目前神舟十九號載人飛船正在空間站執行任務，三名航天員乘組蔡旭哲、宋令東和王浩澤已經在軌飛行五個多月，還有不到一個月的時間他們就會返回地球。中國空間站已經是第二年正式運營，形成了常規的載人飛行模式，每年兩次載人飛行，六名宇航員分批次進入中國空間站執行任務。

同時隨著天舟貨運飛船的升級，貨運飛行也從之前的一年兩發變成現在的兩年三發。根據最新的消息顯示，未來中國空間站也將迎來外籍宇航員，巴基斯坦宇航員將來到中國進行針對性的培訓訓練。

其實可以看到中國空間站的地位越來越高，現在太空上運行的兩個空間站，一個是中國空間站，一個是國際空間站。國際空間站這個龐然大物的確是曾經人類最輝煌的太空作品之一，但是隨著持續的運行，國際空間站不斷老化，已經進入老年階段。

根據NASA的報告，國際空間站漏氣情況比較嚴峻，未來幾年載人飛行會承擔越來越高的風險。

其實在這樣的背景之下，中國空間站的表現越來越受到國際重視。雖然美國一直在竭力的組織最壞情況發生，也就是丟失自己的太空盟友，但實際情況是隨著中國航天的崛起，這也是必然的發展規律，未來勢必會有越來越多的國際合作伙伴進入中國空間站。

中國空間站的名聲崛起，也吸引來很多的窺視。例如此前美國的星鏈衛星就不止一次惡意接近中國空間站，給中國空間站內執行任務的三名航天員帶來巨大的威脅。

面對這些危險的接近行為，中國空間站只能受控抬升軌道，和星鏈衛星拉開距離。雖然美國一再否認他們的行為是偶然性，不是故意為之，但是大家都心知肚明，他們的心思有多壞。

不久前澳大利亞一公司，它們的衛星又接近中國空間站，同時拍攝了高清照片，相信很多人都看到了中國空間站太空運行時的情形。當然，這次衛星接近是飛行時軌道距離相對較近的時刻，并非是失控之下的惡意接近行為。

從這個照片中，我們可以看到中國空間站的整體外觀，天和核心艙、兩個實驗艙“問天”和“夢天”，還有神舟十九號載人飛船和天舟八號貨運飛船分別停靠在天和核心艙的前后軸向對接口上。

很多人就比較好奇了，這個公司無緣無故拍攝中國空間站干嘛，難道是有啥惡意企圖？企圖還真是有一點，但惡意也談不上，澳大利亞這個公司完全是把中國空間站當成了廣告大片去拍攝！

按照他們自己的宣傳，就是幫助客戶可視化監控空間目標，提供非地球影像和重要空間資產的觀察。

比較有意思的是這個公司并非是發射屬于自己的衛星，一般情況下都是租借衛星，在特定的時間和特定的軌道位置上拍攝一些照片。

這個公司其實拍攝了很多照片，目標不僅僅是中國空間站，還有國際空間站以及其他各種衛星以及火箭體等。

簡單來說他們就像是太空監視系統，當兩個飛行器近距離飛過的時候，他們就可以找好角度記錄下目標飛行器的詳細情況。他們拍攝中國空間站照片就是有這樣的企圖，像大家介紹他們的“產品服務”。

文/科學黑洞，圖片來源網絡侵刪。