在全球化的浪潮中，中國企業正以前所未有的姿態和實力，向世界展示其品牌魅力和創新能力。在汽車領域，高品質、高價值已成為國產汽車品牌發展的核心驅動力。如今，中國汽車品牌正憑借技術創新和產品品質，逐步在全球市場站穩腳跟，向世界展示中國企業在科技能力上的深厚積累。

其中，長城汽車的高質量發展之路，已是眾多中國企業出海的一個縮影。在當下的汽車市場，長城汽車以“高品質+高價值”的雙引擎戰略，構筑起一道堅實的護城河，成為了業界公認的“高質量樣本”。

近日，長城汽車發布2024年年度報告，營收2021.95億、同比增長16.73%，歸母凈利潤126.92億、同比增長80.76%，扣非凈利潤97.35億、同比增長101.4%，經營現金流凈額277.83億、同比增長56.49%。

這是長城汽車上市以來交出的最好的一份業績，營收破2000億，凈利潤破百億，營收、凈利潤雙雙創紀錄。

在AI時代，問了一下DeepSeek：“在汽車環境不穩定的背景下，為什么長城汽車業績越來越好？”

DeepSeek的回答是：“長城汽車凈利潤暴增源于高品質造車，高價值回饋用戶、海外市場拓張三大引擎，與魏建軍提出的‘馬拉松式發展’戰略一致”。

確實如此，隨著國內外汽車市場競爭的不斷加劇，魏建軍獨特的“馬拉松式發展”理念也越來越明顯，從2024年5月至今就不止一次的強調“堅持長期主義”“做有質量的市場占有率”“追求有質量的市場占有率”。

以品質為基，創新為錨

在競爭激烈的市場中，長城汽車始終以品質為先導，持續為消費者提供高品質的汽車產品。不斷提升品質的努力不僅體現了長城汽車對消費者的承諾，亦實現了品牌持續高質量的發展?？梢哉f，高品質產品是長城汽車貫穿始終的根本，也是他們贏得市場認可的關鍵所在。

數據顯示，2024年，長城汽車新能源車型銷售32.22萬輛，同比增長25.65%；海外銷售45.41萬輛，同比增長44.61%。更重要的是，去年的長城執法車在單車收入上卻進一步提升。其單車收入16.38萬元，同比提升2.3萬元，創下歷史新高；單車凈利潤1.03萬元，同比提升0.46萬元。

目前，長城汽車的子品牌中，坦克品牌在售車型價格基本在20萬元以上，是長城汽車產品矩陣中定位較高的品牌，其銷量增長也帶動了長城汽車均價的提升。2024年，坦克品牌銷量23.2萬輛，同比增長43%，占到了長城汽車總銷量的18.8%；平均售價在25萬元以上的魏牌，全年累計銷量5.55萬輛，同比增長56.6%；另外長城皮卡累計銷量17.5萬輛，國內終端市占率近50%。

除了坦克、皮卡壁壘高，盈利能力強，定位“全球SUV專家”的哈弗，去年不斷完善“強越野+泛越野+城市SUV”的產品矩陣，努力打造每個時代最好的SUV，全球銷量已經突破950萬輛。

值得一提的是，2024年，長城汽車推出靈魂摩托，依托長城汽車深厚造車經驗，帶來更多駕駛樂趣與安全騎行體驗。其首款產品靈魂S2000，以全球唯一的水平對置8缸8擋動力總成和豐富智能化配置，推動中國摩托車產業步入新高度。

這些成績的背后，是長城汽車堅持技術研發向上，構建起技術護城河的結果。公開信息顯示，技術研發上，長城汽車研發投入連續3年超百億，研發人員達到2.3萬人。依托高強度研發，公司在智能駕駛、智能座艙、智慧底盤等領域布局全產業鏈，從而打造出可持續的“造血”能力。

