迄今為止，俄烏沖突已經持續了超過3年時間，對俄羅斯方面而言，這已經是一個非常了不得的數字。在這漫長的拉鋸戰之中，俄烏雙方均無法打出決定性的大規模戰役，都不得不投入大量的部隊進行消耗，以尋求在戰線上獲得一定優勢。

同時，這場戰爭也檢驗了俄制裝備與西方裝備，在實戰條件下的真實作戰性能，打碎了不少西方先進武器的“濾鏡”，包括“艾布拉姆斯”、“豹2”在內的諸多先進裝備“現出原形”。

當然，俄軍自身在戰爭期間的反思也從未停歇，在綜合對比美俄的主力步戰車之后，得出了一個結論：中國人的設計更好，已經在最底層的設計邏輯上凌駕于俄械。也就是說，過去幾十年來，中俄兩國之間的“師徒名分”已經完全逆轉。

01.俄軍武器設計不如西方？

近期，隸屬于俄羅斯國防部的第38裝甲車輛研究所，公布了一項全新的測試報告，結果表明美國制造的M2A2“布萊德利”步兵戰車，在諸多的關鍵指標上，要遠遠超過俄軍現役的BMP-3型步戰車。

報告指出，在同等距離之下，M2步戰車的側面裝甲，能夠對俄制3UBR6型30毫米穿甲彈形成有效防護，正面則可以免疫3UBR8型30毫米穿甲彈的打擊。

而在火力配置上，“布萊德利”上所配備的25毫米“大毒蛇”機關炮，精度幾乎是俄軍2A42/72兩型機炮的一倍以上，穿甲能力更是俄制彈藥的兩倍。

同時，在載員艙的設計上，“布萊德利”也擁有比BMP-3更大的活動空間，且能夠輕易從載員艙向戰斗艙進行轉換。相比之下，BMP-3所具備的優勢就非常小了，僅比“布萊德利”多出一門100毫米主炮，以及在動力和兩棲能力上有所超越。

而且更要命的是，這門100毫米炮看似“威武”，可在絕大多數情況下，都是食之無味棄之可惜的雞肋。

有俄羅斯博主認為，步兵戰車的主要任務是運送步兵，并在整個過程當中提供火力支援，但這門100毫米炮的儲彈區極其靠近駕駛艙，一旦被對手擊穿大概率會引發殉爆，全車人跟著“上天”。

這就導致車組在執行任務之時，往往不會攜帶過多的100毫米炮彈，讓BMP-3失去了火力上的主要優勢。

02.中械已經超越俄械？

至于說BMP-3為何在定位上如此尷尬，主要還是在于“根子”上出了問題。俄方表示，BMP-3步戰車的底盤設計基于Object-685輕型坦克底盤衍生而來，生硬地在發動機后面增加了一個載員艙，同時又保留了原有的100毫米炮，直接導致整輛車變成了裝甲薄弱、火力強大且能載人的輕型坦克，而不是一種真正的步兵戰車。

相比之下，中國方面設計的ZBD-04型步兵戰車，則使用的是純正的步兵戰車構型，同時在火炮的運用上也有性能更好的30毫米穿甲彈，在面對“布萊德利”之時不會存在“打不穿”的情況，同時在載員艙的設計上，也已經向西方國家的設計靠攏。很顯然，在俄軍看來，中國裝備在設計上已經超越了俄方，不僅更加科學，也更加貼近實戰。

其實這就涉及到了千禧年前后，中俄雙方對于西方先進技術的看法，就如同兩軍都在尋求的信息化一般。決策層的眼界，往往決定了一國軍事裝備研發和軍事能力的“上限”，謝爾久科夫的軍事改革之所以最終破產，核心原因就出在這里。

俄聯邦所要付出的代價，則最終在2022年2月開始的“特別軍事行動”當中變得具象化，半只腳踏進信息化的俄軍，在面對同等技術水平的對手之時，并未能“快速解決戰斗”，反而變成了可持續的“放血”，實在不值。

03.背后反映出了什么？

實際上，在過去幾十年來，實踐當中，西方國家一直將中國的武器裝備，視作是對俄制裝備的“拙劣模仿”。例如中國的第五代戰斗機殲-20，就被認為是“米格1.44”的現代化版本，但現實卻并非如此。從20世紀80年代開始，中國的武器裝備研發路線就已經開始擺脫俄羅斯路線，并走出自己的道路。

其中一個極其典型的代表就是殲-11B，盡管在氣動外型上，依舊沒有改變蘇式戰斗機的整體布局，但其所配備的1493型脈沖多普勒雷達，堪稱是機械掃描雷達的“最終版本”，技術性能上要遠遠超過美國同行；所配備的PL-12型中距空空導彈，也對俄制R-77形成了全面超越，這并非用“仿制”兩個字就能說的通的。

而這次由俄方所提到的04式步兵戰車，更是這種思維的體現。在一款裝備上，結合了蘇式裝備的火力配備，解決了傳統的“劣質彈藥”問題，再加上西方的信息化系統用于加持態勢感知，讓它從一開始就擺脫了蘇聯裝備的“傻大黑粗”。

而且更重要的一點是，04式步戰車已經是上一代產品，更新一代的地面作戰體系已經有照片流出，而俄羅斯人心心念念的T-15卻遲遲難以量產。從某種意義上來說，中俄在武器裝備研發上的“師徒名分”，已經完全出現了逆轉。

更別提在更加先進的第六代戰斗機領域，全球僅剩下中美兩個國家有角逐的資格，而目前中國已然在進度上大幅領先于美方。在這一大前提下，還在尋思如何優化量產型蘇57戰斗機的俄羅斯，就難免顯得有些“上不得臺面”了。