4 月 6 日晚間，微博用戶“周家周潔”自稱是深圳極氪 009 著火事件車主的姐姐，發文維權。據其微博描述，3 月 18 日，一輛極氪 009 光輝電車在深圳龍華高架行駛時，因智駕發生事故，電瓶瞬間爆燃，導致車內三人嚴重燒傷。家屬指出，根據國家電池安全 GB38031-2020 規定，事故發生 5 分鐘內電瓶不得爆炸或爆燃，而該車電瓶幾秒內就爆燃，明顯違反規定，廠家理應擔責。但目前極氪廠家表示要等官方鑒定結果出來后才承擔責任，可傷者治療費用高昂，預計需要四五百萬，每天的治療費就高達數萬元，家屬已無力承擔。

車主岳父也在微博發聲，質疑極氪智駕功能。極氪在 2024 年 12 月極氪 009 光輝上市時宣稱，該車具備防撞急剎避險、自動緊急剎車、主動避險、羚羊避險等多種功能，還配備先進激光雷達，具備超視覺感知能力，能實現 NZP 自主領航輔助駕駛功能，可自動識別行人和機動車輛并主動減速避讓。然而，3 月 18 日事故發生時，車輛開啟自動駕駛模式，行至事發路段，遇到市政施工臨時加設的護欄，需變道行駛，此時車輛的“三項功能”全部失效，既未緊急剎車，也未主動減速避讓，最終導致車輛碰撞護欄，電池起火爆燃，車內駕乘三人嚴重燒傷。面對這一事實，家屬對涉事車輛的自動駕駛系統 LCC 功能以及對靜止障礙物的識別能力提出強烈質疑。

車主岳父還透露，極氪方面代表表示，3 月 21 日已作頂格處理，以關愛基金名義支付了 100 萬，但在事故責任認定書出來前，不會再支付任何費用。如今，這 100 萬元用于醫藥費已所剩無幾，后續龐大的醫療費用仍無著落。3月18日的車禍到4月6日依然沒有出駕駛數據，跟小米48小時出駕駛數據是云泥之別！

在評論中，有網友質疑為何3月18日發生的事件現在才開始維權，家屬回應稱，極氪一開始說會負責的，先穩住家屬然后私下公關，刪除相關視頻，現在他們不管不問了，自己的弟弟和弟媳婦還在重癥監護室，特別是弟弟還沒脫離生命危險。

網上視頻顯示，廣東深圳龍華一輛汽車撞撞護欄起火，現場黑煙滾滾，車輛幾乎被燒毀。當晚，極氪汽車發布情況說明，稱根據現場信息反饋，事故發生后，車上乘客受傷已及時送往醫院接受檢查和治療，極氪將全力協助用戶處理后續事宜?，F場火情已被撲滅，車輛也已拖離事故現場。結合后臺數據及現場信息，事故發生時車輛正在高速行駛，與高架道路中間的金屬護欄連續碰撞后出現火情，此次交通事故以相關部門的調查認定結果為準。

大白網上搜索了一下，極氪009光輝落地為80多萬，是豪車價格，也是極氪系列里面價格比較高的車型了

極氪之前宣傳自己是20萬以上純電銷冠，超24萬臺零自燃，而金磚電池有8大安全措施

在極氪宣傳的智駕里面，包含全場景、全覆蓋，L3級智能駕駛技術架構

根據美國汽車工程師學會的分級定義，自動駕駛從 L1 到 L5 共分為 5 個等級。

L1 為駕駛輔助階段，車輛僅能對方向盤或減速等一項操作提供輔助；

L2 是部分自動駕駛階段，車輛具備部分自動駕駛功能，駕駛者可短暫放松，但仍需時刻留意路況并隨時準備接管，注意由駕駛員負責；

L3 為有條件自動化階段，車輛能在特定條件下完成駕駛操作，但駕駛者需依系統請求作出應答。

而真正的自動駕駛則是 L4 高度自動駕駛和 L5 完全自動駕駛。

L4 階段，系統可獨立完成所有駕駛操作，駕駛者在特定道路條件下能完全解放雙手；

L5 階段更是實現了完全無人駕駛，車輛無需任何人為干預，乘駕人員在車內可自由活動，如睡覺、娛樂等。

目前，行業整體距離實現 L4、L5 級別的真正自動駕駛仍有一段距離！

信息來源

鞭牛士： http://www.bianews.com/news/details?id=209843&scene=1

微博： https://weibo.com/u/3954417130