伴征收所謂的“對等關稅”措施。此外，特朗普當日還宣布國家緊急狀態。特朗普在過去數周中，一再聲稱4月是“解放日”，承諾將用關稅政策保護美國工業免受“不公平”的外國競爭。學界和商界則多次警告，特朗普的關稅措施會適得其反，不僅會影響全球貿易，更將對美國自身經濟造成損害，推高通脹，成為美國新一輪經濟衰退的導火線。

特朗普（資料圖）

美國輿論界普遍對加征汽車及其關鍵零部件關稅的政策持批評態度。美國密歇根州立大學供應鏈專家艾米·布羅格林-彼得森表示，北美汽車產業鏈高度一體化，在生產過程中零部件會多次跨境運輸，對這些零部件征收的關稅將不斷累積，而且將汽車產業鏈轉移回美國國內的過程十分漫長而且成本高昂，這些都會大大增加美國消費者的負擔。

美國的大宗消費很大程度上依賴從國外購買，通過國際貿易完成。如果現在特朗普通過關稅政策讓其他國家關稅提高，然后“對等關稅”實現以后，美國國內消費者就會認為大禍將至。至少，美國讓自己富裕起來，但并沒有讓百姓富裕起來。老百姓要為美國的關稅政策全部買單。因為在大宗消費產品中，從牙膏、肥皂到蘋果、芯片，再到其他消費品，由于“對等關稅”的實施，這些價格也會快速上漲。所以，大宗的向美國流入的消費品，包括百姓離不開的那些物品，目前成了漲價的核心、漲價的重點。

美國汽車產業（資料圖）

倫敦政治經濟學院經濟學副教授托馬斯·桑普森說，“特朗普誤入歧途地執著于雙邊貿易失衡”，而關稅公式是這種執著的“遮羞布”，這些關稅“沒有經濟學依據”。他說，從更廣泛的意義上講，關稅不會消除美國貿易逆差背后的宏觀經濟驅動因素。他說：“只要美國的儲蓄不足以為自己的投資提供資金，那么它就必須向世界其他國家借貸。這就必然導致美國出現貿易逆差。關稅不會改變這一邏輯。”

在這種情況下，商務部新聞發言人4月宣布，美方征收所謂“對等關稅”，嚴重違反世貿組織規則，嚴重損害世貿組織成員正當合法權益，嚴重破壞以規則為基礎的多邊貿易體制和國際經貿秩序，是典型的單邊霸凌做法，危害全球經貿秩序穩定。中方已在世貿組織爭端解決機制下起訴美相關做法。同日，商務部發布2025年第18號公告，對釤、釓、鋱、鏑、镥、鈧、釔等7類中重稀土相關物項實施出口管制；發布第21號公告，將16家美涉軍實體列入出口管制管控名單，禁止向其出口兩用物項。

美國白宮（資料圖）

美國全國廣播公司財經頻道關注了這一舉措的經濟影響，援引分析人士的話說，特朗普的關稅是“一個世紀以來最嚴厲的”，并警告稱，中國的報復可能會使其GDP減少0.5到1個百分點，具體取決于匯率調整。美國全國廣播公司財經頻道還表示，北京方面的有力而適度的回應可能會超出關稅范圍，擴大到針對依賴中國市場的美國公司的非關稅措施，這暗示了更廣泛的戰略作用。

國際舞臺上，特朗普政府的單邊主義和保護主義政策，導致美國在國際社會中日益孤立，損害了其國際形象和領導力。許多國家對特朗普政府的貿易政策表示不滿，認為其破壞了全球貿易秩序。傳統盟友歐盟批評其“破壞西方團結”，日本直言政策“違背日美協定”，澳大利亞更斥責“這不是朋友的行為”。當加拿大、墨西哥等北美伙伴也加入反制行列時，美國在地緣經濟格局中逐漸淪為“孤島”。這種孤立不僅削弱其國際領導力，更為中國等國家深化區域合作創造了戰略空間。