圖片AI生成：張昊天

綜合編譯 張昊天

卡爾·富特魯普住在丹麥首都哥本哈根以西的一座小鎮(zhèn)上，平日，這名53歲的園丁把大部分時間用于割草和駕駛拖拉機，直到2022年俄烏沖突爆發(fā)。沒受過軍事訓練的富特魯普沒有像一些人那樣前往烏克蘭，而是在丹麥國內幫烏克蘭軍隊搜集物資。

2024年年底，前線傳來不同尋常的要求：烏克蘭軍隊需要夠大、夠結實的網，打算把它們披在防御工事和戰(zhàn)車上，充當抵擋無人機的最后一道防線?！八麄冋f，網子多多益善，如果沒有這種物資，其他捐贈就會變得一文不值。”富特魯普說。

通過社交媒體，富特魯普聯(lián)系上日德蘭半島一個小漁村的居民，當地剛好有450噸閑置的漁網。它們由直徑4毫米的尼龍纖維制成，以往用于深海捕魚，如今被連夜運往戰(zhàn)壕遍布的沖突前線。富特魯普四處搜羅了900余噸漁網，希望把它們全部送往烏克蘭。這些漁網大多是在英國和丹麥爆發(fā)漁業(yè)沖突后停止使用的。

隨著無人機在戰(zhàn)場上日益占據主導地位，無人機防御網迅速成為重要物資?！八鼈冋娴暮苡行А４蠖鄶禑o人機仍在使用螺旋槳驅動，很容易被網纏住?！睘蹩颂m國民警衛(wèi)隊某獨立炮兵旅的勤務人員米哈伊洛·阿爾達辛對美國“商業(yè)內幕”網站表示，“即使經歷爆炸，網也不會完全被摧毀或燒光，殘余部分仍然有能力攔截更多無人機?！卑栠_辛透露，他的部隊在波克羅夫斯克附近作戰(zhàn)時使用的防御網正是來自丹麥。

漁網并非首次出現(xiàn)在戰(zhàn)場上，但它們之前主要用于偽裝?，F(xiàn)在，隨著沖突各方意識到漁網是對抗無人駕駛航空器的理想選項，相關創(chuàng)意層出不窮。特別是在俄羅斯將難以干擾的光纖制導無人機投入實戰(zhàn)后，被動防御越來越重要。在烏克蘭，一些部隊在補給線沿途的樹木上掛上防御網，很多陣地完全被籠罩在網中。

歐洲政策研究中心研究員費德里科·博爾薩里指出，俄軍也試圖用“蚊帳”覆蓋整條道路，以保護物流體系免遭烏軍無人機襲擾。在裝甲部隊，士兵們將防御網與戰(zhàn)車四周的金屬支架組合起來，以避免攜帶爆炸物的無人機直接撞上車體。這一系列措施導致防御網的需求量激增。

在丹麥，富特魯普在幾個月內跑遍了大大小小的漁村和港口，又收集到600多噸漁網，準備打包運往烏克蘭。按照《基輔郵報》等烏克蘭媒體的說法，這些來自民間的物資是免費的，但運輸成本高昂。以每輛卡車運載20噸漁網、每次路費3000歐元計，600多噸漁網的物流成本近10萬歐元，對民間機構和志愿者來說不是小數。丹麥右翼反對黨自由聯(lián)盟的國會議員卡斯滕·巴赫表示，丹麥是全球第五大漁業(yè)產品出口國，漁業(yè)貢獻了該國約0.75%的GDP?！皾O網對漁民是非常大的投資，很多人不想把它捐出來。”但考慮到丹麥環(huán)保法律規(guī)定丟棄和回收漁網需要支付高額費用，把閑置不用的漁網送去烏克蘭屬于兩全其美。

瑞典非政府組織Operation Change的負責人伯納德·克里斯滕森注意到了鄰國的動向。他常駐烏克蘭，幫助該國軍隊采購防御設備?？死锼闺f，一個旅級作戰(zhàn)單位需要50噸至80噸防御網，由于黑海通道被封鎖，這類物資只能通過陸路運輸。

“我們在本地沒有貨源，只能從國外找。”一位要求匿名的烏克蘭指揮官告訴“商業(yè)內幕”，他所在的部隊每月需要3輛卡車的漁網，運送給養(yǎng)的車輛平時就在漁網搭建的“隧道”中行駛，以躲避無人機襲擊。他強調，即便有民間捐贈，防御網依然供不應求。

事實上，在俄烏沖突的巨大需求牽引下，丹麥國內的閑置漁網已經所剩無幾。作為北約的新成員，瑞典今后或將在這方面發(fā)揮更大作用?？死锼闺嘎?，他將注意力轉向了瑞典沿海地區(qū)，希望從當地居民手中獲得更多漁網。富特魯普則表示，他正設法從丹麥和瑞典政府那里爭取支持，目標是讓政府補貼至少一半運費?！爸灰獮蹩颂m需要漁網，我們就會一直供貨，直到庫存消耗殆盡?！彼麖娬{。

總部位于華盛頓的智囊機構Defense Priorities的軍事分析師詹妮弗·卡瓦納稱：“在美國，軍事和政治領導人一直在追求最好的武器或軍事系統(tǒng)，推崇那些能帶來無可匹敵的優(yōu)勢的作戰(zhàn)平臺。但烏克蘭的戰(zhàn)事表明，除了高科技解決方案，低技術和廉價的替代方案有時也能奏效?！?/p>

卡瓦納進一步分析說，向先進平臺投資數十億美元或許不足以贏得未來的戰(zhàn)爭，它們可能被較弱的對手擊敗，只因為這些對手部署防御措施的成本更低?！霸谶@種情況下，我們應該花更多時間探索不那么先進的選項，而非一味押寶復雜的定制設計?！?/p>

來源：中國青年報客戶端