山西
導讀：日前，我們在經銷商處拍攝到了比亞迪唐（參數(shù)丨圖片）L EV的實車圖。新車作為比亞迪王朝首款中大型SUV，基于超級e平臺打造，預售價區(qū)間為28萬-36萬元，并將于4月9日上市。在新能源汽車的浪潮中，比亞迪唐系列始終扮演著 我們首先來看新車的外觀設計方面，比亞迪唐L的第一眼印象便打破了人們對傳統(tǒng)SUV的刻板認知。采用比亞迪最新的"龍顏美學"設計語言，前臉整體為封閉式的造型，中央有著寬厚的鍍鉻飾條鑲嵌，配合貫穿式LED燈帶與兩側矩陣式大燈，營造出不怒自威的氣場。尤其是精致的飾條巧妙延伸至燈組內部，這種"龍須"設計元素成為比亞迪家族的標志性特征。兩側熏黑大燈組下方有著內凹的進氣口，中央還有著寬厚的熏黑進氣格柵設計來增加運動感。 再來看新車的車身側面部分，車身造型修長而厚重，車頂有著明顯的下滑式造型，結合低趴的銀色行李架很精致，車窗部分為貫穿式造型，上方有著細長的鍍鉻飾條鑲嵌，懸浮式車頂造型很明顯，車門部分的腰線細長，連接著隱藏式車門把手，能夠有效的減小風阻，還能提升科技感。車門下方以及車裙部分則是有著凹凸有致的棱角線條設計，結合外擴的輪眉與，讓該車運動感也很不錯。車身尺寸方面，比亞迪唐L EV長寬高分別為5040/1996/1760毫米，軸距2950毫米。另外，該車配備全新樣式的21英寸半封閉式雙色輪輞。比唐的軸距增加了很多，并且全部用于提升后排乘坐空間。這種"全尺寸"理念使唐L擁有罕見的空間表現(xiàn)。 車尾部分的造型也是很飽滿，車頂中央內凹且兩端突出，中央還有著豎置的剎車燈鑲嵌，兩端突出的黑色飾板以及中央內凹的造型，尾燈為貫穿式的造型，而且熏黑的配色還能夠提升檔次感，內部燈腔結構復雜精致，點亮后極具辨識度。后保險杠處的擴散器設計，暗示著其不俗的性能與運動能力。 進入車內，新車內飾為雙拼色的配色設計，根據配置不同會在門板、中控臺等位置使用竹木或金屬材質飾板。該車配備三輻式平底方向盤，并應用了換擋式換擋機構，還提供有15.6英寸中控屏和HUD抬頭顯示系統(tǒng)。車輛副儀表臺提供有帶散熱系統(tǒng)的手機無線充電面板、實體按鍵，中央扶手箱內配備車載冰箱，并支持雙向開啟。采用2+3+2式的7座布局，前兩排座椅的4個座位支持通風、加熱、按摩等功能，還支持前后移動。另外，該車還配備有全景天幕、“迪聲”音響、氛圍燈等配置。空間方面，二三排座椅放倒后，后備廂空間可擴展至1960升，中央通道寬度達到170mm，方便第三排進出。 最后來看動力方面，比亞迪唐L EV包括后驅和四驅兩種驅動形式，后驅版車型搭載最大功率500千瓦的永磁同步電機，0-100公里/小時加速時間4.3秒；四驅版車型搭載最大功率230千瓦的交流異步電機和最大功率580千瓦的永磁同步電機，0-100公里/小時加速時間3.9秒。全系標配容量為100.531千瓦時的第二代磷酸鐵鋰刀片電池，后驅車型CLTC工況續(xù)航670公里，四驅車型CLTC工況續(xù)航600公里，無人機版采用四驅動力，CLTC工況續(xù)航為560公里。另外，該車還將會支持雙槍快充功能。 底盤方面，唐L基于比亞迪專為新能源車型開發(fā)的e平臺3.0打造，采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架結構。工程師特別針對中國路況進行了調校，通過增加懸架行程與優(yōu)化減震器阻尼特性，在過濾細小震動與抑制大幅晃動間取得了精妙平衡。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！
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