小米SU7（參數丨圖片）的第一批車主已陸續到了保險續保期，可部分小米SU7竟然被保險公司拒保了，這到底是咋回事呢？

近期有多位首批小米SU7車主分享了自己的續保經歷，好家伙，有的說續保費用過高，還有的直接遭遇保險公司的“冷眼相對”，甚至被拒保！

有車主吐槽，到了續保日期，居然沒有保險公司主動聯系自己，自己主動去詢問吧，還被保司員工刪除好友，這也太尷尬了！

還有車主表示，因為去年出過一次險，不管是通過小米官方APP還是其他保險公司，保費報價都在1萬元以上，這保費漲得也太離譜了！

再看看網上其他車主曬出的賬單，由于地區不同，續保費用在4000 - 7000元不等，大多數用戶的續保費用較首期保費有所降低。

蘇州一位小米SU7車主，除了交強險，還附加了400萬元第三者責任險以及司機和乘客的車上人員責任險，費用高達10240元！

那為啥會出現這種情況呢？據一位汽車保險員說，車險定價的數據模型比較復雜，價格浮動也大。

新能源汽車保費普遍偏高，出險率也相對較高，所以很多保險員都不太愿意接單。

另外，新能源汽車還存在維修成本較高、部分車險價格與車輛使用性質錯配和部分車險價格與車輛風險不匹配等情況。

尤其是新能源汽車智能化、一體化程度高，智能設備和配件局部損壞通常需要成套維修更換，維修成本自然就上去了。

還有一些新能源車主相對年輕，駕齡短，再加上新能源汽車提速快、噪音小，行駛過程中外界不易察覺，就比較容易出險。

根據統計數據來看，新能源車的保險費貴已經是行業普遍現象了。2023年的數據顯示，新能源車的保費平均比燃油車高出21%。

小米作為科技界的“網紅”，推出一款車就火一款。吸引了大量目光，再加上互聯網的傳播力，任何一點風吹草動都會被無限放大。

事實上，自小米SU7交付以來，各種事故報道頻發，其中不乏制動失靈、高速輔助駕駛失靈等等危及用車安全的事故。

再說幾句

小米SU7被拒保、續保費用高的問題，確實給不少車主帶來了困擾。不知道后續小米汽車和保險公司會怎么解決這個問題呢？

近日，小米公司通過旗下成員四川銀米科技有限責任公司進軍保險領域，正式宣布小米汽車相關保險業務布局。