零跑B10自3月10日開啟預售，公布預售價10.98萬起之后，便引發了新能源汽車市場不少關注。據企業公布數據，其1小時訂單突破15010輛，48小時訂單超3.1萬輛，并且其中70%用戶選了激光雷達智駕版。畢竟零跑B10將激光雷達高階智駕帶入12萬級別市場，帶著對它的好奇，筆者參與了零跑B10試駕活動。

外觀設計：時尚動感，顏值吸睛

初見零跑B10，其時尚動感的外觀令人眼前一亮。作為緊湊型SUV，尺寸與寶馬X1（參數丨圖片）相仿，整體氣場十足。前臉采用貫穿式頭燈設計，燈帶扁平，與下方三段式日行燈搭配，極具辨識度，整體造型被不少人稱為“mini理想”。

車身側面，分明的腰線與低趴車身造型相得益彰，營造出強烈的運動感。B/C柱采用黑色涂裝，車窗外邊緣用黑色飾條裝飾，搭配19英寸星芒運動輪轂，動感十足。

車尾部分，飄逸的尾翼設計獨具匠心，貫穿式尾燈與車頭相呼應，零跑品牌英文標識“LEAPMOTOR”置于尾門中間，提升了整車的辨識度和高級感。此外，零跑B10提供曦露紫、光白、苔原灰、星河銀、金屬黑、星夜藍等多種顏色選擇，滿足不同消費者的個性化需求。

內飾空間：科技豪華，舒適升級

進入車內，零跑B10的內飾設計簡潔大方，兼具科技感與豪華感。中控臺采用對稱式設計，細節處的鍍鉻元素為內飾增添了精致感。14.6英寸2.5K高清中控大屏搭配高通驍龍8295芯片，操作流暢，響應速度快。接入云端大模型的語音助手識別精準，導航、播放音樂、調節空調等功能均可語音控制。

車內空間方面，零跑B10表現出色，2735mm的軸距帶來寬敞的駕乘空間，得房率達87.4%。前排座椅靠背可最大180度放平，后排座椅支持6:4比例放倒，靈活多變的空間設計，滿足日常出行和載物需求。

值得一提的是，副駕配備“百變空間”，借鑒洞洞板靈感，設有6個魔術拓展孔，可安裝折疊桌板、手機支架等配件，實用性大幅提升。

此外，零跑B10在舒適性配置上也毫不吝嗇。采用竹炭纖維面料座椅，不僅能吸附有害物質，獲得歐盟頂級環保標準認證，營造“零甲醛”的健康空間，而且座椅的包裹性和支撐性較好，長時間乘坐也不會感到疲憊。

車頂配置了1.83平米的全景天幕視野開闊，配備電動遮陽簾，夾層玻璃有效隔熱防曬。音響方面，搭載了LeapSound12揚聲器音響系統結合自研AI音效及零跑音效大師功能。

動力與底盤：強勁性能，操控隨心

試駕過程中，零跑B10的動力和操控性能表現可圈可點。它搭載七合一油冷電驅，后置單電機最大輸出功率160千瓦，峰值扭矩240牛米，官方百公里加速成績6.8秒。實際駕駛時，電門響應及時，加速平穩，日常超車輕松自如。

零跑B10的底盤采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，由零跑汽車與Stellantis集團瑪莎拉蒂團隊聯合調校，50:50前后軸荷比讓車輛操控穩定性更好。LMC一體化控制技術進一步提升操控性能，高速行駛或過彎時，車身側傾控制出色，方向盤轉向精準，虛位少，給駕駛者帶來強大的駕駛信心。底盤調校扎實，經過顛簸路面或減速帶時，能有效過濾震動，帶來平穩舒適的駕乘體驗。

在續航方面，零跑B10提供搭載容量為56.2千瓦時的電池組，CLTC工況續航里程為510公里，以及搭載容量為67.1千瓦時的電池組，CLTC續航600km兩種版本。

智能駕駛：激光雷達+8650芯片

智能駕駛是零跑B10的一大亮點。其基于LEAP3.5技術架構打造，搭載“同級唯一激光雷達+8650芯片的智能駕駛方案”，可實現高速及城區自動領航輔助。同時，配合140°超廣視域與高精度點云感知的300米探測距離激光雷達，以及1顆激光雷達+27個傳感器組成的感知系統，支持高速/城市NAP領航、記憶泊車等功能，且端到端架構可通過OTA升級至車位到車位全場景智駕。

實際體驗中，打開NAP功能，自動根據路況和導航調整車速，并在合適的時候輔助變道。對于經常跑高速或在復雜城市路況中駕駛的用戶來說，這項功能大大減輕了駕駛負擔，提升駕駛的安全性和便利性。

此外，該智駕系統在城區使用過程中，面對紅綠燈啟停，復雜路口通過，左轉彎行駛，以及多車路況并線等多個場景，均可順利完成。據企業反饋，即便中低配車型，也有望提供基礎智駕能力。

經過此次試駕，尤其感受到了零跑B10舒適的駕乘體驗、穩定的性能表現，以及高階智駕功能。作為零跑汽車B平臺首款全球化車型，零跑汽車給予了更為親民的定價的同時，依然在舒適性和智駕方面保持了優勢，憑借10.98萬起的預售價，展現出極高的性價比。有消息稱，B10將在4月10日迎來上市，其價格有望繼續下探，可以說在10-15萬級純電緊湊型SUV市場，零跑B10極具競爭力。