4月6日，乘聯分會發布的數據顯示，3月降價乘用車車型數量23款，較去年3月的51款大幅減少，降價潮在今年的第一季度有了大幅降溫。

不過，4月初，隨著比亞迪海洋、王朝系列紛紛開啟舊款車型“一口價”模式，各家新勢力華洋促銷，2025年車市價格戰或將從第二季度開始打響。

2025年一季度價格戰“降溫”

相比去年車市的價格戰從年初就開打不同，2025年中國車市的第一季度價格戰打得并不算“激烈”。

4月6日，乘聯分會秘書長崔東樹介紹，2025年乘用車市場降價促銷力度仍保持較強水平。1月有7款車型降價，2月份有21款車型降價，3月份降價車型數量23款，相對于歷史來看也是較高的水平，但較去年3月份的51款大幅減少，體現了降價潮大幅降溫。

2025年3月份純電動車型新車降價的均價是17.6萬元，幅度達到1.75萬元，新車降價力度達到9.1%；插混車型新車降價的均價是17.9萬元，幅度達到0.9萬元，新車降價力度達到4.8%；燃油車型新車降價的均價是13.2萬元，幅度達到0.78萬元，新車降價力度達到5.5%；混合動力車型新車降價的均價是14萬元，幅度達到2.5萬元，新車降價力度達到15.2%；增程式車型新車降價的均價是20.4萬元，幅度達到2.4萬元，新車降價力度達到10.5%。

出現這一狀況，一方面是各家車企在去年底已經將價格帶到了低位。另一方面是2025年第一季度各家車企密集發布了多款新車，新車剛剛登場就打價格戰，似乎有點不合適。

價格戰于第二季度開打

臨近4月開始，各家車企都紛紛加大了促銷力度，尤其是當比亞迪開始正式下場。

3月29日，比亞迪宣布針對王朝網部分車型非智駕版本推出限時一口價活動，秦L DM-i非智駕版起售價官降1萬元至8.98萬元，宋L DM-i非智駕版起售價官降1.6萬元至11.98萬元，活動截止日期為4月30日。前一日，海洋網三款車型同樣推出限時“一口價”購車政策，均針對非智駕版本，分別為海豹06 DM-i、海豹07 DM-i和宋PLUS DM-i的入門車型，官降至高1.6萬元。

比亞迪旗下的方程豹汽車則是在四月份加大了智駕版車型補貼力度。其中豹5智駕版、豹8提供至高2萬元置換補貼、金融貼息（年化利率低至1.99%）、最高1.5萬元的選裝基金等。

四月份，特斯拉宣布Model Y與Model 3繼續延續低息金融政策，其中Model Y全系提供3年0息貸款；Model 3延續5年0息政策，疊加現車交付優惠（如保險補貼或充電權益），性價比進一步凸顯。

4月4日，蔚來汽車推出最新的5年換電、5年免息的購車優惠政策。即日起到月底，用戶支付定金購買蔚來 ET5、ET5T、ES6、EC6、ET7、EC7、ES8 車型，均可以獲贈 240 張免費換電券，這些換電券在5年內有效。此外，以舊換新用戶還可享受最高15000元汽車以舊換新補貼及各地消費補貼。該政策還可以與5年0息的政策共享。

阿維塔全系可享3年0息金融方案，首付10%起，固定5年期，首三年0息，對于想要分期購車的消費者而言，能夠緩解部分購車壓力。

拿下了3月新勢力的銷冠品牌零跑汽車想要在4月繼續保持優勢，其全系覆蓋高額補貼。具體來看，B10/C10/C16等車型4月購車享現金補貼（最高1.5萬元）、金融貼息（5年0息）及終身質保。

不愁賣的小米汽車沒有促銷的動力，但也不能丟掉這次的熱度，小米SU7 Ultra首銷權益確認延續至4月底，具體包括贈送價值9萬元的碳纖維套件（含尾翼、拉花等）、5年基礎保養及Xiaomi HAD全場景智駕終身使用權。

除了新勢力，合資品牌也紛紛加入“戰局”。四月份福特縱橫旗下的混動車型也采用“一口價”直降。其中，領睿PHEV限時價14.28萬-16.98萬元，優惠幅度最高3萬元；領裕PHEV限時價16.98萬-20.18萬元，直降3.7萬元。

大眾也同樣沒有“手軟”，大眾探歌280TSI時光版就值得一看，其限時車價8.98萬元，綜合優惠超3萬元。

長安馬自達油與電共同促銷，EZ-6最高可享4萬元補貼（15000元置換廠補+20000元置換國補+5000元保險補貼）。馬自達3昂克賽拉提供限時優惠價8.99萬元；馬自達CX-30全系官降至高3.2萬元；馬自達CX-50行也限時優惠價14.58萬元起。

目前，4月也才剛剛開始，除了不少品牌是從原價直接下來的“一口價”之外，其實還有些一口價本就是“終端實際售價”，更像是一種宣傳。不少品牌的權益也是延續到4月30日，如果有購車需求也要注意截止時間。當然，如果還有想要看新車的計劃，也不妨等等這個月的上海車展看看有哪些新車型。

瀟湘晨報記者胡雄