廣東
近日，位于肇慶新區的珠肇高鐵西江特大橋項目（以下簡稱“西江特大橋”）建設迎來突破性進展——隨著77號主墩承臺搶在西江汛期前完成首層澆筑，這項超級工程全面進入下部構造施工階段。
珠肇高鐵西江特大橋建設提速。通訊員 葉浩樞 攝
在項目施工現場，記者看到江面上三座主墩施工平臺蔚為壯觀，北岸陸地部分橋墩已基本建成，“騰飛巨龍”雛形已現。據了解，西江特大橋全長8324.31米，主橋跨越西江航道，長1307.6米，為國內首座三塔組合梁鐵路斜拉橋，也是目前世界上跨度最大的鋼箱組合梁鐵路斜拉橋。
此次澆筑的77號主墩承臺長42.5米、寬27.5米、高6米，面積相當于3個標準籃球場，對應主橋的三個主塔之一。該主墩承臺位于西江正中央，是該項目中風險最高的工程之一，也是決定全線進度的關鍵節點。主墩承臺的順利澆筑，為后續塔身枯水期的出水作業奠定堅實基礎，也為整個工程的順利推進注入了強勁動力。
“目前，北面的78號主墩已經開展承臺澆筑施工，南面的76號主墩預計在4月中旬完成封底，并進行澆筑。”項目現場負責人曾曉峰表示，三個主墩承臺全部澆筑完成后，項目將全面進入主墩主體施工階段，“項目部將全力搶抓施工黃金期，爭取在汛期到來之前實現墩臺出水。”
據了解，為保障項目建設進度，項目部還針對西江汛期制定了一系列防御措施。項目將加高圍堰高度，增加應急船只，強化棧橋平臺檢查工作，同時加強工作人員防洪知識的培訓和演練，并安裝高音喇叭提醒夜間過往船只注意安全。
來源：肇慶市融媒體中心 記者 陳明紅 何堯鑌
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