城市地鐵規(guī)劃建設(shè)，在大眾視角占據(jù)著頗高關(guān)注度。

近期，隨著西安兩大板塊——臨潼、航天基地國(guó)土空間詳細(xì)規(guī)劃的公示，數(shù)條規(guī)劃地鐵線路走向曝光，西安地鐵規(guī)劃引發(fā)新一輪熱議。

同時(shí)，西安最后一條在建地鐵線路15號(hào)線一期開通時(shí)間定檔，在四期規(guī)劃仍未“靴子落地”的關(guān)鍵時(shí)刻，未來(lái)西安地鐵規(guī)劃將如何推進(jìn)？

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15號(hào)線一期定檔

這8個(gè)微中心同步投用

根據(jù)西安市政府最新發(fā)布的《2025年為民實(shí)事實(shí)施方案》顯示：“開通運(yùn)營(yíng)地鐵15號(hào)線一期”“打造地鐵出入口交通微中心”列入其中，并給出關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的計(jì)劃目標(biāo)。

具體看來(lái)：

一季度，地鐵15號(hào)線啟動(dòng)動(dòng)車調(diào)試，啟動(dòng)微中心設(shè)計(jì)招標(biāo)工作。

二季度，地鐵15號(hào)線站臺(tái)門完成封閉，開展微中心設(shè)計(jì)方案專業(yè)接口對(duì)接。

三季度，地鐵15號(hào)線具備空載試運(yùn)行條件，開工建設(shè)交通微中心。

四季度，地鐵15號(hào)線具備開通初期運(yùn)營(yíng)條件，微中心同步投入使用。

這意味著，西安地鐵15號(hào)線一期的開通，基本定檔在今年四季度。

西安地鐵15號(hào)線一期工程全長(zhǎng)19.46公里，線路西起細(xì)柳站，東至東兆余站，共設(shè)13座車站，車站由西向東依次是細(xì)柳、府君廟、祝村西、祝村、郭杜西（與地鐵6號(hào)線換乘）、郭杜、櫻花廣場(chǎng)、郵電大學(xué)、長(zhǎng)安廣場(chǎng)、航天城（與地鐵2號(hào)線換乘）、皇子坡、東長(zhǎng)安街（與地鐵4號(hào)線換乘）、東兆余。

而近年來(lái)西安四季度開通線路的時(shí)間基本在12月下旬，例如西安地鐵8號(hào)（環(huán)）線2024年12月26日開通；6號(hào)線二期2022年12月29日開通；5號(hào)線、6號(hào)線一期2020年12月28日開通。

15號(hào)線一期具體開通時(shí)間，以官方公布為準(zhǔn)。

四季度開通的節(jié)點(diǎn)，無(wú)疑為當(dāng)下15號(hào)線一期建設(shè)，以及運(yùn)營(yíng)前的籌備留足了時(shí)間。

同時(shí)，地鐵15號(hào)線一期將同步打造地鐵出入口8個(gè)交通微中心，分別為：郭杜站、櫻花廣場(chǎng)站、郵電大學(xué)站、長(zhǎng)安廣場(chǎng)站、航天城站、皇子坡站、東長(zhǎng)安街站、東兆余站。

櫻花廣場(chǎng)站

榮耀西安網(wǎng)拍攝于3月

何為交通微中心？或許與去年8號(hào)（環(huán)）線開通前同步建設(shè)的地鐵站微改造類似，通過(guò)車站外的微改造，將地鐵的便捷高效延伸到地鐵出行的“最后一公里”。

以8號(hào)（環(huán)）線大唐不夜城站為例，利用站外地面空間在出入口附近建設(shè)約400個(gè)非機(jī)動(dòng)停車位，并安裝非機(jī)動(dòng)車充電設(shè)施。在該站A、D出入口外建設(shè)風(fēng)雨連廊，與公交站臺(tái)無(wú)縫銜接，并靈活設(shè)置充電、寄存、電子導(dǎo)向等服務(wù)設(shè)施，提高服務(wù)市民出行場(chǎng)景。

