寶駿享境今晚開啟預(yù)售，目前有四個(gè)版本——140km標(biāo)準(zhǔn)版插混、140km豪華版插混、600km標(biāo)準(zhǔn)版純電、600km豪華版純電，預(yù)售價(jià)分別為13.28萬元、15.28萬元、13.58萬元、15.58萬元；當(dāng)然按照國內(nèi)廠商過去幾年的策略，上市價(jià)格肯定要比預(yù)售價(jià)便宜不少。

配置方面，寶駿享境長寬高分別為5005mm、1900mm、1490mm，軸距為2900mm，插混版采用1.5L發(fā)動機(jī)，功率為105kW，同時(shí)采用160kW前置單電機(jī)設(shè)計(jì)；車輛電池容量為20.5kWh，官方宣稱CLTC純電續(xù)航為140km，材質(zhì)為磷酸鐵鋰，供應(yīng)商為國軒高科，支持3C快速充電技術(shù)。

純電版采用186kW前置單電機(jī)設(shè)計(jì)，電池容量為69.2kWh，官方宣稱CLTC續(xù)航為600km，材質(zhì)為磷酸鐵鋰，供應(yīng)商為江蘇正力。

作為一款中大型轎車，這個(gè)價(jià)格其實(shí)還算有競爭力，另外插混版的虧電油耗為4.8L/100km，也符合行業(yè)的常規(guī)水平。

但是，不少網(wǎng)友認(rèn)為寶駿不存在品牌溢價(jià)，因此目前預(yù)售價(jià)是相對較高的，最少便宜兩萬塊錢才值得購買；只是從配置來看，小宅認(rèn)為最低配的上市價(jià)格最多便宜一萬塊錢，高版倒是有可能便宜兩萬塊錢，但是希望也不大。

寶駿之前推出的SUV——云海其實(shí)已經(jīng)標(biāo)配高速NOA和城市記憶領(lǐng)航，采用的是DJI（大疆）的解決方案，算是這個(gè)價(jià)位最早標(biāo)配智駕的車型之一；但是從云海的銷量來看，標(biāo)配“智駕”并沒有形成獨(dú)特的產(chǎn)品競爭力，云海不算很成功的車型。

如今產(chǎn)品定位更高的享境卻在標(biāo)準(zhǔn)版車型上取消了智駕，僅僅標(biāo)配LCC，高配版本才使用DJI的智駕方案，不少網(wǎng)友認(rèn)為是比較大的退步；今年比亞迪車型標(biāo)配智駕，整個(gè)行業(yè)向著普及智駕的方向發(fā)展，但是最早一批標(biāo)配智駕的寶駿新款的車型卻沒有標(biāo)配智駕，這也會大大降低寶駿享境的產(chǎn)品競爭力，畢竟這個(gè)價(jià)格明顯是要和比亞迪競爭的。

值得一提的是，吉利星耀8發(fā)布在即，作為一款采用EM-i技術(shù)的車型，產(chǎn)品定位和享境插混版的重合度很高，并且有消息稱兩款車型的價(jià)格重合度也非常高，那么享境要和星耀8展開激烈的競爭；在品牌影響力方面，寶駿肯定是不如吉利的。

吉利過去兩年打造爆款的能力很強(qiáng)，銀河E5、星艦7 EM-i、星愿紛紛成為爆款，而這些車型的價(jià)格不算很高，但配置卻是同價(jià)位中較高的產(chǎn)品；當(dāng)然，由于產(chǎn)品定位和比亞迪的多款車型類似，因此不少網(wǎng)友也戲稱“吉利摸著比亞迪過河”。

吉利的車型策略雖然在效仿競爭對手，但是從結(jié)果來看，小宅認(rèn)為是成功的；吉利的成功其實(shí)也說明“性價(jià)比”策略的車型是可以取得成功的，但是從寶駿享境這款車型的預(yù)售價(jià)來看，小宅認(rèn)為寶駿并不想走“性價(jià)比”路線，那么這款車型大概率不會取得很好的成績。

寶駿品牌本身就不是那么高端，主打的也都是中低端產(chǎn)品，享境算是寶駿提升品牌溢價(jià)能力的車型，但是在配置上，小宅沒有看到太大的誠意；當(dāng)然，最終的性價(jià)比還是得看上市價(jià)格，只是目前預(yù)售價(jià)沒有太大的驚喜，小宅其實(shí)沒有那么期待正式價(jià)格了。