人間芳菲尋春意，踏青賞花正當(dāng)時(shí)。今年清明假期，長三角地區(qū)踏青祭祖，帶動(dòng)“春游熱”持續(xù)升溫。小長假期間，長三角鐵路安全發(fā)送旅客逾1117萬人次，同比多發(fā)送旅客近83萬人次，增幅超8%，其中清明當(dāng)天（4月4日）發(fā)送旅客419萬人次，創(chuàng)下長三角鐵路單日客發(fā)量新高。

長三角鐵路工作人員做好旅客服務(wù)

這一亮眼成績展現(xiàn)出長三角鐵路蓬勃發(fā)展的活力，也為區(qū)域內(nèi)持續(xù)推進(jìn)的鐵路建設(shè)新動(dòng)作增添了有力注腳。長三角鐵路建設(shè)正以前所未有的速度與力度穩(wěn)步推進(jìn)，一系列新動(dòng)作不斷涌現(xiàn)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民眾出行帶來諸多積極影響。

江南路網(wǎng)暢行

滬乍杭高鐵建設(shè)取得關(guān)鍵進(jìn)展。近日，浙江省自然資源廳發(fā)布《新建上海至乍浦至杭州高速鐵路（浙江段）選址公示》，項(xiàng)目步入可研批復(fù)關(guān)鍵階段。此前，中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司也公示了上海段選線專項(xiàng)規(guī)劃草案。滬乍杭高鐵全長221.88公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，設(shè)9座車站，其中奉賢、上海金山、平湖南、臨平北等4座為新建站點(diǎn)。部分路段與滬蘇通鐵路二期共線，計(jì)劃今年開工。

滬乍杭高鐵（上海段）規(guī)劃走向示意圖

高鐵建成后，杭州市民前往上海虹橋站，相比北上經(jīng)滬蘇湖通道，預(yù)計(jì)可節(jié)約近半小時(shí)。從新建的臨平北站到上海浦東國際機(jī)場僅需約40分鐘，大大縮短了杭滬間的時(shí)空距離，加強(qiáng)了長三角核心城市間的聯(lián)系。

蘇州的水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路也在穩(wěn)步推進(jìn)。4月初召開的江蘇段初步設(shè)計(jì)評估暨行業(yè)評審會，標(biāo)志著項(xiàng)目前期工作取得重大突破，距離開工更近一步。這條鐵路是長三角重要的跨省交通工程，被列入國家“十四五”規(guī)劃102項(xiàng)重大工程。

烏鎮(zhèn)

水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路南端起自杭州，向北穿過錢塘江，到達(dá)海寧市，再經(jīng)桐鄉(xiāng)市、湖州市南潯區(qū)，向東經(jīng)過蘇州市吳江區(qū)，最終到達(dá)上海市青浦區(qū)。線路串聯(lián)起鹽官、烏鎮(zhèn)、南潯、震澤、黎里和同里等多個(gè)江南水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)，連起了杭州、湖州和蘇州等多個(gè)江南地區(qū)重要城市，不僅有利于整合旅游資源，推動(dòng)旅游業(yè)發(fā)展，還將與區(qū)域內(nèi)其他鐵路共同構(gòu)建多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)，提升長三角基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平，支撐長三角一體化示范區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。

皖鐵建設(shè)加速

安徽省多個(gè)重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目也取得了階段性進(jìn)展。寧淮鐵路安徽段三電及管線遷改工程全面竣工，打通了影響天長站施工的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。項(xiàng)目通過創(chuàng)新施工工藝、加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，提前完成遷改任務(wù)，實(shí)現(xiàn)生態(tài)保護(hù)與工程建設(shè)雙贏。寧淮鐵路是長三角城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，建成后將完善蘇皖兩省鐵路網(wǎng)布局，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

寧淮鐵路安徽段施工現(xiàn)場

淮宿蚌城際鐵路全線最后一聯(lián)連續(xù)梁順利合龍，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得重要進(jìn)展。該鐵路正線全長約161公里，橋梁眾多，連續(xù)梁工程艱巨。建成后，它將成為皖北城市群連接合肥都市圈及滬寧杭地區(qū)的便捷通道，對完善區(qū)域鐵路網(wǎng)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展意義重大。

上海至南京至合肥高鐵安徽段“四電”工程施工于日前正式啟動(dòng)，進(jìn)入站前站后交叉施工階段。接觸網(wǎng)第一桿的成功組立是重要節(jié)點(diǎn)。這條高鐵是滬渝蓉高鐵東段，也是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，承擔(dān)沿江通道主要路網(wǎng)客流、沿海及京滬通道部分直通上海客流的運(yùn)輸。正線全長555公里，其中，安徽段建設(shè)總里程約103公里。

上海至南京至合肥高鐵安徽段接觸網(wǎng)首桿成功組立

該項(xiàng)目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對于打造“軌道上的長三角”、優(yōu)化沿長江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局、服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展、推動(dòng)長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。