廣東
在2024年，廣東在交通建設方面可以說是豐收年：深中通道、梅龍高鐵、黃茅海跨海通道等一大批重點交通項目建成開通，大灣區“1小時交通圈”越織越密。其中，高速公路通車里程超1.17萬公里，連續11年居全國第一；高速鐵路運營里程率先突破3000公里。此外，根據廣東省統計局發布的消息可知，在過去一年，廣東省港口貨物吞吐量達22.83億噸，增長3.1%；港口集裝箱吞吐量7749.89萬TEU，增長7.5%。
目前，關于廣東省航運事業發展迎來了一個好消息。根據廣州市港務局發布的消息稱，廣州港南沙港區五期工程使用港口深水岸線已獲我國交通運輸部批復，設計年通過能力超600萬標箱，工程總投資估算163.5億元。
廣州港南沙港區五期工程是國家“十四五”規劃102項重大工程項目之一，位于廣州港南沙港區龍穴島作業區。該工程將建設4個20萬噸級集裝箱泊位，泊位長度1880米，以及15個5千噸級集裝箱駁船泊位和5個工作船泊位，駁船泊位岸線總長1931米，設計年通過能力超600萬標箱（其中海輪泊位 460 萬標箱、駁船泊位 210 萬標箱），工程總投資估算163.5億元。
該項目的建設將提升廣州港的吞吐能力、運營效率及輻射范圍，對加快建設粵港澳大灣區世界級一流港口群、推進廣州國際航運樞紐建設具有重要意義。根據資料顯示，廣州港南沙港區五期工程于2024年12月獲批，建設周期 60 個月。
廣州港南沙港區位于廣州市南沙區龍穴島，地處珠江三角洲地理幾何中心，是華南地區規模最大、功能最齊全的綜合性樞紐港區。據悉，港區擁有世界先進裝卸設備和信息技術系統，可停靠目前世界上最大的集裝箱船。目前，港區已建成20個集裝箱深水泊位，年集裝箱通過能力超2400萬TEU。截至2024年，南沙港集裝箱年吞吐量突破2000萬標箱，躋身全球前十，開辟160多條外貿航線通達全球310多個港口。按照規劃，南沙港到2035年，預計貨物吞吐量達5.4億噸，集裝箱吞吐量超3000萬TEU。
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