日前，外媒曝光了一組全新寶馬X5的諜照，新車有望于2026年正式發布，依然基于CLAR平臺打造，但在外形設計方面可能會參考Neue Klasse平臺的設計理念。

從最新的諜照上，外媒發現了一個很有意思的細節，全新寶馬X5的格柵可能不會是扁平的雙腎形設計，而是回歸經典的鯊魚鼻設計，這在早期的寶馬2000CS車型上曾出現過，如今又一個輪回開始了。

細節方面能夠提供的有用信息并不多，大燈組采用了熏黑處理，不過看起來還是臨時狀態，并非最終造型；前艙蓋兩側設計有明顯隆起的筋線，凸顯了力量感；下包圍部分采用了三段式設計，兩側翼子板位置設計有垂直布局的導流槽，能夠提高空氣動力學表現；底部則配備有立體感十足的多邊形進氣口，內部使用了橫幅式結構進行裝飾，凸顯了運動氣息。

側面造型方面，車身多少還是能夠看到一點現款寶馬X5的設計元素，車頂略帶一點弧度，配備有粗壯的行李架以及鯊魚鰭，帶來了一定的力量感；腰線采用了貫穿式設計，從前翼子板延伸到車尾，讓視覺效果顯得修長大氣；門把手的設計很有意思，并非隱藏式，也并非傳統的門碗，而是在B柱和C柱部分加入了一個小小的把手，從理論上來講，這樣開門會比較費力，所以新車帶大概率會采用自動門設計。

尾部造型方面，車頂配備有小尺寸的擾流板以及高位剎車燈，尾燈組造型看起來比較扁平，不過大概率還是臨時狀態，從輪廓來看，不排除會采用貫穿式設計的可能性，搭配尾門上隆起的筋線點綴出了車尾的層次感；下包圍部分的立體感比較強，兩側還集成有小巧的霧燈。

內飾方面還沒有諜照曝光，外媒認為全新寶馬X5的內飾設計可能會和Vision Neue Klasse X的內飾比較相似，提貫穿式遠端屏以及懸浮式中控屏，HUD抬頭顯示也不會缺席。

動力方面，新車應該還是會提供2.0T以及3.0T L6發動機可選，頂配M60e版本應該會搭載由3.0T L6發動機和電動機組成的插混系統，高性能寶馬X5 M版本應該也不會缺席，很有可能會搭載由4.0T V8發動機和電動機組成的插混系統，匹配的依然是8AT變速箱以及四驅系統。