日前“鷹醬”的騷操作引起業(yè)界關(guān)注，網(wǎng)友們表示：兔子家的汽車工業(yè)已經(jīng)成為影響世界汽車工業(yè)的重要力量，還挺自豪的。數(shù)據(jù)顯示：2024年新能源車型銷量達(dá)到1286.6萬輛，全國(guó)乘用車銷量達(dá)到2756.3萬輛，國(guó)產(chǎn)車市場(chǎng)份額接近70%。

比亞迪無疑是引領(lǐng)者之一，2024年銷量達(dá)到427.27萬，今年第一季度又創(chuàng)下“單季度破百萬”斷層式領(lǐng)先。該成績(jī)奠定了比亞迪全年的發(fā)展基礎(chǔ)，也提升中國(guó)汽車工業(yè)在2025年的士氣，增強(qiáng)用戶自豪感和品牌認(rèn)同感。

用全球第一，夯實(shí)新能源領(lǐng)導(dǎo)者地位

如下圖所示，今年3月份比亞迪銷量達(dá)到37.74萬輛，同比增幅接近60%，比南北大眾（合計(jì)17.7萬輛）、南北豐田（合計(jì)13.7萬輛）的總和還多，出口量達(dá)到7萬輛。第一季度達(dá)到100.08萬輛，以壓倒性優(yōu)勢(shì)將中國(guó)汽車的競(jìng)爭(zhēng)力推上一個(gè)新高度。

在各個(gè)子品牌、細(xì)分車系也都取得新的不俗的成績(jī)。其中方程豹3月銷量8051輛，同比增幅126.8%，豹5（參數(shù)丨圖片）銷量達(dá)到6036輛。新車方面，秦L EV上市首月銷量達(dá)到10089輛；宋家族第一季度銷量達(dá)到26萬輛，甚至比長(zhǎng)城集團(tuán)第一季度銷量還多，后者數(shù)據(jù)為25.6萬輛。

然而最值得一提的是，比亞迪不僅鞏固國(guó)內(nèi)的冠軍地位，還創(chuàng)造新的世界第一。

第一季度，比亞迪的純電車型銷量達(dá)到41.64萬輛，同比增長(zhǎng)38.74%，超越特斯拉的33.67萬輛成為全球第一。市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)Counterpoint Research預(yù)測(cè)，比亞迪在2025年將以15.7%的市場(chǎng)份額，成為全球純電動(dòng)汽車銷冠。

因此也有不少網(wǎng)友吐槽，比亞迪是用世界冠軍來夯實(shí)其新能源引領(lǐng)者的地位。這是一句凡爾賽般的玩笑話，因?yàn)閺?qiáng)大的品牌力和市場(chǎng)表現(xiàn)的背后，必然有完善的服務(wù)體系！是用戶品牌認(rèn)同感的一種體現(xiàn)。而取得這樣的成績(jī)，正應(yīng)了那句老話“科技是第一生產(chǎn)力”。

堅(jiān)持技術(shù)，方能領(lǐng)先時(shí)代

沒錯(cuò)，無論是古代還是現(xiàn)代，一個(gè)國(guó)度、文化能影響世界，科技生產(chǎn)力無疑是最關(guān)鍵的。而身為全球新能源汽車的引領(lǐng)者，比亞迪不僅一直在技術(shù)創(chuàng)新，還積極將好技術(shù)及時(shí)落地，實(shí)現(xiàn)人人可享。

比如備受關(guān)注的“全民智駕”，比亞迪通過強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)體系，最大限度降低高價(jià)智駕的技術(shù)成本，將高速領(lǐng)航下放到7萬元級(jí)別的車型上。此舉一方面是滿足消費(fèi)者對(duì)高階智駕的需求，另一方面也有助于中國(guó)汽車智能化的進(jìn)步。

其次就是兆瓦閃充技術(shù)，其最大充電功率可達(dá)到1MW，5分鐘能充電407km的續(xù)航，效率遠(yuǎn)超特斯拉的10分鐘充275公里，并規(guī)劃建設(shè)4000+“兆瓦閃充站”。對(duì)此海外機(jī)構(gòu)更表示：比亞迪這一項(xiàng)技術(shù)能推動(dòng)電動(dòng)車更大范圍的普及。

從這些技術(shù)身上也能看出，比亞迪能憑借強(qiáng)大的體系力和產(chǎn)業(yè)鏈，打造全球消費(fèi)者需要的產(chǎn)品。在海外熱銷的“BYD SHARK”皮卡便是如此，得益于方程豹同款DM-O混動(dòng)系統(tǒng)，其獲得不俗的越野能力并受到東南亞、美洲、大洋洲的多個(gè)國(guó)家的歡迎。3月份出口量突破5000臺(tái)，同比增長(zhǎng)88.4%，第一季度出口量達(dá)到12374輛。

可以說比亞迪的不斷“爆科技”也是在刺激中國(guó)汽車工業(yè)、全球汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，這也是一種對(duì)時(shí)代的引領(lǐng)。

貴言堂：

總而言之，中國(guó)汽車品牌借著新能源、智駕、AI技術(shù)等浪潮實(shí)現(xiàn)技術(shù)轉(zhuǎn)型。作為重要推動(dòng)者的比亞迪不只是鞏固國(guó)內(nèi)的領(lǐng)先地位，還以季銷百萬輛作為新起點(diǎn)，提高在全球新能源市場(chǎng)的認(rèn)可度，以技術(shù)創(chuàng)新，領(lǐng)航全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)新征程。