待15號(hào)線一期開通后，西安城市軌道交通線路總里程將達(dá)到422公里，市民一小時(shí)出行半徑將進(jìn)一步擴(kuò)大。

屆時(shí)，這條位于城南的東西向快速通道，將串聯(lián)西安高新區(qū)、長(zhǎng)安區(qū)和航天基地，滿足三大區(qū)域市民的基本出行需求，覆蓋西長(zhǎng)安街段沿線及周邊大學(xué)城區(qū)域內(nèi)的眾多高校，有效緩解該區(qū)域的交通壓力，成為西安南部重要客流走廊。

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四期規(guī)劃報(bào)批緊迫

作為目前西安最后一條在建地鐵，西安地鐵15號(hào)線一期已然進(jìn)入到了開通倒計(jì)時(shí)。而這無(wú)疑催促著西安地鐵四期規(guī)劃的報(bào)批。

但西安地鐵四期規(guī)劃報(bào)批當(dāng)下依舊迷霧不散。

全國(guó)層面，城軌批復(fù)收緊背景下，排隊(duì)報(bào)批城市卻不少。

中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)媒體報(bào)道顯示，目前，南京、合肥、沈陽(yáng)等17個(gè)城市的新一期地鐵建設(shè)規(guī)劃已進(jìn)入國(guó)家或省級(jí)政府審批流程。此外長(zhǎng)春、上海、天津等17個(gè)城市的新一輪地鐵規(guī)劃雖未報(bào)批，但也進(jìn)入編制或籌備階段。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，上述34個(gè)已經(jīng)或未來(lái)將進(jìn)入申報(bào)、審批流程的城市中，政府財(cái)政情況較好、客流支撐能力強(qiáng)的城市，有望在2025年率先獲批，但部分債務(wù)率較高的城市，短期內(nèi)獲批概率較小。

同時(shí)據(jù)報(bào)道，一位地方政府人士對(duì)中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)記者表示，從各地情況來(lái)看，預(yù)計(jì)南京、西安等政府財(cái)政情況較好，客流支撐能力強(qiáng)的城市有望率先獲批。

而在西安層面，“加快軌道交通四期建設(shè)規(guī)劃報(bào)批”已被列入今年重點(diǎn)工作，由市發(fā)改、交通、住建、軌道集團(tuán)等部門單位合力推進(jìn)。

如若不能順利接檔并啟動(dòng)四期建設(shè)，西安地鐵建設(shè)將進(jìn)入斷檔期，未來(lái)至少2、3年內(nèi)不會(huì)新增地鐵線路。

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數(shù)條地鐵線路規(guī)劃曝光

根據(jù)2024年2月發(fā)布的西安地鐵四期規(guī)劃二次環(huán)評(píng)信息，地鐵四期建設(shè)規(guī)劃包含3號(hào)線二期（北段、南段）、7號(hào)線一期、11號(hào)線一期、12號(hào)線一期和21號(hào)線一期共5個(gè)項(xiàng)目，總長(zhǎng)131.8公里，擬設(shè)置60座車站，投資估算964.64億元。

如此規(guī)模后續(xù)是否縮減，這些線路是否會(huì)批復(fù)，將決定著下階段西安地鐵建設(shè)能否填補(bǔ)城市地鐵空白區(qū)，事關(guān)城市開發(fā)的重心所在。

在四期規(guī)劃之外，從遠(yuǎn)期規(guī)劃角度看，近期，西安市自然資源和規(guī)劃局接連發(fā)布臨潼區(qū)、航天基地兩地的國(guó)土空間詳細(xì)規(guī)劃，數(shù)條規(guī)劃地鐵線路的曝光，為我們揭開了未來(lái)西安城市軌道交通藍(lán)圖的一角。

