沒錯，今天我們要聊的車型就是極越死之前的最后一輛車，極越07，很多人會說，現在車企都已經倒閉了，這個車也成了我們看到的絕版車了，現在聊這輛車，暫且不說這輛車的壞處，但其實這輛車上面還是有很多值得我們稱贊的亮點，目前很多車企可能還真的不一定能做到這些事情，那么，都有哪些值得一提的優點呢？

第一點：近乎于超智能的語音識別能力，沒錯，極越07上面的語音系統是超級強大的，SIMO能夠根據車主的連續語音進行各種操作，不像某些車機里面的語音系統只能改改音樂和空調啥的，而極越的語音甚至可以幫車主進行做到什么打開車門，調頭，挪車啥的都可以，而且識別延遲也不存在，幾乎能做到零延遲的水準。

第二個：防開門殺的應急機制，很多車企的防開門殺，都是通過聲音的方式提醒車主，讓車主開門時留意一下，可有些車主壓根不會去留意提醒，但極越07在防開門殺的方面，做得就比較厲害了，通過加重車門的方式，人為阻止車輛被打開，進一步保護車主不至于出現被開門殺的騷操作了，這個設計是不是很到位。

第三個：足夠扎實的底盤用料，咋說呢？也許是因為脫胎于吉利汽車的架構，我們能明顯看出來的一件事情，就是極越07的底盤足夠扎實，前懸掛就是雙叉臂式的，并且結構還是承載式的，更重要的是把驅動方式放在了后邊，能夠讓車主開起來會感覺特別舒服，也不需要過于擔心底盤磕到的問題，因為極越07免費送底盤護板。

第四點：超一流的智駕水準，沒錯，要比起智駕來，極越07還是很強的，畢竟有百度的智能化加持，再加上硬件設備足夠給力，芯片算力跟小米SU7（參數丨圖片）中配才有的508，搭載了11個攝像頭、其中7個是800萬像素，12個超聲波和9個毫米波雷達，還裝備亞米級高精定位系統和高精度地圖，這個配置下，極越07的智駕就不會比其他車企差到多少。

第五點：駕駛繁瑣度降低，沒錯，很多車主沒有感覺出來，就是極越07大幅度優化了車主的駕駛繁瑣度，別看人家是屏幕倒擋，可當車主上車后，系統會開始判斷你的駕駛想法，從而針對性進行一系列操作，還能記憶保留你的駕駛習慣，讓車主能夠開車沒那么繁瑣，這一點，怕是目前國內也沒有多少車主能做到這一點了吧！

第六點：座椅非常貼合車主的乘坐，沒錯，這件事情可能沒有人發現，極越的座椅乘坐舒適度是比其他車企的車要舒服很多的，尤其是第二排的座椅，這一點，我要點名一下隔壁小米SU7，他們的第二排座椅乘坐舒適度比較差，不僅比較差，對高個子的影響特別大，總感覺像極了含胸駝背的樣子，但極越07卻不存在這一點。

第七點：空調延遲度極低，當我翻看極越07的資料時，發現極越07用的是熱泵空調，神奇不？熱泵空調居然能夠做到極低的延遲率，熱泵空調是需要壓縮空氣的，但當你使用極越07的空調時，你會發現，極越07的空調質量很足，同時，空調質量也是目前你能接觸到的車型里面，能夠做到加熱很快的車型。