1.3月召回超87萬(wàn)輛乘用車(chē)

據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心數(shù)據(jù)，3月共發(fā)布乘用車(chē)召回公告17則，涉及召回乘用車(chē)總量87.41萬(wàn)輛，環(huán)比2025年2月增加了近23倍。其中，英系品牌路虎和捷豹共召回63.25萬(wàn)輛，占當(dāng)月召回總量的72.35%；美系品牌福特、別克、雪佛蘭、林肯共召回11.44萬(wàn)輛，占比13.08%；德系品牌奔馳召回6.70萬(wàn)輛，占比7.66%；日系品牌日產(chǎn)、雷克薩斯共召回4.66萬(wàn)輛，占比5.33%；瑞典品牌沃爾沃召回1.37萬(wàn)輛，占比1.57%。

從召回原因來(lái)看，3月的主要召回原因分別是發(fā)動(dòng)機(jī)、新能源車(chē)專(zhuān)用裝置、車(chē)身及內(nèi)飾。其中，捷豹路虎因發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣可變凸輪軸正時(shí)（VCT）系統(tǒng)相位器問(wèn)題發(fā)布的召回活動(dòng)成為當(dāng)月最大規(guī)模單次召回，33.38萬(wàn)輛的召回?cái)?shù)量占召回總量的38.18%。

2.上汽反超比亞迪

2024年5月，比亞迪與當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量第一的上汽差距429輛，此后則完成了對(duì)上汽的超越，坐上了中國(guó)車(chē)市的龍頭椅。雙方雖在冠軍之位上角逐，但以批售銷(xiāo)量口徑來(lái)看，比亞迪穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)第一。

令人意想不到的是，過(guò)了個(gè)年，上汽似乎慢慢找回狀態(tài)。根據(jù)雙方發(fā)布的3月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)，上汽集團(tuán)銷(xiāo)量38.57萬(wàn)輛，比亞迪為37.74萬(wàn)輛，上汽集團(tuán)以8,322輛的微弱優(yōu)勢(shì)完成了對(duì)比亞迪的反超。這也是上汽在去年6月之后，首次在批售銷(xiāo)量口徑上超過(guò)比亞迪。

3.廣汽集團(tuán)20年來(lái)首現(xiàn)虧損

廣汽集團(tuán)發(fā)布了2024年度報(bào)告，全年合并口徑營(yíng)收1,078億元，同比下降17%；歸母凈利潤(rùn)8.24億元，同比下降81.40%；歸母扣非凈利潤(rùn)由盈轉(zhuǎn)虧，虧損43.5億元，同比大跌221.8%。這是廣汽集團(tuán)20年來(lái)首次出現(xiàn)虧損。銷(xiāo)量方面，2024年共銷(xiāo)售200.31萬(wàn)輛汽車(chē)，同比下降20%，其中廣汽豐田和廣汽本田的銷(xiāo)量跌幅均達(dá)到兩位數(shù)。

廣汽集團(tuán)在年度報(bào)告中指出，2025年將緊扣三年“番禺行動(dòng)”目標(biāo)，加快改革轉(zhuǎn)型，全力推動(dòng)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)企穩(wěn)回升，并挑戰(zhàn)全年汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)15%的目標(biāo)。集團(tuán)也承認(rèn)自主品牌產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有待優(yōu)化，在PHEV和REEV細(xì)分市場(chǎng)缺乏有競(jìng)爭(zhēng)力的銷(xiāo)量車(chē)型，合資品牌缺乏具有競(jìng)爭(zhēng)力的電動(dòng)化、智能化產(chǎn)品，傳統(tǒng)燃油車(chē)型產(chǎn)品力下滑。

4.華為“第六界”來(lái)了？

網(wǎng)上傳出了一組疑似華為“第六界”戰(zhàn)略下的首款SUV路試諜照，測(cè)試車(chē)覆蓋的偽裝車(chē)衣上印有“東風(fēng)+？+華為”以及“華為最強(qiáng)智駕”等字樣。東風(fēng)與長(zhǎng)安合并傳聞未落定，如今偽裝車(chē)同時(shí)現(xiàn)身東風(fēng)、長(zhǎng)安和華為基地，這或是兩家品牌與華為深度協(xié)作的產(chǎn)物。

從網(wǎng)傳的諜照來(lái)看，該車(chē)或許會(huì)采用與問(wèn)界、智界類(lèi)似的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，以及標(biāo)志性的L形大燈組。車(chē)頂配備激光雷達(dá)，結(jié)合“華為最強(qiáng)智駕”字樣，或?qū)⒋钶d華為智駕ADS 4（參數(shù)丨圖片）.0系統(tǒng)。

