4月7日，記者獲悉，此前引發(fā)全網(wǎng)關注的“廣州問界M7交通事故”有了最新進展。

根據(jù)法院傳票顯示，涉事問界M7車主起訴華為投資控股有限公司、廣東鴻粵汽車銷售有限公司、重慶問界汽車銷售有限公司、華為技術有限公司、廣州鴻粵宏鑫汽車銷售服務有限公司、賽力斯汽車有限公司、重慶金康動力新能源有限公司的“產(chǎn)品責任糾紛”一案將于6月9日在廣州番禺區(qū)人民法院開庭審理。

上述案件被告方中，一共分為4S店、賽力斯汽車和華為三方。其中，廣東鴻粵汽車銷售有限公司和廣州鴻粵宏鑫汽車銷售服務有限公司為涉事車輛的銷售4S店所屬公司；重慶問界汽車銷售有限公司、賽力斯汽車有限公司（股票代碼：601127.SH）、重慶金康動力新能源有限公司為涉事車輛生產(chǎn)廠家——賽力斯汽車及關聯(lián)的銷售公司主體、生產(chǎn)銘牌公司主體和三電系統(tǒng)子公司；華為投資控股有限公司、華為技術有限公司為問界M7車型的主要供應商和鴻蒙智行品牌持有方。

此前，車主曾向媒體表示，自己是因為華為的背書和余承東“遙遙領先”的宣傳才購買這輛車，因此在起訴賽力斯之外還起訴了華為；在訴訟請求中，要求賽力斯退一賠三，要求華為賠禮道歉。

事故現(xiàn)場圖

此前消息：

2024年7月6日，一輛問界M7在廣州荔灣區(qū)一處道路突然加速失控裝箱路口中間綠化樹木。事故發(fā)生后，車主委托深圳南粵財物評估鑒定有限公司對車輛及EDR（又稱“汽車黑匣子”）數(shù)據(jù)進行檢驗，并對車輛廠家等相關方提起訴訟。檢驗報告中稱涉事車輛存在“剎車失靈”和“人為修改數(shù)據(jù)”。

上述鑒定意見被曝光后，2024年11月車主在接受九派財經(jīng)記者采訪時表示，賽力斯在事故后提供的事故結論自己并不認可，所以通過律師委托了鑒定機構對車輛進行了鑒定。當時車主向記者透露，他在2024年9月便簽署了民事起訴狀，向法院起訴4S店、賽力斯和華為三方。

11月7日，賽力斯汽車發(fā)布聲明稱，“事故發(fā)生前車輛轉向和制動功能正常”但車主不認可該揭露，稱案件已經(jīng)進入司法程序。11月9日，賽力斯汽車法務部發(fā)布微博稱，事故發(fā)生后賽力斯委托北京中機車輛司法鑒定中心出具了《司法鑒定意見書》，鑒定意見稱，事故發(fā)生時未發(fā)現(xiàn)存在影響車輛行駛的異常狀況。

圖片來源：賽力斯用戶服務微信公眾號

聲明稱，經(jīng)對車輛數(shù)據(jù)分析，事故發(fā)生前車輛轉向和制動功能正常；事故發(fā)生時車輛處于人駕狀態(tài)，電門開度100%，無主動制動記錄。車主不認可以上結論，自行委托深圳市南粵財物評估鑒定有限公司進行鑒定，相關內(nèi)容在互聯(lián)網(wǎng)引發(fā)討論。

12月18日，南粵鑒定公司因“超范圍出具檢測報告”被行政處罰，對此公司負責人表示，處罰事項與問界M7事故鑒定無關。

2025年1月22日，重慶問界汽車銷售有限公司起訴南粵鑒定公司、汽車之家、小紅書“侵權責任糾紛一案”在重慶沙坪壩區(qū)人民法院開庭審理，但南粵鑒定公司負責人稱會提起“管轄權異議”。

來源 | 九派新聞 賽力斯用戶服務微信公眾號 每日經(jīng)濟新聞監(jiān)制 | 李金鋒 李潔敏

主編 | 彭丹

編輯 | 杜卉