寶駿旗下首款旗艦級轎車——寶駿享境于近日正式開啟預(yù)售，13.28萬起的價位，讓我們看到了寶駿一如既往的闊綽手筆。甚至在追求科技平權(quán)的當(dāng)下，寶駿用了自己的版本來向我們解釋它的版本，而且作為一臺旗艦級轎車，寶駿享境在內(nèi)外設(shè)計、在舒適細(xì)節(jié)、在人性化等方面，也帶來了高光表現(xiàn)。

在智能方面，我們既看到了由AI中樞大模型支持靈語智能座艙，DeepSeek與AI助手的同時存在，讓交互不單單是提升體驗，也能幫我們解決更多出行問題；同時，帶有高通8650芯片的靈眸智駕進階版，也打通了高速、快速路到城區(qū)道路的覆蓋，既能通過無圖城市領(lǐng)航+全速域的智行輔助，讓日常出行省力，也通過全場景智能泊車+代客泊車的組合，做到了從公路到停車場的全場景支持，讓智駕變得更日常、更實用。

不過，就像我們所說的，既然是一臺旗艦級轎車，它能夠在視覺與觸覺上帶給我們的高品質(zhì)體驗，會是更重要的亮點。車輛本身在設(shè)計上是做得足夠出色的，無論是雙動力版本的兩種遠近光一體式矩形透鏡LED大燈，還是在尾部產(chǎn)生環(huán)繞感的光帶，甚至是放大到整體上、通過5005/1900/1505mm（純電版車高1490mm）黃金車身比例強調(diào)出來的溜背轎跑姿態(tài)，這臺車在造型方面足夠用心。

與此同時，細(xì)節(jié)之中，從來自于國際頂尖品牌巴斯夫的專屬車漆，到艙內(nèi)嵌入到出風(fēng)、門板、扶手等多區(qū)域的多光氛圍燈，這些深入細(xì)節(jié)的光影效果都足見品牌對精致的追求。

不僅如此，隨著深入到駕駛艙內(nèi)部，車輛在舒適方面帶來了更多高級支持。舒適的第一基礎(chǔ)就是空間寬度，而5米級車身中，這一點是無需擔(dān)憂的。與此同時，寶駿享境還強調(diào)了大空間的靈活應(yīng)用，提供了雙層鍍銀隔熱+Low-E技術(shù)打造的1.71㎡全景天窗，看齊比亞迪漢、小鵬P7+，優(yōu)于特斯拉Model 3（參數(shù)丨圖片），并支持主駕10向+副駕6向電動調(diào)節(jié)，也能實現(xiàn)前后、靠背4向電動老板鍵+二排多檔靠背調(diào)節(jié)，既能保障乘坐與姿態(tài)的靈活舒適，也得到了99.99%紫外線隔絕與PA++++最高等級UVA防護。而全車每一位乘員也都能按照自己的體感喜好來調(diào)節(jié)溫度，這既能通過帶三區(qū)出風(fēng)的自動變頻空調(diào)實現(xiàn)，也能依靠全車座椅的加熱/通風(fēng)來達成。

同時，車輛還關(guān)心更多用車細(xì)節(jié)。后排用戶將會獨享隱私空間，通過鋼化隱私玻璃覆蓋，而全車四門都完成了雙層夾膠靜音玻璃的覆蓋，并有多達56處吸隔音材料+100%聲學(xué)包覆蓋，通過五大靜音技術(shù)來讓動靜態(tài)都足夠靜謐，讓用戶能夠真正享受15.6英寸大屏+12揚聲器組合帶來的移動影院體驗。

而且寶駿還考慮到不同家庭成員的更多需求，尤其是家庭中的敏感人群。我們除了能找到Nappa真皮材料外，全車更通過在艙內(nèi)使用大量母嬰級環(huán)保材料與工藝，無論是我們會直接接觸的發(fā)泡工藝、還是生產(chǎn)環(huán)節(jié)中車輛生產(chǎn)過程中的膠水、零件成型等工藝，寶駿享境都決無有害氣體、無揮發(fā)排放等各種安全隱患，在實測中以優(yōu)于國標(biāo)的水平、實現(xiàn)了整車無異味，且連門儲物格都是軟包覆，比20多萬的車做的還到位，諸如比亞迪漢、小鵬P7+就沒做到這個份上。

從視覺檔次到內(nèi)外用料、從最直接的體驗反饋到不容易被察覺到的人性化細(xì)節(jié)，寶駿享境在這些我們用戶能直接體驗到的部分，都做到了13-15萬應(yīng)有的，甚至是這個級別、這個價位中少有的。就如同我們過往所見到的寶駿一樣，這臺旗艦級轎車雖然已經(jīng)完成了智艙智駕、豪華舒適等一系列越級優(yōu)勢覆蓋，但依舊能以高性價比帶給我們高品質(zhì)的出行體驗。

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