我是隔壁老王，今天聊聊問界M5（參數(shù)丨圖片），2024款 增程Max后驅(qū)高階智駕版，官方指導(dǎo)價(jià)24.98萬，現(xiàn)在直接優(yōu)惠5萬，裸車19.98萬就能開走，還是天青藍(lán)這種高級配色！要知道，這車可是華為深度賦能的SUV，智能駕駛、鴻蒙座艙、增程續(xù)航，樣樣拿得出手，還要啥理想L6？

先說說這車咋來的。問界M5雖然是賽力斯造的，但骨子里流的是華為的血，從車機(jī)到智駕，全是華為技術(shù)。你要說它是“帶輪子的華為手機(jī)”，那還真不算夸張。前臉是封閉式格柵配貫穿式燈帶，側(cè)面線條流暢，車尾飽滿，整體看著比理想L6更精致，不像某些新勢力車，設(shè)計(jì)得跟概念車似的，量產(chǎn)了直接縮水一半。天青藍(lán)這顏色在陽光下泛著金屬光澤，比普通黑白灰高級不少，開出去絕對不撞衫。

坐進(jìn)車?yán)铮谝桓杏X就是“這屏幕真大”！15.6英寸中控屏，鴻蒙OS車機(jī)，操作流暢度比我那臺Mate60 Pro還順滑。語音助手“小藝”能連續(xù)對話，你說“打開車窗、調(diào)低空調(diào)、導(dǎo)航到老王燒烤”，它一氣呵成，完全不用重復(fù)喚醒。座椅是Nappa真皮的，帶通風(fēng)加熱按摩，副駕還有“女王腿托”，我媳婦試坐了一次，直接跟我說“咱家那臺老CR-V該換了”。后排空間夠用，我1米8的個子坐進(jìn)去，膝蓋離前排還有兩拳，地臺純平，中間坐人也不憋屈。后備廂容積夠大，裝倆行李箱再加一堆年貨沒問題，底下還有隱藏儲物格，適合藏私房錢。

動力方面，增程版是1.5T四缸增程器+后置電機(jī)，綜合功率200kW，零百加速7.1秒，不算暴躁但絕對夠用。純電續(xù)航255公里（CLTC），日常通勤基本不用加油，跑長途用增程模式，滿油滿電能跑1440公里，比理想L6的1315公里還長。
我試駕時(shí)特意跑了段高速，電量保持模式下，發(fā)動機(jī)介入幾乎無感，NVH做得比某些純油車還好。底盤是全鋁合金的，前雙叉臂后多連桿，過減速帶干凈利索，不像某些車軟得像坐船，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾控制得也不錯，屬于舒適中帶點(diǎn)運(yùn)動的調(diào)校。

智能駕駛是這車的王牌！華為ADS 2.0高階智駕，帶激光雷達(dá)，支持高速NCA、自動泊車、遙控召喚。我試了段高架，開啟NCA后，車子自動跟車、變道、下匝道，比我家那拿駕照三年的侄子開得還穩(wěn)。自動泊車更絕，窄車位一把進(jìn)，還能手機(jī)遙控讓它自己停進(jìn)去，適合我這種停車技術(shù)稀爛的選手。不過目前城區(qū)NCA還沒完全開放，華為說年底推送，到時(shí)候再試試。

對比競品，理想L6空間更大、冰箱彩電更花哨，但問界M5智駕更強(qiáng)、車機(jī)更流暢、價(jià)格更便宜；比亞迪唐DM-p動力猛、續(xù)航長，但車機(jī)交互和智能駕駛被華為甩一條街；特斯拉Model Y操控好、品牌硬，但內(nèi)飾毛坯房、舒適性被吊打。問界M5就像個六邊形戰(zhàn)士，沒有明顯短板，19萬多的價(jià)格，簡直是降維打擊！

現(xiàn)在買這車是真劃算，2024款 增程Max后驅(qū)高階智駕版，指導(dǎo)價(jià)24.98萬，直降5萬，裸車19.98萬，天青藍(lán)現(xiàn)車充足。問界M5這車，晚到但真香！華為的智能科技+賽力斯的制造，19萬多買30萬級的產(chǎn)品力，性價(jià)比炸裂。如果你想要臺智能、省油、好開的SUV，它絕對值得考慮。反正我試完這車，已經(jīng)動了換車的念頭！