如果中國汽車界也有 “勞模獎”，那五菱絕對能蟬聯 N 屆。從 “秋名山神車” 五菱宏光，到 “國民代步神器” 宏光 MINI EV，再到 “移動的 KTV” 凱捷…… 五菱的造車哲學就一句話：“人民需要什么，五菱就造什么！”

但時代變了，人民的口味也升級了 —— 以前大家要的是 “能拉貨、能漂移、能裝下整個村” 的實用車，現在呢？“要智能！要舒適！要科技感！最好還能自己停車！”

于是，五菱一拍大腿：“行！這回咱們就造人民的‘電智神車’！”

2025年4月7日，上汽通用五菱技術進化日上，五菱旗下的寶駿汽車正式亮劍 —— 寶駿享境，一款號稱 “智能超舒適旗艦家轎” 的新車，帶著靈眸智駕、靈語座艙、靈犀動力、神煉電池等黑科技，直接殺入15萬級市場！

13.28 萬起售，最高續航 600km，還能自己找車位停車…… 這波操作，怕不是要讓隔壁某迪、某來、某斯拉都坐不住了？

從 “秋名山神車” 到 “電智神車”，五菱的進化史就是一部 “人民需求變遷史”，五菱的封神之路，始于五菱宏光。這輛車有多牛？既能拉貨，又能漂移；既能上山下鄉，又能征戰賽道。江湖傳言：“你永遠不知道一輛五菱宏光能下來多少人。”

甚至，它還成了 “秋名山梗” 的主角：“昨晚我在秋名山輸給一輛五菱宏光，他用慣性漂移過彎，我只看到他的車尾寫著‘專修樓房漏水’……”

如果說五菱宏光是燃油時代的 “神車”，那宏光 MINI EV 就是電動車界的 “價格屠夫”。3 萬塊就能買輛電動車？這玩意兒一上市，直接讓 “老頭樂” 廠家集體失業。更離譜的是，它不僅在國內賣爆，還出口全球，甚至成了某些國家的 “高端電動車”，比如在日本，它賣得比本國 K-Car 還貴。

真是應了那句話：宏光 MINI EV是人民的 “電動老頭樂”？不，是全球銷冠！

五菱當然不滿足于只造 “便宜貨”，于是凱捷（大空間 MPV）、星辰（混動 SUV）相繼登場，開始試探 10 萬 + 市場。凱捷憑借其寬敞靈活的車內空間，成為了家庭出行的得力助手，尤其是那可以靈活變換的座椅布局，簡直是帶娃出行、全家出游的福音。而星辰作為五菱品牌全球銀標首款戰略型 SUV，在設計上融入了 “翼動美學” 理念，車色選取上大膽創新，推出了如皓月霜白、雨過天青等充滿東方意境的顏色。其還搭載了 Ling OS 靈犀系統，構建起車、人、生活的智慧生態圈，帶來擬人化、社交化、智能化的出行體驗。

但這一次，五菱的目標更狠 —— 直接殺入 15 萬級智能家轎市場，用 “電智神車” 寶駿享境，告訴全世界：“五菱不僅能造便宜車，還能造智能車！”

寶駿享境，被定為成了人民的 “電智神車”，到底有多神呢？億歐汽車現場了解到，五菱推出了“漫游探索車位”，這名字聽著就科幻，實際更科幻：如果車位被占了，它能自己找空位停進去！終于不用在商場轉圈找車位了。

此外，五菱還推出了“云端地圖”，即覆蓋全國 20 多個城市的熱門停車場，到了停車場，車自己就能找到車位停好，堪稱 “代客泊車” 平替版。同時，五菱推出了“0 速啟動無圖城市領航”，其可以不依賴高精地圖，全國都能用，堵車時自動跟車，等紅燈不用踩油門，真正的 “懶人開車模式”。

據五菱介紹，其推出的靈語座艙，方言識別率超 95%，可以讓四川老鐵狂喜！五菱深知中國人民的 “語言多樣性”，所以寶駿享境的語音系統支持 8 大方言（粵語、四川話等），識別率 > 95%。

甚至，它還首發搭載 DeepSeek AI 大模型，不僅能聽懂你的話，還能跟你嘮嗑，堪稱 “車載版 Siri+ChatGPT”。想象一下，你用帶著鄉音的話語對車機說：“幫我找個吃火鍋的地兒”，它立馬就能心領神會，給出精準的推薦，這體驗，不要太爽！

此次，五菱還揚言要解決用戶的續航焦慮，用靈犀動力 + 神煉電池的搭配推出了插混版，即純電續航 140km，饋電油耗 4.8L/100km，一箱油跑 1100km，從北京開到上海不用加油。

還有純電版，即續航 600km，充電 20 分鐘補能 300km，-7°C 極寒續航達成率仍超 62%，宣稱比行業平均水平高 7%。

五菱表示，號稱 “不短路、不漏液、不起火”的神煉電池，安全系數拉滿。無論是在寒冷的北方冬季，還是在長途出行的路上，都不用擔心電量問題。

寶駿享境擁有5 米 C 級車身 + 大溜背設計，風阻系數低至 0.198，搭載Nappa 真皮座椅、雙層夾膠靜音玻璃、米其林輪胎，坐進車內，仿佛置身于一個靜謐的豪華小窩，真皮座椅貼合身體，隔絕外界喧囂。1.71㎡超大天幕，紫外線隔絕率≥99.9%（夏天再也不怕曬成 “炭烤司機”）。白天可以透過天幕享受陽光，夜晚能仰望星空，同時又不用擔心被紫外線傷害。

從 “秋名山神車” 到 “電智神車”，五菱的每一步都在證明：“人民需要什么，五菱就造什么” 不是口號，而是行動。寶駿享境，能否成為新一代 “國民神車”？現在還不好說，但至少，它讓 15 萬級智能家轎市場多了一個 “既便宜又智能” 的選擇。

最后，靈魂拷問：“如果五菱真把智能電動車做到這個程度，你還愿意花 30 萬買‘高端新勢力’嗎？”