4月6日15時許，重慶渝北區泰山大道（參數丨圖片）東段，一輛特斯拉又出事了，它撞上路中間的花壇后直接騰空而起，最后砸下來壓壞了五輛停靠在路邊的車。

從現場視頻看，當時車輛的速度相當快，周圍車輛損壞嚴重，不知道當時開車的人是啥情況，咋就突然失控成這樣了。

據附近商戶描述，特斯拉駕駛員為一名三十多歲的女性，事故中未受傷，但其車輛近乎散架，被波及車輛中無人員傷亡。

目擊者稱，司機安然無恙走下車，“一直說她沒喝酒，感覺有點恍惚”；附近一家修理摩托車的老板稱，車主下車時還在說，是因為“車子發生了故障”。

特斯拉官方尚未就此事表態，而類似的特斯拉失控事件并非首次。

就說2024年10月2號景德鎮那場事故，一輛特斯拉像瘋了似的在街道上狂飆，直接撞上了一家三口。

事發當時，那對年輕夫婦懷里還抱著不滿周歲的孩子，就因為這突如其來的“失控”，瞬間支離破碎，孩子和媽媽當場離世，爸爸也被撞得重傷 ，場面慘不忍睹。

2024年5月1號在江西贛州大余縣，一輛沒上牌的Model Y連續翻滾十多次，一路碰撞多輛路邊車輛和道路設施，車內1人重傷、3人輕傷，多車受損。

這一樁樁、一件件事故，不得不讓人懷疑，特斯拉這“失控”到底是咋回事？是技術真的有缺陷，還是其他原因呢？

有人說可能是自動駕駛技術的問題，特斯拉一直宣傳自己的自動駕駛有多厲害，可實際用起來卻狀況百出。復雜路況下，很容易誤判、失靈。

有些司機太依賴這個自動駕駛，開車的時候分心做別的事，一旦系統出問題，根本來不及反應，這不出事才怪呢。

也有人覺得是駕駛者操作不當。像新手司機不熟悉車輛性能，或者司機疲勞駕駛、情緒失控等等。

4月2日，也就是小米SU7安徽3·29重大事故后，特斯拉公司副總裁陶琳在微博發文稱：

“大家決定買車的時候，最關心的因素是什么？顏值、價格還是品牌？對于特斯拉來說，我們造車的首要原則永遠是安全。”

陶琳表示，安全不僅是保護駕駛員，還要保護車內乘客、行人和其他交通參與者。特斯拉的主動安全能力也避免了大量事故的發生。

“從硬件到軟件，從設計研發到生產制造，特斯拉只和物理學極限做比較。愿所有人都能安全駕駛，平安回家。”隨后，特斯拉官方微博進行了轉發。

再說幾句

買車的時候可一定要多留個心眼，多看看這些事故案例，多了解車輛的安全性。特斯拉“失控”已經不是個例了，咱不能拿自己和家人的生命開玩笑。

也希望特斯拉能重視起來，給大家一個合理的交代，別再讓這樣的悲劇一次次上演了 ！