四川省達州市一個31億元項目公開招標，僅來了3名投標人！而四川華西集團旗下公司已經預中標！

昨天，《四川省公共資源交易信息網》發布《達州市達川區仰天灣片區基礎設施建設項目投資人評標結果公示》，引發熱議！

那么，這究竟是一個什么樣的項目呢？31億元大項目，為何只吸引到3名投標人呢？

3月13日，招標人（項目業主）——達州市達川空港新區開發建設有限公司發布上述項目招標公告。

據披露，該項目建設地點位于達川區三里坪街道，新建橋梁一座，長644米，寬41米；城市道路16公里；綜合管廊5公里；智慧停車場800個停車位、充電樁；改擴建自行車道及步行道24公里；配套建設供水、供氣、供電工程、雨污分流工程以及文化打造等其他配套基礎設施，最高投標限價為3102610000元。

4月7日上午9點，該項目正式開標評標。

據《開標記錄表》顯示，這個超31億元的大項目，竟然只有3家企業參與競標。接下來，我們一起看看這3家企業的投標情況。

中誠投建工集團有限公司和煙建集團有限公司，投標報價均為31億元，而四川華西集團旗下公司——四川省第十五建筑有限公司的投標報價則為最高投標限價：3102610000元。

昨天下午，該項目發布評標結果公示：四川省第十五建筑有限公司以投資收益率7.40%、綜合評標得分91.37排序中標候選人第一名。

31億元項目，為何僅有3家投標人感興趣？

對此，有業內人士分析稱，該項目是“投資—建設—運營”的合作模式，簡稱ICO或BOT變體， 是一種常見的項目交付模式，廣泛應用于基礎設施、公用事業和公共服務領域。

而本案明確“以公開招標方式確定本項目的社會資本后，招標人與社會資本成立項目公司，由項目公司具體負責組織實施本項目。項目公司由項目業主與社會資本按照5%：95%的注冊資本出資比例，在達川區轄區范圍內注冊成立”。

也就是說，中標企業為該項目的投資主體，將承擔95%的風險，比如：巨額前期投資、回收周期長、政策變動風險等。

該人士指出，由于該模式具有“長期利益與短期回報”、“公共屬性與商業邏輯”之間的結構性矛盾，而且此次投資體量巨大，對投標人的綜合實力而言，是一個不小的考驗。