北京
工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)記者 劉靜 通訊員 黃珊
日前，中交路橋建設(shè)有限公司完成漢南長(zhǎng)江大橋南錨碇沉井第四節(jié)混凝土澆筑。歷經(jīng)60小時(shí)連續(xù)作業(yè)，澆筑約7650立方米混凝土，標(biāo)志沉井首階段接高完成，即將進(jìn)入下沉階段。
漢南長(zhǎng)江大橋是武漢第13座長(zhǎng)江大橋，為武漢都市圈環(huán)線高速重要部分。橋型為1600米雙塔單跨鋼箱梁懸索橋，是湖北最大跨徑八車道懸索橋，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，錨碇采用整體式沉井基礎(chǔ)。
施工中，面對(duì)澆筑方量大、作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)等難題，中交路建團(tuán)隊(duì)超前謀劃。自主研發(fā)河灘相沉積地質(zhì)地基加固工藝，加固軟土地基；創(chuàng)新懸臂模架體系，保障澆筑高效完成；運(yùn)用智能監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)測(cè)沉井姿態(tài)與受力。
漢南長(zhǎng)江大橋是全線重點(diǎn)控制性工程，建成后對(duì)落實(shí)國(guó)家戰(zhàn)略、完善區(qū)域高速路網(wǎng)、推動(dòng)武漢城市圈同城化，具有重要意義。
來(lái)源：工人日?qǐng)?bào)客戶端
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