說好的一起對付美國，日本臨陣變卦，死不承認。“國難”當頭，日本不僅率先叛變，還陰陽怪氣起了中國，暗指中國不負責任。

石破茂

日前，針對美國關稅政策對日本經濟造成的沖擊，石破茂進行了回應。他表示，這對于日本來講無異于“國難”，日本政府考慮了各種應對舉措，但是唯獨不會考慮對美國進行關稅報復。按照他的話，如果各國都以報復的形式應對美國關稅沖擊，將會給世界經濟帶來災難。

他還表示，實施“報復性關稅”是“情緒化”的行為。眾所周知，中國已經宣布，將“一報還一報”，把美國單方面施加在中國身上的“關稅壓力”，通通轉移回美國去。中方此舉是保護中國企業與消費者的必然舉措，也是警告美國，不是所有人都會對美國的無法無天妥協。

而石破茂的這番話，倒像是在對中國“陰陽怪氣”。短短一個月，石破茂的態度就經歷了戲劇性轉折。此前，中日韓經貿部長會議舉行期間，日方還表示會和中方一道，共同應對美國的關稅沖擊。沒想到還沒過多久，石破茂就立馬變卦了。

日本經濟產業大臣武藤容治

先是日本經濟產業大臣武藤容治日前在記者會澄清強調，稱中日韓從來沒有達成過一致看法，日方也不準備和中韓聯手對付美國。石破茂表示，他將在下周與特朗普進行通話，必要時可能會與特朗普會面，再次商量一下關稅事宜。

但是從石破茂的談話中可以看出，日本政府的打算就是提出一個“對美投資”的整體方案。換句話說，就是給美國送錢。當韓國宣布準備100萬億韓元穩定基金、中國對美加征34%報復性關稅時，日本卻公開否認三國協同應對的承諾，無疑是“叛徒”行徑。

日本之所以做出這個舉動，有兩方面的原因。一方面，日本經濟存在致命軟肋。日本對美汽車出口占其總出口的30%，汽車產業鏈直接關聯國內558萬就業崗位。若日本對美加征報復性關稅，美國可能進一步升級汽車關稅至30%甚至更高，這可能導致日本汽車業失去美國市場，并引發國內失業潮。

中日韓經貿部長會議

另一方面，日本長期依賴美國的安全保護，2024年駐日美軍經費分攤比例已升至85%，遠超其他盟友。石破茂曾公開表示：“日美同盟是日本外交的基軸，任何經濟摩擦都不能動搖這一根基”。

因此，日本寧愿通過擴大對美國液化天然氣、牛肉、小麥的進口，換取關稅減免，也不愿意報復美國。不過，特朗普似乎并沒有給石破茂這個面子。在宣布實施對等關稅時，特朗普還是多次提到日本前首相安倍晉三，并對他稱贊有加。

日本汽車的美國工廠

在日本看來，中日韓聯合行動可能被美國視為“亞洲版經濟北約”，進而引發更嚴厲制裁。這種策略短期內或許能減輕沖擊，但也折射出日本經濟的深層危機——當汽車產業這個“經濟脊梁”被關稅擊中時，這個國家竟找不出第二個同等規模的支柱產業。

2025年4月的民調顯示，57%日本民眾支持對美反制，但是顯然，石破茂政府并不打算順應民意。這場貿易戰打到最后，那些依賴單一產業、深度嵌入國際供應鏈的國家，將首當其沖成為犧牲品。而日本政府要擔心的是，最終會不會是竹籃打水一場空，沒躲過關稅，也沒保住自己的家業。