5.樂(lè)道L90即將亮相

樂(lè)道品牌發(fā)布了旗下第二款車(chē)型——樂(lè)道L90的官方諜照，這款純電大型SUV將在本月開(kāi)幕的上海車(chē)展亮相，今年三季度正式上市。外觀方面，前臉疑似采用與樂(lè)道L60相同的大燈組，車(chē)頂線(xiàn)條非常平直，側(cè)重后排空間的營(yíng)造。同時(shí)，該車(chē)沒(méi)有配備激光雷達(dá)，猜測(cè)也會(huì)使用樂(lè)道L60相同的純視覺(jué)方案。

動(dòng)力預(yù)計(jì)將基于900伏高壓架構(gòu)打造，提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種動(dòng)力配置。電池方面，可能延續(xù)樂(lè)道L60的配置，提供60kWh和85kWh兩種電池組，續(xù)航表現(xiàn)值得期待。

6.寶駿享境預(yù)售價(jià)13.28萬(wàn)元起

寶駿享境開(kāi)啟了預(yù)售，4款車(chē)型的預(yù)售價(jià)格區(qū)間為13.28-15.58萬(wàn)元。新車(chē)整體風(fēng)格更簡(jiǎn)約時(shí)尚，純電版采用封閉式前臉，插混版車(chē)型前臉則采用更大的進(jìn)氣格柵，且配貫穿式日間行車(chē)燈。車(chē)身側(cè)面均采用溜背式設(shè)計(jì)，車(chē)尾配備貫穿式尾燈組。尺寸方面，車(chē)長(zhǎng)5005mm，軸距2900mm，對(duì)標(biāo)比亞迪漢、長(zhǎng)安啟源A07等車(chē)型。

車(chē)內(nèi)提供大尺寸懸浮式中控屏和小尺寸全液晶儀表組合，靈語(yǔ)智能座艙深度融合的靈璣AI中樞智能體，并深度融合DeepSeek，具有超強(qiáng)語(yǔ)言識(shí)別能力、AI隨車(chē)語(yǔ)音秘書(shū)；搭載的靈眸智駕3.0系統(tǒng)集成了城市領(lǐng)航輔助、全速域AEB、代客泊車(chē)等全場(chǎng)景高階功能。動(dòng)力方面，純電版采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng)和十合一電驅(qū)系統(tǒng)，CLTC續(xù)航里程600km；插混版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，純電續(xù)航里程140km。

7.寶馬3系50周年限量版官圖發(fā)布

再來(lái)關(guān)注寶馬3系50周年限量版的車(chē)型官圖，該車(chē)將在上海車(chē)展完成亮相，限量發(fā)售2,500臺(tái)。外觀方面，限量版車(chē)型將提供磨砂純灰和閃電紫兩款專(zhuān)屬涂裝，并新增兩款全新樣式的19英寸專(zhuān)屬輪圈，B柱配有50周年專(zhuān)屬紀(jì)念標(biāo)識(shí)。

車(chē)內(nèi)首次應(yīng)用了Alcantara包裹方向盤(pán)、座椅和門(mén)板，方向盤(pán)12點(diǎn)鐘處帶有紅色回正標(biāo)和50周年限量款碳纖維內(nèi)飾條，換擋桿區(qū)域和全車(chē)座椅靠背均帶有50周年專(zhuān)屬紀(jì)念標(biāo)識(shí)。配備的全新操作系統(tǒng)，采用“零層級(jí)”巧控浮窗交互設(shè)計(jì)，主界面即可同步顯示導(dǎo)航信息并操控高頻駕駛功能；BMW智能個(gè)人助理迎來(lái)全面升級(jí)，響應(yīng)速度顯著提升，交互理解能力深度進(jìn)化，提供免喚醒詞指令、延時(shí)聆聽(tīng)等功能。

8.比亞迪全新跑車(chē)內(nèi)飾諜照流出

網(wǎng)上還傳出了一組疑似比亞迪旗下雙門(mén)跑車(chē)的諜照。據(jù)悉，這款車(chē)原本是方程豹SUPER 9的量產(chǎn)版本，如今已被劃分至騰勢(shì)品牌旗下。新車(chē)車(chē)身小巧，采用無(wú)邊框車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)，低趴的車(chē)身造型搭配大尺寸輪轂。車(chē)尾設(shè)計(jì)緊湊，全景天幕與后車(chē)窗結(jié)合形成溜背的造型，再搭配小鴨尾擾流板，“跑車(chē)感”一下子就上來(lái)了。

內(nèi)飾方面，配備懷擋換擋機(jī)構(gòu)和大尺寸懸浮中控屏，整體設(shè)計(jì)還是偏向家用車(chē)的風(fēng)格。方向盤(pán)造型與騰勢(shì)旗下車(chē)型相似，多功能按鍵布局和四輻式設(shè)計(jì)都高度一致。猜測(cè)新車(chē)有望支持“天神之眼”智能駕駛輔助系統(tǒng)，并搭載三個(gè)電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)。