“喂！黃工長，貢嘎至扎囊區間405號支柱處接觸線高度波形數據顯示異常，請及時利用‘天窗’作業時間進行復測……”4月5日，在中國鐵路青藏集團有限公司拉薩基礎設施段監測數據分析室內，供電專業6C檢測分析組副工長崔興旺快速移動著鼠標，眼睛聚精會神地盯著電腦屏幕，正認真分析弓網綜合檢測數據，并通過電話和現場車間及時溝通處理。

“這波形圖就如同我們體檢的心電圖，我們需要根據各個檢測項點的波動趨勢，找出接觸網、弓網等設備參數問題，并進行及時處理，保證供電設備正常運行。”崔興旺比喻道。

拉林鐵路作為西藏首條電氣化鐵路，其接觸網設備是高速動車組的動力來源。“6C系統”則是“鐵路供電安全檢測系統”的簡稱，如同醫院拍CT，可實現對鐵路供電設備全方面、全覆蓋的精準檢測。由于6C監測分析員每個人以精確、及時、高效的原則，通過大數據、智能化的分析特點，保障鐵路供電設備安全可靠運行，所以他們也被大家稱為“鷹眼”“CT醫生”，崔興旺便是他們的領頭人。

崔興旺回憶，第一次接觸6C檢測設備是2022年，面對最初5C監測的圖片數據只有一半，他通過自己不斷地現場查看和向廠家人員學習，大膽提出俯拍安裝攝像頭方式，通過在接觸網支柱上加裝“L”型肩架，解決了監測不全的問題。面對4C檢測設備缺少基礎數據問題，他自己查看施工圖紙、竣工資料，不斷修改、校正，最終形成了完整準確的基礎數據庫。

一直以來，崔興旺始終抱著多看、多學、多問的態度，抓住一切機會學習掌握接觸網檢測監測技術。每天在千萬張圖片、百公里的檢測參數數據里面，對接觸網質量、零部件“松、脫、卡、磨、斷”以及線路外部環境風險等進行分析，小到檢測數據毫厘、大到外部環境，任何問題都無處遁形。

筑巢引鳳，培養優秀人才。工作之余，崔興旺還積極利用自己在檢測分析領域的專業知識，幫助從事接觸網維修工作的隊友們理解1C檢測分析相關知識，他會耐心教授隊友波形基礎及其識別方法，同時還會借助同伴們的現場工作經驗，共同探索導致不同1C檢測問題出現的原因。這樣的互助學習、知識共享模式極大地提升了整個供電專業的技術水平和協作效率。

“差之毫厘，謬以千里，接觸網所有的技術要求都是用數據來說話。”崔興旺始終用這句話來要求自己。12年豐富的現場經驗，讓他的眼睛如同“鷹眼”般，能從數據的微妙差異中辨出設備零部件的異常，也能在數據曲線的波動中發現設備的變化。

自拉林鐵路開通以來，他組織并參與對全段接觸網6C數據來回分析了200多次，約9.6萬公里，發現問題1500多處，切實為拉林鐵路的安全運行筑起一道堅實的屏障。（通訊員：馬生明）

（來源：人民日報客戶端西藏頻道）