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來源：廣東省政府網

大豐華高速大埔至豐順段入列廣東省交通運輸高質量發展三年行動方案（2025—2027年）》重點建設項目，望未來潭江周邊鎮市民出行更加快捷。

打造一體高效的城市（群）交通網

一、加快建設“軌道上的大灣區”。

加快廣州、深圳都市圈城際鐵路建設，推動佛穗莞城際、南珠（中）城際香山至拱北段、廣州東站至新塘五六線等項目開工，建成廣佛東環、穗莞深琶洲支線、廣佛西環等項目，基本建成粵港澳大灣區城際鐵路骨干網。

構建粵港澳大灣區軌道交通互聯互通接入規則，推進軌道交通標準銜接、裝備統型、安檢互認、票制互通，推動不同制式城際鐵路間、城際鐵路與具有市域（郊）鐵路功能的城市軌道交通實現互聯互通，制定省方自主運營城際鐵路動車組管理規則、粵港澳大灣區軌道交通互聯互通規范等，推動軌道交通“四網融合”試點在全國率先取得突破。

二、打造大灣區一體化高快速交通網。

構建環珠江口“黃金內灣”交通主軸，推進獅子洋通道、深江鐵路等跨江通道建設，推動蓮花山通道、虎門大橋改擴建項目前期工作，研究論證深珠通道（伶仃洋通道）建設。

完善城市群高快速路網體系，加強市際通道和城市出入口道路銜接，推進廣深高速、機荷高速、廣澳高速、濟廣高速等繁忙路段擴容改造。推進毗鄰城市路網一體化規劃建設，加快廣佛大橋、中山東環、古神公路、石洲大橋等項目建設。

三、增強大灣區對粵東粵西粵北的交通輻射能力。

加強大灣區與粵東粵西地區高鐵銜接，加快珠肇、深汕等鐵路項目建設，爭取廣河高鐵等項目納入近期建設計劃。完善大灣區通達粵東粵西粵北地區的干線公路網，推進佛肇云高速、惠肇高速和廣惠高速、廣三高速、深汕東高速改擴建等項目建設。加快粵東城際鐵路網規劃建設。

三、建設便捷高效的綜合交通樞紐體系。

構建“2+3+8+8”多層級樞紐城市體系，建設一體化綜合交通樞紐。強化綜合客運樞紐換乘中心及周邊配套設施一體化設計建設，推動新建和改擴建綜合客運樞紐主體功能與道路客運、城市客運功能同步規劃、同步設計、同步建設、同步運營。

打造鐵路主導型綜合客運樞紐，加快深圳西麗站、佛山站、汕頭站、湛江北站、鶴洲站建設，開工建設廣州東站改造工程，推進廣州站改造前期工作。推動廣州北站樞紐功能提升，聯合白云機場打造空鐵融合型經濟示范區。加快推進廣州、深圳、珠海等國家貨運樞紐補鏈強鏈試點任務，構建現代綜合貨運樞紐體系。

四、深入實施公交優先發展戰略。

推動出臺《廣東省城市公共交通條例》，健全城市公共交通票價體系，深化全國交通一卡通應用，實現城市公交一卡通覆蓋率100%；深化新能源公交車應用，實現城市公交電動化率100%，開展氫燃料電池車輛試點示范，探索自動駕駛新技術應用，推進城市公共交通創新可持續發展。持續推動適老化無障礙交通出行工作，研究制訂廣東省城市軌道交通服務質量評價體系。

五、打造低空交通運輸示范城市。

加快完善全省低空飛行服務保障體系，建設省級綜合飛行服務站和廣州、深圳、珠海3個A類飛行服務站，推進通用機場和無人機起降點建設。支持廣州、深圳、珠海等具備條件的城市開通市內和城際低空客運航線，探索發展大灣區跨境低空飛行服務。

聚焦城市（群）高端物流配送需求，發展無人機城際運輸及末端配送應用。加快無人機在交通疏導、應急指揮調度、養護巡查、路政巡查等方面的推廣應用。

大豐華高速公路即大（埔）豐（順）（五）華高速公路，廣東省高速公路編號為S68。這條高速公路是連接豐順縣與粵港澳大灣區以及海西經濟圈的重要通道，對粵北地區的經濟發展具有舉足輕重的作用。

據規劃，大豐華高速公路項目起點位于梅州市大埔縣大東鎮獅頭崠隧道（粵閩界），途徑大東鎮、楓朗鎮、高陂鎮、潭江鎮、小勝鎮、留隍鎮、黃金鎮、潘田鎮、豐良鎮、北斗鎮、湯西鎮、八鄉山鎮、郭田鎮、河東鎮，最終抵達五華縣橫陂鎮華閣立交，線路全長約145公里，雙向四車道，設計速度為每小時100公里。