在青島，有一條開往春天的“最美地鐵線”——每年三四月份，藍谷快線北宅至廟石區間兩側山坡上的千畝櫻桃花競相盛開，地鐵穿行其中，仿佛置身花海之境。4月6日，央視總臺用了3分16秒的時長，聚焦藍谷快線，對軌道交通促進城鄉融合發展、激活一片山水的共富圖景做出了細致描繪。

　　鄉村文旅的“加速器”

　　“風景特別好，能看到外面，好漂亮！”這個假期來青旅游的劉女士搭乘藍谷快線前往嶗山看千畝櫻桃花盛開，在藍谷快線列車上時忍不住發出感慨。藍谷快線不僅是青島的“顏值擔當”，更是文化旅游的“加速器”。

（藍谷快線沿線春日花海）

　　2018年，藍谷快線正式開通運營，以高架敷設為主，將嶗山、即墨與青島主城區緊密相連。它途經中國海洋大學、山東大學（青島）、青島國際創新園等高校、科創產業園區，串聯起北宅、北九水、廟石、世博園、溫泉鎮等眾多景點和休閑區，將嶗山風景區的九水游覽區、仰口游覽區等風景名勝納入其中，成為名副其實的“最美地鐵線”。自開通以來，不僅便捷了市民出行，也為沿線村莊的文旅產業注入了強大動力，吸引了大量游客紛至沓來。

（廟石站外櫻桃花盛開）

　　北宅“村咖”經營者蘇子昊說：“通了地鐵，游客非常多，也喜歡向我們北宅來。我之前是在外面工作的，正好文旅振興，村咖也盛行，現在我們這些在外面的大學生都回來返鄉創業。”春季沿線花開，藍谷快線客流量增長明顯，2025年3月較2月客流量增長了約55萬人次，周末出行的乘客明顯增多，藍谷快線在這個春日化身賞花列車，成為當之無愧的“頂流”。

（藍谷快線沿線美景）

（北九水站櫻花天橋）

　　城鄉共富的“交聯劑”

　　藍谷快線不僅為游客帶來了便利，更為當地居民帶來了實實在在的紅利。春日賞櫻桃花、夏季采摘櫻桃、冬季泡溫泉，軌道交通的便捷還促進了城鄉融合發展，實現了“一條軌道激活一片山水”的共富圖景。

　　“以前，我們的蔬菜瓜果只能賣給村子周邊的居民，地鐵開通后，蔬菜瓜果的銷路一下子就變廣了！真好！”藍谷快線沿途串聯起皋虞大集、周哥莊大集、鰲山衛大集等多個集市，每逢農歷趕集日，進進出出手拉購物車前來、滿載而歸的市民，成為流動的景色。產業要振興，交通需先行。觀光、采摘、體驗民俗、品農家宴……隨著線路開通帶來的交通條件改善，一幅幅鄉村振興的美麗畫卷正徐徐展開。

（市民乘坐藍谷快線趕集、出行）

　　暖到心窩的“幸福線”

　　不僅如此，藍谷快線還是一條暖到心窩的“幸福線”，它以乘客需求為導向，為乘客辦著急事、心上事。在臨近大集車站上線“趕集三件套”“趕集時間表”；在賞櫻季、櫻桃采摘季期間上線品櫻路線二維碼、櫻桃采摘手繪圖；在啤酒節期間設置醒酒區、上線內含紙巾、清涼油、驅蚊貼、雨衣等的“夏日伴手禮”及“藍谷快線山海導游卡”等特色服務……讓溫暖藏在細節里，暖到乘客的心窩里。

（藍谷快線北九水站特色布景）

（工作人員為乘客提供服務）

（手繪賞花地圖）

　　對趕集的乘客如此，對急著將田間地頭生鮮送出去的沿線居民，亦是如此。青島市攝影家協會顧問、青島城市攝影家協會主席張建華堅持拍攝藍谷快線已經4年有余，車廂里最讓他動容的，是那些帶著自家田間地頭農副產品到市區售賣的“村里人”。他時常遇到一位拉著三筐玉米去市區販賣的老人。“你拉著這么多東西，工作人員讓你上車嗎？”張建華問。“讓啊，他們還幫著我呢。”老人樂呵呵地回答。張建華了解到，老人一早帶著干糧從藍谷快線轉2號線到燕兒島路站下車，一般下午三四點賣完玉米再坐著地鐵回家，不耽誤吃晚飯。張建華說，對于青島地鐵的“人性化服務”，必須點贊。“地鐵的開通讓青島變得更大了，也更小了。大是因為延伸了城市的框架，小是因為拉近了板塊之間的距離。”張建華感慨道。

（工作人員幫助賣菜老人進出站/張建華）

　　自開通至今，藍谷快線已累計運送客流1.28億人次，無論是通勤、趕集還是游玩，這條地鐵線都已成為島城市民生活中不可或缺的一部分。這個春日，不妨搭乘藍谷快線，一路欣賞島城如詩如畫的山海美景，品味城鄉多姿多彩的風情，感受“集食玩樂”的迷人魅力，沿著這條“花路”，奔赴一場暢達幸福的旅程吧！（撰稿：王潞瑜、肖程鈺）