收官不久的3月車市中，比亞迪以 377,420 輛的月銷成績再攀高峰，同比增長 24.8%，連續(xù)多月穩(wěn)居中國車市銷冠。

數(shù)據(jù)顯示，比亞迪季度累計銷量突破百萬輛大關，達 1,000,804 輛，同比大增59.8%，成為首個單季度銷量破百萬的中國車企，再次彰顯新能源汽車領導者的絕對實力。

比亞迪3月的數(shù)據(jù)銷量，不僅遠超南北大眾（17.7 萬）、南北豐田（13.7 萬）四大合資品牌總和（31.4 萬），更是斷層優(yōu)勢刷新行業(yè)認知。

且看旗下方程豹品牌，延續(xù)高增長態(tài)勢，3 月銷量達 8,051 輛，同比暴漲 126.8%，其中豹 5 單月交付 6,036 輛，性能卓越，穩(wěn)居硬派越野細分市場頭部。新車型鈦3預售開啟，進一步完善產(chǎn)品矩陣。

國際市場方面，比亞迪3月海外銷量達 70,309 輛，同比增長 88.4%，創(chuàng)歷史新高。其中 "BYD SHARK" 皮卡單月出口超 5,000 輛，在東南亞、美洲、大洋洲多國持續(xù)熱銷，成為中國新能源汽車全球化的標桿產(chǎn)品。目前，比亞迪已在全球 58 個國家和地區(qū)布局銷售網(wǎng)絡，加速構(gòu)建全球新能源生態(tài)。

值得一提的是，秦L EV上市首月即斬獲 10,089 輛訂單，全系標配超百項豪華配置，包括高階智駕系統(tǒng)、CTB 電池車身一體化技術等，成為 15 萬級新能源轎車新標桿。

宋家族延續(xù)強勢表現(xiàn)，一季度累計銷量超 26 萬輛，單車型銷量超越長城集團整體（25.6 萬），其中宋 PLUS DM-i 連續(xù)多月位列 SUV 細分市場冠軍，鞏固國民 SUV 地位。

通過 e 平臺 3.0 Evo、前雙球頭麥弗遜 + 后五連桿懸架、智艙系統(tǒng)等核心技術賦能，比亞迪正在逐步構(gòu)建差異化競爭優(yōu)勢。刀片電池、DM-i 超級混動等技術持續(xù)迭代，推動產(chǎn)品競爭力全面升級。

隨著新能源滲透率突破 40%，比亞迪以季銷百萬輛的成績奠定全年增長基調(diào)。其技術創(chuàng)新與全球化布局正推動中國汽車工業(yè)邁向新高度，在電動化、智能化浪潮中持續(xù)領航全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

#比亞迪三月銷量斷層領跑#