本田執行副總裁青山真司辭職，此前被指控在社交聚會中有不當行為

本田公司于4月7日宣布，執行副總裁青山真司提交了辭職通知。辭職原因涉及青山先生在工作時間外參與的社交聚會中被指控存在不當行為。這一事件對于公司的聲譽和管理團隊的穩定性可能帶來一定影響。本田表示正在積極調查此事，以確保所有員工在任何場合都遵循公司的行為準則。此舉反映出公司對高管行為標準的重視和維護企業文化的決心。

索賠200萬，要求公開道歉，比亞迪法務在行動，起訴某自媒體

4月3日，比亞迪宣布已起訴自媒體“智能EVO”，指控其在網絡平臺上發布不實言論，對公司品牌聲譽造成嚴重損害。比亞迪要求該自媒體公開道歉并賠償200萬元。同時，比亞迪表示將繼續通過法律途徑維護合法權益，并保留對其他造謠抹黑行為追究法律責任的權利。比亞迪此前曾成功訴訟某自媒體獲賠500萬元，并持續征集黑公關線索，最高獎勵達500萬元，強調捍衛自身權益的決心。

奧迪暫停向美國經銷商交付汽車

因美國總統特朗普宣布提高進口汽車關稅，奧迪決定暫停向美國經銷商交付新車。所有在4月2日之后運抵美國的車輛將被暫時扣留，不會移交給經銷商。奧迪在美國現有庫存37000多輛不受新關稅影響的汽車，預計可滿足兩個月的市場需求。經銷商被建議集中精力減少庫存。

受美國關稅影響，奧迪暫停向美國經銷商交付汽車

因美國總統特朗普宣布提高進口汽車關稅，奧迪公司已決定暫時停止向美國市場交付新車。所有在4月2日后抵達美國的車輛將被暫時扣留，避免向經銷商移交。同時，公司建議經銷商當前應專注于減少庫存。奧迪目前擁有逾37000輛未受新關稅影響的汽車，可供未來兩個月的銷售。

為應對美國關稅沖擊，英國放寬電動汽車轉型規定

為應對美國新出臺的25%汽車進口關稅，英國政府宣布調整電動車銷售政策。盡管2030年禁售新燃油車的目標仍然不變，但企業可靈活調整電動車銷售比例，以避免高額罰款。首相斯塔默承諾將違規罰款下調，并投入巨資用于購車稅收減免及充電設施建設。此外，部分小型制造商如阿斯頓?馬丁仍可在2030年后生產燃油車，一些混動車型也可銷售至2035年。此舉旨在保護英國汽車制造業并緩解對美出口影響。

小米su7爆燃3死后特斯拉市區失控引爭議

4月6日，重慶發生一起特斯拉Model Y（參數丨圖片）失控事故，該車撞上花壇并砸壞多輛豪車。此次事故中，駕駛員幸免于難，但車輛幾近報廢。這起事件再次引發關于新能源車安全性能的討論，尤其是在近期小米su7事故余波未平之時。多個地區已加強智能駕駛警示，而公眾也對新能源汽車的安全性和企業責任提出質疑。目前事故原因仍在調查中。

探訪小米汽車門店：試駕排隊超半小時，沒有下調銷售指標計劃

小米SU7在安徽高速公路事故中導致三人遇難，引發對小米智駕和車輛安全性的關注。事故后，小米汽車門店的日均鎖單量略有下降，但銷售指標沒有調整，試駕需求仍然高漲。部分顧客表示對安全性存疑，但事故未嚴重影響銷量。雷軍承諾將配合調查并回應社會關切。事故發生前車輛處于NOA智能駕駛狀態，撞擊車速約97km/h。小米汽車今年目標交付量是136854臺。

樂道銷量不達預期致艾鐵成辭職，蔚來品牌銷量也同比下降

4月2日，樂道汽車總裁艾鐵成因未能實現樂道L60的銷售目標辭職。樂道是蔚來旗下品牌，其3月份銷量為4820輛，未達到預期。在今年1月至3月期間，蔚來品牌銷量也出現同比下降。此外，蔚來年度財報顯示，公司整體虧損額同比擴大，引發廣泛關注。同時，蔚來面臨來自比亞迪發布的閃充技術挑戰，并已與寧德時代合作以應對競爭壓力。

3G基站撤網，多款車型車聯網功能受限，升級費用該誰承擔？

紅星資本局報道稱，由于3G網絡逐步退網，多個汽車品牌的車聯網功能受到限制，包括長城汽車、奇瑞新能源等。消費者認為車企應承擔升級4G模塊的費用，而非由車主自費解決。相關車企客服表示，因非質量問題，消費者需自行支付硬件升級費用。法律專家指出，車企未提前告知3G退網風險，可能侵犯消費者知情權，建議在提供升級服務時給予補償或優惠。

3天成交超5000萬！柯橋這里，為什么火了？

紹興國際會展中心近期舉辦的春季汽車博覽會在為期三天內實現了超過5000萬元的成交額。然而，本次車展也凸顯了家庭結構變遷對汽車市場的影響，MPV車型成為消費者關注的焦點。在活動期間，各品牌通過優惠政策吸引購車者，但也揭示出市場競爭加劇的問題。盡管政府和廠商提供補貼和折扣以刺激消費，消費者的購車決策周期仍需進一步優化。主辦方表示，下屆車博會將繼續致力于提升市民觀展體驗。