新能源領域，長城汽車推出Hi4混動架構，實現了“四驅性能、兩驅能耗”的目標，大幅提升了車輛的動力性能與駕駛穩定性。

智能化維度，長城汽車建立端到端智駕大模型SEE、新一代AI數據智能體系和九州超算中心，推出CoffeePilot Ultra智駕系統和Coffee OS3智慧空間系統等技術產品。

在越野維度，長城汽車以強越野超級混動架構Hi4-T領跑強越野市場，以泛越野超級電混架構Hi4-Z強化泛越野優勢，并以全動力、全場景、全球化布局重塑全球越野格局。

總的來看，憑借對產品、技術精益求精的追求，長城汽車實現了業績的大幅增長。

在實現行業領先造血能力的同時，長城汽車的出海進程也在提速。

2024年，長城汽車海外銷量同比大增44.61%，海外銷量創歷史新高。拆分出海結構，公司高價值車型正在海外提速布局：2024年，魏牌高山出海迪拜、歐洲，坦克700（參數丨圖片） Hi4-T在哈薩克斯坦上市，坦克500登陸智利和印尼，坦克300進入南非、墨西哥、阿塞拜疆和馬來西亞市場。目前，目前，長城汽車擁有全球用戶超1400萬，累計海外銷量突破190萬輛。

而且，長城汽車已經實現的高質量出海，得益于公司率先從產品出海實現了生態出海。長城汽車表示，其已經形成了研、產、供、銷、服的全面生態出海。

從1997年出海至今，長城汽車在歐亞、泰國、巴西擁有三座全工藝整車生產基地及多個KD工廠，海外銷售渠道超過1400家。依托全球的產能，渠道布局，公司可實現汽車本地供給，既實現了更快的供給速度，也減少了運輸費用，有利于優化利潤率。

可以說，長城汽車依托領先的性能優勢，在海外也獲得了高溢價，公司在出海過程中有望實現市場規模與盈利能力的雙增長。

綜合來看，堅持品質造車使長城汽車造血能力優于行業，保證了公司下限，而高質量出海以及技術層面的領先，則拉高了公司上限，使公司已經形成高質量發展的良性閉環。

將用戶價值永遠“置頂”

除了聚焦產品的體驗與品質，長城汽車也十分注重高價值回饋用戶，從而真正推動科技平權、品類平權。

長城汽車表示，從“追求品質，死磕品質”的造車理念，到Hi4技術開啟全民電四驅時代，再到坦克300推動越野品類走進大眾生活，以扎實品質做用戶的長期負責任者，以更優駕乘體驗做用戶美好生活的助力者，長城汽車一直在努力。

據了解，2025年，長城汽車繼續以用戶需求為導向，實現多維進展。3月，哈弗全系換新一口價，以實際行動讓利消費者。3月21日，搭載Coffee Pilot Plus智駕系統和第二代Hi4技術的二代哈弗梟龍MAX 13.88萬元起開啟預售。Coffee Pilot Plus智駕系統帶來領先的純視覺AI智能駕駛，具備城市通勤NOA（記憶領航）、高快NOA和全場景融合泊車等全域智能駕駛能力。第二代Hi4技術完成28項優化，更省、更經濟，致力將高端四驅體驗帶給千家萬戶。

可以看出，長城汽車以高品質和高價值為核心，構建起了一個稀缺的用戶價值坐標系。從一輛車到一種生活方式，從產品交付到情感共鳴，長城汽車以身作則，成為是科技平權的踐行者和消費者的長期負責者。

由此可見，長城汽車所謂的“高質量發展”，顯然首先是產品質量，其次是盈利質量，只有在保證這兩個質量的前提下才能實現“長期主義”。過去的2024年，長城汽車聚焦市場表現，堅定高品質造車，以不斷提升的盈利能力提速高質量發展。

而置身2025年的新起點，長城汽車表示，將繼續秉持長期主義，聚焦發展質量，持續推進智能化、新能源、全球化戰略，推動公司品牌持續向上突破，為中國汽車產業可持續發展創造價值。

如此的長城汽車，難道不是重塑了中國汽車面向未來的想象空間嗎？（采寫|汽車有智慧 火焱）