近期，“新華視點”記者接群眾舉報稱，在河南、安徽省際毗鄰地區(qū)，一些機動車檢測站讓年審不合格車輛“異地通關(guān)”。記者暗訪發(fā)現(xiàn)，這些檢測站主要客戶為外地車輛，一些明顯有問題的車輛確實能過關(guān)?！皢栴}檢測”為何沒能得到有效監(jiān)管？如何才能消除監(jiān)管盲區(qū)，讓車輛不再“帶病”上路？

（4月8日《新華每日電訊》）

明明環(huán)保不達標，換個省份檢測就達標了；明明安全通不過，換個省份就通過了；明明車輛有隱患，換個省份隱患就沒有了。這是新華社記者調(diào)查的問題真相。一些車輛檢測機構(gòu)，為了自己的利益，不惜“花錢就給辦事”，導(dǎo)致了一批批車輛的“帶病上路”，可以說這些車輛不管是危害環(huán)境的，還是危害安全的，都成了“狂飆的路虎”，時時刻刻危害著環(huán)境和安全。

近年來，靠近安徽的河南省周口市沈丘縣、項城市、鹿邑縣等地鄉(xiāng)鎮(zhèn)陸續(xù)開了多家機動車檢測站，其主要客戶群體是安徽等地車主，主打“賣點”是不合格車輛也能“包過”。采訪中，記者遇到一名車輛存在問題的安徽車主趙先生。他的燃油車是2013年購置的，去年在本地年檢時不達標而被要求維修。他找維修店的人去河南代檢，結(jié)果通過了！

在河南“不能過檢的車輛”到了安徽就能通過檢測，在安徽“不能過檢的車輛”到河南就能通過檢測。造就了多少“帶病上路”的機動車？

首先來說，對于車主，他們自然是“感到很欣喜”的。他們認為是在“花錢消災(zāi)”，實際上這不是“花錢消災(zāi)”這更像是“花錢買災(zāi)”。有統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，在交通事故中，剎車失靈、汽車自燃等事故中，不小比例都是“汽車本身有疾病”。作為駕駛員需要明白一個道理，自己的安全不能交給“僥幸心理”。其次來說，那些“收錢放行”的檢測機構(gòu)，為了自己的蠅頭小利，不惜犧牲公共安全，這是妥妥的犯罪行為。賺如此昧良心的錢，良心能過得去？良心不會疼嗎？

要想消除監(jiān)管盲區(qū)，讓車輛不再“帶病上路”，需要多管齊下。一方面，加強區(qū)域間的協(xié)同監(jiān)管是關(guān)鍵。各地交通管理部門應(yīng)當建立信息共享機制，對于跨區(qū)域檢測的車輛，要做到信息互通、標準統(tǒng)一。另一方面，對于檢測機構(gòu)本身要加強監(jiān)管力度。建立嚴格的準入和退出機制，對違規(guī)操作的檢測站給予嚴厲的處罰，情節(jié)嚴重的要吊銷其檢測資質(zhì)。

機動車安全檢測關(guān)乎著每一個人的出行安全，任何試圖在檢測環(huán)節(jié)中鉆空子、謀取私利的行為都不應(yīng)被容忍。不合格車輛“異地通關(guān)”，檢測成了“通關(guān)游戲”？允許“帶病上路”，檢測機構(gòu)“病得不輕”，監(jiān)管部門要給“要錢不要臉”的檢測機構(gòu)治治病了！