北京
人民網銀川4月8日電 (記者梁宏鑫)4月7日17時，伴隨著火車汽笛一聲長鳴，滿載1400噸50車的聚氯乙烯貨物列車從銀川鐵路物流中心惠農營業部寧夏陸港國際有限公司專用線駛出，將經天津港下水后搭乘海運班輪抵達福建、廣東等沿海地區。這是寧夏境內開行的首趟多式聯運“一單制”貨物列車。
寧夏開行首趟多式聯運“一單制”貨物列車。郭建新攝
與傳統的集裝箱多式聯運業務相比，“一單制”運輸具有“一次委托、一單到底、一箱到底、一次結算”的特點，省去了客戶與鐵路、航運等多個承運人逐一溝通協商單證交接、短駁運輸、貨物換裝等環節，極大提升了運輸效率，有效壓縮了綜合物流成本。客戶只需在鐵路95306平臺申請一單制鐵水聯運全程物流辦理業務，即可完成全程運輸，真正實現鐵海聯運無縫銜接。該趟專列采用“一單制”運輸后，運輸時間較之前縮短5天左右。
“‘一單制’運輸有效減少了與海運、公路、港口等相關單位的分段式運輸協商、單證交接、貨物換裝等環節，大大壓縮了全程物流成本，而且還能在95306平臺上對貨物進行實時全程追蹤，為我們節省了時間和成本!”寧夏寧津國際物流有限公司負責人王賽江介紹。
據悉，蘭州鐵路局將持續深化與中鐵集裝箱公司的合作，立足區位優勢，探索開發鐵海聯運“一單制”物流產品，提供運輸、儲存、裝卸、搬運等全過程物流服務鏈，打造更多定制化多式聯運產品，滿足客戶多樣化物流需求，進一步降低全社會物流成本，更好服務當地區域經濟高質量發展。
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