（關(guān)鍵詞：柚子黃、SACHS減震器、四出排氣、6速手動(dòng)）
豐田推出了2026款的豐田GR86 Yuzu Edition，也就是柚子版，為何在一臺(tái)車上用水果的名稱？其實(shí)這是一款專門為年輕人打造的個(gè)性化車型，車身顏色靈感來(lái)自柚子，明亮的色彩讓跑車更顯運(yùn)動(dòng)，同時(shí)致敬賽恩FR-S Release Series 1.0，賽恩是豐田在北美的子品牌，目前已經(jīng)倒閉，2026款GR86柚子版有哪些特色？下面我們來(lái)詳細(xì)分析。

新時(shí)代賽恩

Scion賽恩是豐田于2003年推出的子品牌，僅在北美發(fā)售，但由于LOGO獨(dú)特，被許多玩家用在自己的豐田車上，國(guó)內(nèi)也曾進(jìn)口過(guò)賽恩的車型，比如賽恩tC RS，進(jìn)口到國(guó)內(nèi)命名為豐田杰路馳（參數(shù)丨圖片），在豐田推出86之前，填補(bǔ)了入門款的跑車市場(chǎng)空白，一些自主品牌早期的車型也在模仿借鑒賽恩，比如長(zhǎng)城酷熊的原型就是賽恩xB RS。

賽恩品牌的標(biāo)簽是價(jià)格低廉、時(shí)尚、獨(dú)特，作為家庭用車，豐田品牌慢慢脫離了年輕用戶，為了吸引更年輕的消費(fèi)群體，豐田瞄準(zhǔn)了21世紀(jì)的新青年，一款車型只有一個(gè)配置，沒(méi)有傳統(tǒng)的配置差異，價(jià)格不可協(xié)商，都是一口價(jià)，類似如今的造車新勢(shì)力。同時(shí)推出個(gè)性化限量車型。

賽恩一經(jīng)推出就受到年輕用戶的青睞，車主平均年齡只有19歲，2026年，年銷量達(dá)到17萬(wàn)輛，但好景不長(zhǎng)，隨著對(duì)手品牌推出類似的車型，加上開(kāi)發(fā)成本高，豐田與賽恩的產(chǎn)品同質(zhì)化，甚至僅僅換標(biāo)，2016年，賽恩品牌關(guān)閉。十年后，豐田GR86柚子版推出，這就是新時(shí)代的賽恩車型，限量發(fā)售，采用高度個(gè)性化的柚子黃車漆，搭配四出排氣，座椅、方向盤(pán)和中控臺(tái)也采用柚子黃縫線進(jìn)行點(diǎn)綴，為年輕玩家而來(lái)。

底盤(pán)懸掛改進(jìn)

GR86的底盤(pán)調(diào)校以緊湊、靈活為出發(fā)點(diǎn)，高強(qiáng)度車架必不可少，白車身由高強(qiáng)度鋼、熱沖壓鋼和鋁制成，車頭使用對(duì)角橫梁和高強(qiáng)度緊固件將前懸架和白車身連接在一起。車身后部采用全環(huán)結(jié)構(gòu)和高強(qiáng)度緊固件，同樣將車架和懸掛支架連接在一起。為了進(jìn)一步加固，整個(gè)車身底部都使用了結(jié)構(gòu)膠，在重量不超標(biāo)的情況下，帶來(lái)更高的扭轉(zhuǎn)剛度。

相比標(biāo)準(zhǔn)版，柚子版的減震器和剎車都重新設(shè)計(jì)，SACHS減震器采用高壓氮?dú)夂陀鸵海梢晕崭鞣N速度范圍內(nèi)的振動(dòng)，讓輪胎保持貼地，帶來(lái)穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向手感，沒(méi)有多余的彈跳，路感更清晰。原廠的單活塞卡鉗被Brembo 紅色4活塞卡鉗取代，后部為2活塞卡鉗，前后剎車盤(pán)的尺寸加大，前盤(pán)尺寸為12.8 x 1.3英寸，后盤(pán)尺寸為12.4 x 0.79英寸。

輕量化設(shè)計(jì)

為了減重，GR86的引擎蓋、前翼子板和車頂面板都采用鋁合金，車架中的結(jié)構(gòu)粘合劑和新座椅比上一代 86更輕，F(xiàn)A-24自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也是減震的一環(huán)，相比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，少了復(fù)雜的中冷系統(tǒng)和渦輪增壓附件，再配上結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的6速手動(dòng)變速箱，重量控制在1275kg，這要比常見(jiàn)的新能源車型輕1噸，即使是6AT自動(dòng)變速箱的版本，重量也控制在1.3噸內(nèi)（1293kg）。

2.4L自然吸氣FA-24發(fā)動(dòng)機(jī)的水平對(duì)置結(jié)構(gòu)降低了重心，進(jìn)一步減少前置發(fā)動(dòng)機(jī)車型的前后配重問(wèn)題，柚子版的功率并沒(méi)有改變，功率為228馬力（7000rpm），峰值扭矩250Nm，在3700rpm爆發(fā)，是一臺(tái)偏向高轉(zhuǎn)速輸出的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，手動(dòng)版百公里加速時(shí)間為6.5秒，自動(dòng)擋版本則需要7.3秒，與標(biāo)準(zhǔn)版無(wú)異，兩種變速箱均匹配Torsen限滑差速器，在轉(zhuǎn)彎時(shí)提供更足的牽引力，減少輪胎打滑帶來(lái)的動(dòng)力損失。

選車偵探觀點(diǎn)：作為豐田的入門款跑車，豐田GR86是一款主打駕駛樂(lè)趣的硬核車型，并沒(méi)有過(guò)度追求動(dòng)力，直線加速不是這款車的關(guān)注點(diǎn)，前置后驅(qū)和輕量化，帶來(lái)的彎道駕控和漂移是這款車的樂(lè)趣所在，但作為跑車，原廠86缺乏個(gè)性，柚子版就是為追求個(gè)性的玩家打造，缺點(diǎn)則是除了顏色、減震器和剎車，其他部分并沒(méi)有實(shí)質(zhì)改變，價(jià)格遠(yuǎn)高于標(biāo)準(zhǔn)版本。大家覺(jué)得GR86柚子版怎么樣？歡迎討論。