今天車圈的熱點消息～

一輛嚴密偽裝且印有 “ 華為最強智駕 ”、“ 東風 + ？+ 華為 ”、“ 領先不止一代 ”、“SUV 不二之選 ” 、“ 爆款預定 ” 等顯眼大字標語的新車，在武漢、重慶街頭被網友拍到了。

系列偽裝車照片公開到網上后，車圈瞬間炸開了鍋。

太神秘、太搶眼了，這新車直接化身行走的廣告牌。

而且，這車還頻繁現身東風、長安兩大車企辦公范圍，所以網友紛紛猜測，除了東風、華為，這第三個合作方，怕不是長安吧？

更巧的是，此前坊間一直流傳東風與長安合并的傳聞，這款車的出現，仿佛在 “ 蓋章認證 ” 這一消息啊。

所以這是國家隊聯手華為搞大事，要造 “ 中國版特斯拉 ” ？

這是華為的 “ 第六界 ” 要來了？

咱先來瞅瞅這款偽裝車的細節。

盡管偽裝嚴密，但還是有些細節可以參考的。例如，整體設計還是濃濃的 “ 華為味兒 ”。

家族式 L 形大燈，跟問界、智界如出一轍，辨識度拉滿。

還有貫穿式尾燈、平直車頂、修長車身，很明顯的是，設計緊跟潮流，車內空間寬裕；

外加車頂凸起的激光雷達，考慮到宣傳其“ 華為最強智駕 ”，估計最終應該能給到華為 ADS 4.0 智駕系統？

華為 ADS 4.0 智駕系統不多說了吧，此前有公開消息：支持車位到車位全場景領航，包括自動變道、泊車、城市道路駕駛等等。

話說，華為系的 SUV 越出越多，智駕也都在卷，那自家兄弟會不會打起來呢？

看下這款新車的定位。

從這新車的車身尺寸來推測，該是中型或中大型 SUV，可能瞄準的是 25-35 萬元市場，或將與問界 M7 、智界 R7 形成差異化競爭。

至于動力方面，也只是參考華為現有合作車型來推測哈～

大概率定的是增程 + 純電雙路線，很大可能性是采用 1.5T 增程器 + 電機組合，最大功率 152 馬力，并提供兩驅 / 四驅版本，純電續航或超 200 公里。

當然，僅供參考，也有業內人士預測這車可能主打 “ 無續航焦慮 ” ，對標理想 L 系列。

不僅業內對這車有高期待，網友們也對這款車好奇心拉滿：

“東風和華為的強強聯合，拭目以待 。 ”

“首款，我就更加的好奇了。 ”

“太狂了，如果賣 15 萬我可以原諒他。 ”

也有不少眼尖的網友表示，這是嵐圖 FREE 的改款車型？

這個也可以作為參考信息。

不過整體來看，這些表示期待的網友，主要還是側重國家隊 + 華為的組合。

畢竟央企的制造底蘊配上華為的智能技術，也算是為 “ 中國智造 ” 狠狠加分。

不過價格方面，大家也擔心太飄了，要是最終能卷到 30 萬以內，心動的還是不少。

其實最終定價，還是要看這車最終是想走量還是走高端？

市場野心還是要基于成本壓力考量啊！

華為技術溢價不必多說了吧，ADS 4.0 成本本來就高，大概率會推高售價。

而SUV 當下面臨的競爭壓力也不小，例如理想 L7 、小鵬 G9 等等，這些王牌對手在前，定價太高自然玩不了。

這個路子可以拿深藍 S07 作參考，要是選擇走量，最終用 “ 低價 ” 沖擊市場，還是挺不錯的。

同為華為智駕車型，深藍 S07 以 17 萬級價格 “ 攪局 ”，這樣的話也可能倒逼新車定價更親民。

換個思路，如果這新車選擇用增程版走量，純電版來立標桿呢？

那么，增程版定價 28 萬左右，純電版上探到 35 萬左右，這樣的考量就可以覆蓋不同需求。

當然，這都是后話，還是要看這車的現有處境。

優勢的話很明顯，中大型 SUV 定位，契合家庭用戶需求；華為 ADS 4.0 技術領先性，這層光環有望助其成 “ 銷量密碼 ”；央企制造背書，東風、長安的品控與供應鏈能力，降低系列風險。

與之相對的，要是最終定價與問界、智界重疊，可能品牌定位模糊導致內耗；三方合作這樣的模式還是破天荒的第一回，不確定市場接受度。

而且理想、蔚來、小鵬等新勢力已站穩腳跟了，要用新車來突圍，難度其實很大。

所以最終是否能像前期宣傳的這般 “ 爆款預定 ” ，還是要定價合理，甚至遠超預期，那就意味著這款神秘 SUV ，既秀上了華為智駕技術，也有央企過硬的品控力，還是極有可能復制問界的成功的......

參考資料：

汽車之家、快科技、新浪微博及其他網絡截圖

編輯：CR