4月7日，五菱舉辦了一場技術發布會，正式推出靈眸智駕技術矩陣和神煉電池新技術，同時宣布旗下全新中型轎車寶駿享境開啟預售。新車共推出4款車型，預售價格區間為13.28-15.58萬元，提供純電和插混兩種動力。這款被定位為"追風美學"設計理念代表作的轎車，展現了五菱在智能化、電氣化領域的最新技術成果，也象征著品牌"追風逐日"的進取精神。

作為本次技術發布會的重頭戲，五菱全面公布了靈眸智駕技術矩陣的布局，該技術體系分為基礎版、標準版、進階版和旗艦版四個級別。基礎版配備前向自動緊急制動、車道偏離輔助等基本安全功能；標準版在此基礎上新增城市記憶領航、高速領航輔助、智能行車輔助、記憶泊車等實用功能；進階版的算力大幅提升至200TOPS，實現城區NOA（車位到車位）、代客泊車、循跡倒車等高級功能，這一版本將率先搭載于寶駿享境；旗艦版算力進一步提升至500TOPS，擁有全場景高級別智能領航輔助、自主學習駕駛風格和語音融合控制等領先功能，代表了五菱在智能駕駛領域的最高水平。

在電池技術方面，五菱不僅介紹了已經量產的神煉電池3.0，還首次發布了更加前沿的神煉電池4.0系列。神煉電池3.0采用CTC電池底盤一體化技術，具備IPX8級防水能力，為用戶提供可靠的安全保障。而全新的神煉電池4.0系列則融合了無線BMS、800V高壓架構、AI能量管理、CTB技術、智能溫控、熱電分離等多項創新技術。

其中，被命名為"神煉M"的電池產品性能尤為突出，支持6C超充技術，只需7分鐘即可充電50%，充電10分鐘可補充500公里續航，最大續航里程更是突破1000公里，彰顯了五菱在電池技術領域的實力。

寶駿享境作為五菱技術發布會上亮相的全新產品，外觀設計既保留了部分寶駿家族式元素，又融入了諸多創新設計，整體呈現出宛如全新品牌車型的獨特風貌。新車提供純電和插電式混動兩種動力形式，外觀設計略有不同。其中，純電版采用最新的家族式設計風格，配備類似7字形的大燈組和封閉式前格柵，展現出時尚前衛的視覺效果；插混版則選用星環式燈組造型，搭配貫穿式燈帶，豐富了車頭的層次感，兩種動力版本均提供五種車身顏色供消費者選擇。

從側面來看，寶駿享境整體造型飽滿流暢，采用隱藏式門把手設計，進一步提升了車身的流線型美感。新車尺寸方面，長寬高分別為5005/1900/1505毫米，軸距為2900毫米，風阻系數僅為0.198，在同級別車型中表現出色。尾部設計上，純電版和插混版均采用貫穿式尾燈造型，兩側進行雙燈線設計，配合尾杠處的鍍鉻飾條和微微上翹的小鴨尾，營造出層次豐富的視覺效果。

走進車內，寶駿享境的內飾設計同樣令人印象深刻。中控臺采用大尺寸懸浮式中控屏，搭配三輻式多功能方向盤，整體造型遵循寶駿當下的家族式設計語言，大量運用圓形元素，既彰顯品牌特色，又符合當下主流設計趨勢。中控臺T字區域設有雙杯架和手機置物槽，提升了實用儲物空間。

值得一提的是，新車在副駕駛座椅側面專門設置了"老板鍵"，方便后排乘客調節前排座椅，提升了后排乘坐體驗。此外，寶駿享境還配備四座吸風式通風座椅，提供遮陽簾，后備廂容積達467升，在安全配置上則提供全車10氣囊保護，全面照顧用戶日常使用需求。

智能座艙方面，五菱發布了全新的寶駿靈語座艙，官方稱之為"靈語AI"，該系統語音交互能力顯著提升，并融合了DeepSeek深度學習技術。最令人驚喜的是，靈語AI能夠聽懂8種方言、12種口音，包括粵語、四川話等多種地方語言，提升了用戶使用的便捷性，此項技術將率先搭載于寶駿享境。

在智能駕駛方面，寶駿享境搭載的靈眸智駕3.0進階為全場景智能領航駕駛系統，采用無圖城市領航技術，覆蓋范圍包括全國高速、城市快速路和城區道路。

此外，新車還配備了進階版AEB（自動緊急制動系統），覆蓋0-130公里/小時速度范圍，支持靜止狀態下開啟智能駕駛、自動跟車啟停、車道居中保持、撥桿變道、智能應對加塞和避障繞行、紅綠燈讀秒及啟停、AI智能調速等多項功能，并能夠對電動車、三輪車等特殊車輛實施高速緊急制動，進一步提升行車安全性。

動力上，寶駿享境純電版采用靈犀動力4.0電驅系統，搭載單電機驅動和十合一電驅系統，電機最高機械轉速達27258轉/分鐘，最大功率186千瓦，搭配磷酸鐵鋰電池組，CLTC綜合工況續航里程達600公里，支持快充技術，充電20分鐘可獲得300公里續航能力。插電混動版高配車型則采用1.5T四缸發動機和最大功率160千瓦的電機組合，純電續航里程可達140公里，15分鐘可從30%充電至80%，在饋電狀態下百公里綜合油耗僅為4.8升，兼具動力性能和經濟性。

編輯說：隨著寶駿享境的預售，五菱在中型轎車市場的布局進一步完善。這款融合了品牌最新設計理念和尖端技術的產品，不僅展示了五菱在智能化、電氣化領域的最新成果，也為消費者提供了極具競爭力的選擇。目前來看，寶駿享境有望成為13-16萬元價格區間內的新銳之選，但是面對同級的一眾強敵，新車后續到底能否在市場中脫穎而出，值得我們繼續期待。