都說開大車是個吃香的活，每天開開車就將大把大把的鈔票往兜里裝，這話放在十幾年前，或許還有一些人相信。

但是現如今選擇這一行業的人越來越多，卡車司機這個行業也變得越來越卷，越來越難干，不僅訂單減少，還會遇到謊報貨物重量甚至是克扣運費的事情。

黑龍江就有這么一名貨車司機，不僅拉貨的時候遭到貨主欺騙，多裝了5噸的貨。

而當到了目的地之后，這些錢貨主卻拒絕支付給他，報警之后民警的一句話，瞬間火遍了整個網絡！

就在4月6日的時候，網上流傳出了一段視頻。

視頻中有這么一位來自黑龍江的司機，這位司機在去送貨之前，貨主說的明明的有30噸的貨物。

但是誰承想，當司機抵達地址的時候，貨主卻往車上裝了整整35噸貨，這和貨主之前說的可不是一回事。

如果只多了幾百公斤，司機肯定不會說什么的，畢竟這么重的貨，誰也無法給出一個精準的數字，留有容錯是很正常的一件事。

但是多出來了整整5噸，換誰肯定都不愿意，畢竟多5噸就意味著油耗變高，這趟貨的運送成本也就高了。

這還不算完，因為多出來的這5噸貨，直接導致司機無法上高速，只能走省道，因為車速提不上去，導致并沒有在規定時間內將貨物送達。

等司機到達目的地之后，竟然被告知卸貨的地點不是一個，而是整整三個，這時間成本以及路程成本又上去了。

再加上之前貨主答應了司機有100元的停車費補貼，算是報銷來時的停車費。

但是當貨車司機將貨物送達之后，貨主答應的補貼又不給了，這就相當于司機的成本又加了100元。

如此一來，貨車司機肯定不高興，也不會答應，畢竟現在本身運費就不高，這扣一點那扣一點，到手就不剩什么錢了。

于是司機就和貨主發生了爭論，眼看雙方遲遲無法達成共識。

司機只能選擇報警處理，當警察抵達現場之后，貨主還想要抵賴，稱這一切都是司機沒有和貨站溝通明白導致的。

但是民警一下就看透了這件事的核心矛盾，二話不說就直接先讓貨主將運費給司機結清，畢竟司機師傅不管怎么說，活已經干完了，不給錢怎么也說不過去。

而在和警察的整個交流過程中，司機師傅也用手機將事情全部錄了下來，這么做也是為了保留證據，這無可厚非。

民警看到之后也是善意提醒，錄下來可以，但是不能夠掐頭去尾，斷章取義，可以看出民警在處理這件事情的時候還是比較貼心的。

而面對貨主提出的給錢可以，但是需要拍一下貨車司機證件的要求時，民警也是表示先給錢，給完錢再讓貨主拍。

當這段視頻流傳出去的時候，瞬間就引起了網友的熱烈反響，大家紛紛稱贊民警做事可靠，真真正正的做到了為民服務。

畢竟司機和貨主之間的發生的事情，說白了就是一場簡單的經濟糾紛，面對類似的經濟糾紛，很多民警都會選擇讓兩人自行商量解決。

更何況在整個處理的過程中，不僅沒用多久就將事情解決，民警也沒有排斥司機錄像的行為，因此也得到了網友的稱贊。

其實看一下之前的新聞你會發現，因為各種各樣的原因拖欠貨車司機運費的事情太多太多了。

2024年的時候，平羅縣沙湖派出所就接到過貨車司機關于拖欠運費的報案。

民警了解情況之后發現，一共14名司機在2024年1月13日的時候，駕駛貨車從甘肅省向平羅縣前進農場運輸煤炭。

正常來說，這14個人的運費加起來一共12萬多，農場的負責人也表示會在第二天的時候給司機們結清運費。

結果第二天的時候，農場負責人卻表示送來的煤炭發熱量不夠，不僅要求甘肅賣煤方面的負責人前往當地當面解決，還拒絕支付司機們的運費。

但是這件事又和司機們有什么關系呢，他們要做的就是將煤炭送到目的地，他們賺的也只是這些錢而已。

現在貨送到了，卻沒有人給他們結運費，在哪里也這個理也說不通，溝通無果之后也只能報警處理。

因為甘肅賣煤一方的負責人因為兩地相隔遙遠沒有辦法來到現場解決處理這件事。

民警就只能充當中間人和農場負責人、賣煤一方的負責人以及貨車司機們進行溝通。

這個中間人真不是好當的，既要將三方的意思準確無誤的表達出來，還得在合適的時候提出合適的建議。

經過三天不懈的努力，幾人終于達成了共識，農場負責人當場就給14名司機結清了運費，而貨車司機們自然也是對民警所做出的努力非常感激。

這樣的事情實在太多太多，也難怪大家都說貨車司機這行不好干了，所以為了避免這樣的情況發生，還是建議貨車司機們在送貨之前將所有的細節核對清楚，最好能留下有力的證明。

這樣的話，當自己遇到糾紛的時候，就能拿起法律的武器保護自己的合法權益，如果是線上接單的話，最好還是在平臺上完成交易，不要線下交易。