清明節是掃墓祭祖、緬懷先人的傳統節日。在剛剛過去的清明3天假期，佛山五區各殯葬服務單位共接待了超過220萬前來祭掃的市民。其中，4月4日“正清”是祭掃高峰，佛山祭掃市民達到了163萬人次。而統計數據顯示，當日全省祭掃群眾為412.1萬人次，佛山一市的祭掃人次占全省四成。

祭掃高峰人潮涌動，直接考驗的是有關部門和各大殯葬服務機構的服務水平和統籌能力。小強熱線欄目多路記者在清明假期實地走訪佛山多個殯儀館和墓園發現，在各方的努力下，今年清明祭掃整體情況平穩有序，但祭掃高峰期道路擁堵、停車困難、用時較長等“老大難”問題依然存在。不少市民表示，期待能進一步提升硬件設施、改善管理水平，讓祭掃活動能更加便捷，祭掃體驗更加良好。

現場直擊：祭掃高峰交通擁堵 老大難怎么破？

4月4日中午13時30分，緊鄰佛山市殯儀館的道路絲毫不見緩解的跡象。從霧崗路五峰路口往佛山市殯儀館距離約2公里，導航地圖卻顯示需用時37分鐘。與之類似，周邊的圣安街、連江二路等路段從4日早上開始在地圖上就塞成了紅褐色，直至下午仍未消退。

據了解，佛山市殯儀館內僅有150個停車位，旁邊設置的臨時停車區可提供約100個停車位。高峰時段市民也可以將車暫時停在館內路邊，或者停至周邊停車場，而周邊最近的停車場是義烏小商品城，距離市殯儀館約2公里，市民停車后需步行約25分鐘才能到達。據統計，4日當日截至17時，該館祭掃人流量約7.25萬人次，車流量超過6000臺。一名駕車前來祭掃的街坊告訴記者：“如果能夠在附近多開一兩個停車場，或者更加合理錯峰安排更好，人流一下子涌入肯定擁堵，畢竟地方就這么大。”

為了緩解正清當日的交通壓力，佛山部分墓園則提前通過提升“硬件設施”來應對。4日上午11時在南海西樵的福蔭園墓園，記者從航拍畫面看到前往福蔭園的沿山大道車流量雖然較大、車輛緩行，但沒有出現大面積擁堵，墓園開通了2條免費接駁路線、共安排23輛免費巴士接駁車供市民搭乘，園區及其周邊停車場騰出4500個停車位供市民停放。

同一時間，記者在順德飛鵝永久墓園也看到，現場有多輛免費公交專線供市民搭乘，墓園管理處副主任陳志猛表示，為了方便祭掃市民，墓園共開通了9條免費的公交專線，共投入了174輛車，從早上6時30分到下午5時30分，頻次為5至15分鐘，覆蓋大良、容桂、倫教等主要片區，另外墓園還向周邊借用了3個停車場，提供了約7000個停車位。

盡管臨時升級硬件，對擁堵和停車難有所緩解，但涌入的人流使得市民的祭掃體驗欠佳，主要體現在市民從領取骨灰到祭掃結束用時較長，有些市民領得骨灰后卻沒有祭掃臺進行祭掃，需要排隊較長時間。

“一些地方比如隔壁的廣州都推行預約制祭掃，進園人流可以更加合理管控，大家的體驗會更好。”前往飛鵝墓園祭掃的陳女士對記者說，“佛山是否也可以考慮借鑒這種模式呢？”

廣州觀察：預約進場錯峰出行 祭掃服務得到提高

把預約制作為一種管理手段，是否可以更好地解決擁堵難題，提升祭掃體驗感呢？小強熱線欄目組記者隨后趕到廣州市采訪。

在位于廣州市天河區的“銀河園”，記者看到，園區在門口設有閘口，市民出示身份證或預約碼后才能進入園區。不過，在閘口一側也設有現場預約通道，但只適用于老年人和行動不便的人群。

