這家汽車制造商將攜手松下作為其合作伙伴來(lái)開發(fā)電動(dòng)汽車電池。

• 馬自達(dá)將與松下能源合作在日本建立一家電池工廠。
• 新工廠將為馬自達(dá)的首款全新電動(dòng)汽車提供電池組
• 新款馬自達(dá)電動(dòng)汽車將于 2027 年首次亮相，承諾“先進(jìn)的設(shè)計(jì)、卓越的便利性和更長(zhǎng)的續(xù)航里程”。

馬自達(dá)計(jì)劃推出一系列全新的定制、內(nèi)部開發(fā)的電動(dòng)汽車，首款車型將于 2027 年推出。為其新電動(dòng)汽車提供動(dòng)力的電池將來(lái)自目前正在日本山口縣建設(shè)的一家工廠，松下是技術(shù)合作伙伴和供應(yīng)商。

新工廠計(jì)劃的年產(chǎn)能為 10 吉瓦時(shí)，將專門為馬自達(dá)的新電動(dòng)汽車供貨。

該設(shè)施可能也將為馬自達(dá)用于研究目的，馬自達(dá)將努力改進(jìn)鋰離子電池技術(shù)，并最終過(guò)渡到固態(tài)電池。這里生產(chǎn)的電池組將采用松下能源的圓柱形電池。

我們對(duì)馬自達(dá)即將推出的電動(dòng)汽車了解不多，但首款將是一款跨界車/ SUV。當(dāng)馬自達(dá)透露其未來(lái)車型推出的大綱時(shí)，它將這款高底盤的 BEV 列為于 2027 年推出，并考慮在 2028 年之后推出插電式混合動(dòng)力衍生車型。

馬自達(dá)還計(jì)劃作為與中國(guó)長(zhǎng)安汽車合作的一部分推出第二款全電動(dòng)車型。該合資企業(yè)已經(jīng)生產(chǎn)了馬自達(dá) EZ-6 電動(dòng)轎車，有純 BEV 或增程器版本。EZ-6 是長(zhǎng)安與華為和寧德時(shí)代合作開發(fā)的中國(guó)制造的中型轎車 Deepal L07 的重新貼牌及改進(jìn)版本。

長(zhǎng)安還出售 L07 的跨界版本 S07，它很可能會(huì)成為另一款馬自達(dá)電動(dòng) SUV（由Arata 概念車所預(yù)告）的基礎(chǔ)，該款車預(yù)計(jì)于 2025 年底推出。這兩款基于長(zhǎng)安的馬自達(dá)車型也將在除中國(guó)以外的地區(qū)銷售——EZ-6 轎車已于 2024 年 8 月被確認(rèn)在歐洲上市，去年 11 月在瑞典發(fā)現(xiàn)了一輛偽裝原型車。

我們非常期待看到馬自達(dá)定制的電動(dòng)汽車到底啥樣，雖說(shuō)其首款真正意義上的電動(dòng)汽車 MX-30，即便推出了獨(dú)特的增程器裝置，采用旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)作為發(fā)電機(jī)，可銷售情況卻不理想

然而，MX-30 依舊基于燃油汽車平臺(tái)，所以它并非一款全新的電動(dòng)汽車——在某些市場(chǎng)甚至能當(dāng)作純?nèi)加推噥?lái)用

馬自達(dá)的所有官員只是說(shuō)，這些新的電動(dòng)車型會(huì)有“先進(jìn)的設(shè)計(jì)、出色的便利性和更長(zhǎng)的續(xù)航里程”。馬自達(dá)稱，“駕駛樂趣”將是這些新電動(dòng)汽車的核心原則，這是個(gè)好消息，因?yàn)樗诘囊恍┸囆停ㄌ貏e是 MX-30）開起來(lái)不太好。

馬自達(dá)品牌形象的很大一部分來(lái)自于它給汽車注入的運(yùn)動(dòng)感，因此，要是它想有機(jī)會(huì)讓買家不買中國(guó)或韓國(guó)的產(chǎn)品，這種運(yùn)動(dòng)感就需要在其電動(dòng)汽車中得以體現(xiàn)。