日前，我們已根據(jù)臨潼區(qū)國(guó)土空間詳細(xì)規(guī)劃對(duì)9號(hào)線延伸線、支線進(jìn)行分析。

航天基地國(guó)土空間詳細(xì)規(guī)劃則涉及3條地鐵線路的規(guī)劃，分別為：4號(hào)線、11號(hào)線、15號(hào)線。

4號(hào)線：向南延伸三站

西安地鐵4號(hào)線是一條南北向地鐵線路，走向與西安地鐵2號(hào)線基本平行，北起西安北站，終點(diǎn)止于航天新城站。

從規(guī)劃圖可以看到，4號(hào)線將在終點(diǎn)站航天新城站繼續(xù)向南，沿天和四路延伸3站，止于終南大道。

圖中黑色虛線為規(guī)劃地鐵線路

綜合規(guī)劃圖看，沿線區(qū)域是航天基地重要發(fā)展單元，以工業(yè)、住宅、商業(yè)等用地為主。

目前該片區(qū)部分已開發(fā)，大片用地尚處于村落和農(nóng)田狀態(tài)，并未進(jìn)行開發(fā)。

11號(hào)線：走向沿航天大道

11號(hào)線，是西安規(guī)劃中的一條跨市地鐵。聯(lián)系西安主城區(qū)與咸陽(yáng)主城區(qū)，串聯(lián)起西安曲江、航天、長(zhǎng)安、高新、灃東新城、灃西新城、咸陽(yáng)主城區(qū)等板塊。

根據(jù)此前西安地鐵四期二次環(huán)評(píng)，11號(hào)線一期已納入四期規(guī)劃。線路起于寶泉路站，止于魚化寨站。

而西安市內(nèi)的南段部分，結(jié)合西安高新區(qū)與航天基地國(guó)土空間詳細(xì)規(guī)劃，線路將從魚化寨沿丈八六路一路南下，在西部大道向東轉(zhuǎn)折，預(yù)計(jì)走向沿西部大道-航天大道設(shè)計(jì)一路向東，進(jìn)入杜陵西路后，終點(diǎn)止于雁翔路與雁引路之間。

上圖綠色雙虛線為西安高新板塊11號(hào)線走向

下圖黑色虛線為航天基地板塊11號(hào)線走向

西部大道-航天大道，是城南重要的交通干道，11號(hào)線未來(lái)的規(guī)劃建設(shè)，將便利市民出行，有助于交通壓力疏解，片區(qū)聯(lián)動(dòng)和開發(fā)。

15號(hào)線：向北轉(zhuǎn)折，引入西安東站

目前在建15號(hào)線一期為細(xì)柳站-東兆余站，從規(guī)劃圖可以看到，未來(lái)15號(hào)線將從東兆余站繼續(xù)向東延伸，大致1公里后轉(zhuǎn)折，進(jìn)入曲江新區(qū)板塊，沿雁翔路一路北上。

圖中黑色虛線為規(guī)劃地鐵線路

根據(jù)西安東站規(guī)劃建設(shè)情況，未來(lái)15號(hào)線將引入西安東站。預(yù)計(jì)15號(hào)線在南三環(huán)附近轉(zhuǎn)折向東，最終進(jìn)入超級(jí)綜合交通樞紐西安東站。

15號(hào)線的規(guī)劃建設(shè)，未來(lái)將助力沿線區(qū)域開發(fā)，便利城南市民出行，與西安東站的銜接，將服務(wù)于旅客快速出行。

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國(guó)土空間規(guī)劃是對(duì)城市未來(lái)的前瞻性規(guī)劃，重要性和穩(wěn)定性極高，指導(dǎo)著城市開發(fā)與項(xiàng)目落地。

目前，西安正在以“片區(qū)化”方式推進(jìn)詳細(xì)規(guī)劃編制，前期已公布了古都核心區(qū)、東部高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)、北部片區(qū)、高新片區(qū)、西咸新區(qū)五大重點(diǎn)片區(qū)詳細(xì)規(guī)劃。

近期臨潼區(qū)、航天基地詳細(xì)規(guī)劃的發(fā)布，屬于10個(gè)外圍片區(qū)，預(yù)計(jì)接下來(lái)灞橋、閻良、長(zhǎng)安、鄠邑、航空、浐灞外圍、藍(lán)田、周至等外圍片區(qū)詳細(xì)規(guī)劃將陸續(xù)發(fā)布。

而未來(lái)隨著這些片區(qū)規(guī)劃的發(fā)布，西安的城市軌道交通遠(yuǎn)期藍(lán)圖將逐漸揭曉。我們也將重點(diǎn)關(guān)注，及時(shí)解讀。

編輯：Lyna

審核：解革

監(jiān)制：號(hào)稱嬉皮

部分素材來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)