記者看到現場秩序良好，周邊道路沒有出現擁堵的情況。園區內共有350個停車位，采用人車分流的模式，每個時段會開放車位給預約到車位的人群，沒有預約到車位的市民可以根據沿路的指示牌停到附近停車場，有381個大車停車位和200個小車停車位，停車后，步行5分鐘可以到達墓園。全天四個祭掃時間段之間有半小時留空，工作人員會“清場”，更好地服務下一個時間段的市民。

記者現場看到很多市民手捧鮮花，提著水果、點心等祭品，按照預約時間前來祭拜先人，墓園設置祭拜臺供祭掃人員取出先人骨灰之后進行祭拜，還免費提供電子香爐、鮮花等物品鼓勵市民使用。據了解，廣州從2021年全市統一采取預約制祭掃，市民根據預約平臺指引填寫個人及隨行人員有效身份證件號碼，同一身份證件號碼每天在同一場所（殯儀館、墓園、骨灰樓堂）只可預約一次，每一次預約不超過6人，除14歲以下隨行兒童外，參加現場祭掃人員均須預約，入場人員須出示與預約信息對應的有效身份證件（原件）、預約碼入場。?

廣州市殯葬管理處副處長謝杰劍在接受小強熱線欄目記者采訪時表示，從3月28日預約平臺上線截4月4日號下午5點，共有76萬人預約。他說，以往廣州人口較多，市民對祭掃沒有預判性，“正清”當日集中扎堆祭掃，對各個祭掃區域的祭掃服務保障和管理，帶來了很大的挑戰。但是自從實行預約制以后，市民有了錯峰出行的概念，交通順暢了很多，祭掃場所的服務也進一步提高。

對于預約制祭掃，廣州市民都表示十分認可，現場市民胡先生告訴記者說：“如果都集中在清明節，人數就比較多，所以預約制十分便民、十分合理。如果你有預約也會更加有秩序，比較合理地利用資源，整體的體驗良好。”

預約祭掃 佛山是否值得推廣？

事實上，在疫情期間佛山也實行過預約制。而今年，南海區是全市唯一一個推行預約祭掃的區。

4日9時許，記者在南海西樵的福蔭園墓園看到，現場車流大，交警沿途設置了禁行段并在關鍵路口指揮疏導。直至上午11時，記者通過航拍畫面發現前往福蔭園的沿山大道車流量雖然較大、車輛緩行，但沒有出現大面積擁堵。

福蔭園的梁經理介紹，4日全天的預約人數有六至七萬人，而實際拜祭則高達11.89萬人次，入園車輛達23850輛。園區及其周邊停車場可提供約4500個停車位，并開通了2條免費接駁路線、共安排23輛免費巴士接駁車。

記者現場發現，該墓園對市民并未查驗預約碼，也并未區分預約通道。針對老年人及14歲以下兒童群體，園區還提供了現場預約的模式。南海區民政局副局長朱昌靈表示，如果確實忘記預約或者來不及預約的市民，也可直接前往，處理方式靈活變通。

“要想祭掃更加便利，道路和停車場等硬件提升是必不可少的。也要倡導大家綠色出行，現場有免費接駁車搭乘可以大大改善交通擁堵的情況。”南海街坊李先生表示，但是硬件改進畢竟有限，實施預約制或許是個好辦法。他說，自己今年是通過預約制祭掃的，不過建議預約要精細到每日不同的時間段，讓市民能夠更合理地安排時間。

記者觀察發現，除了廣州市，今年省內還有深圳、韶關、東莞、中山、江門、湛江、清遠、潮州等地都推行了預約祭掃制度。在三天的采訪中，不少市民紛紛對記者提到了預約制。除了倡導綠色出行，增加硬件設施，作為一種通過系統化方式對資源、時間和服務進行合理分配和調度的管理手段，預約管理措施是否可以破解清明祭掃高峰的難題，值得有關部門和各大殯葬服務機構認真研究和探索。

對于清明實行預約制祭掃，您怎么看？

今年大家的祭掃體驗如何？

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來源：佛山市新聞傳媒中心記者 李丹 何滿燦 張昊男 劉子賢 黃葵向 先偉豪 葉億強

編輯：郭強仔

責編：謝超賢

監審：黃柏琳