北京
4月5日，隨著最后一車水泥完成撒布、拌合與碾壓，中交一公局集團(tuán)有限公司承建的鶴壁國道107項目李橋至尚村段路床水泥土施工圓滿收官，為后續(xù)路面結(jié)構(gòu)層施工奠定了堅實基礎(chǔ)。
項目施工現(xiàn)場。中交一公局第七工程有限公司供圖
李橋至尚村段作為項目“首要通車任務(wù)”路段，施工挑戰(zhàn)重重。地下水位高導(dǎo)致軟基問題突出，土方資源也相對欠缺。面對這些難題，項目團(tuán)隊精密部署、科學(xué)施策。針對軟基，經(jīng)深入研討采用換填優(yōu)質(zhì)砂礫石與片石、鋪設(shè)土工格柵等技術(shù)，大幅增強(qiáng)路基穩(wěn)定性；在土方欠缺方面，積極拓展取土渠道，精細(xì)調(diào)配土方資源，保障施工用料。
中交一公局鶴壁國道107項目李橋至尚村段路床水泥土施工圓滿收官。中交一公局第七工程有限公司供圖
項目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，施工全程，項目團(tuán)隊嚴(yán)守質(zhì)量、安全與環(huán)保紅線。建立全方位質(zhì)量管理體系，對水泥土配合比、含水量、壓實度等關(guān)鍵指標(biāo)實時監(jiān)測，確保施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)。安全管理上，設(shè)置醒目警示標(biāo)志，定期開展安全培訓(xùn)，實現(xiàn)安全“零事故”。在環(huán)保方面，采取灑水降塵、物料覆蓋、分區(qū)分層、選用低排放施工設(shè)備等措施，將施工對環(huán)境的影響降到最低。
后續(xù)，項目團(tuán)隊將乘勢而上，全力推進(jìn)路面施工，確保項目按時通車。(來源：中交一公局第七工程有限公司 作者：趙強(qiáng)惠)
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