清明假期，有人在杭州西湖“劃船不如泡腳”，有人在南京夫子廟“看燈不如看人”，更有人在深圳梧桐山“登山堪比攀巖”。

當導航的路線變成“豬肝紅”，當景區廣播變成“尋人啟事聯播”。

在人群中被擠著前進的我們才意識到：清明踏青不是旅游，是我們對“人多”這一概念底線的再次刷新。

擁堵第一名：杭州西湖

無人機從天空拍攝的西湖景區，遠遠看去是一幅詩意山水畫。

仔細一看，怎么路上像有蟲子在爬？

再看看，原來是游客排成的長隊正在緩慢前進！

無論你是2個輪子還是4個輪子，還不如靠人力驅動的兩條腿。

南山路、北山路“龜速通行”，坐在大巴車里的游客只能抱怨：“步行比開車快”。

斷橋、蘇堤等著名景點更是被擠成“人肉馬賽克”，武警不得不用警戒線引導單向通行，才能勉強維持秩序。

更有老人在雷峰塔景區“徒手”攔車，要求加一個座位把他從這里帶走，簡直就是“現實版人在囧途”。

數據顯示，清明假期首日杭州西湖接待游客58.7萬人次，三天總客流量預計突破240萬人次。

游船碼頭擺起了“長蛇陣”，乘船排隊超過1個小時，部分游客因等待過久放棄乘船，“生無可戀”地開始在湖邊泡腳。

被“困”在西湖景區的網友在社交媒體上分享：“西湖的水，我的淚，不是雨水是汗水?！?/strong>“建議西湖改名‘人湖’，畢竟‘人山人?！攀俏骱恼鎸崒懻铡！?/p>

擁堵第二名：南京夫子廟

清明假期三天，南京的建康路、平江府路實施臨時交通管制。

為了保障通行，武警筑起“人墻”引導游客單向通行。

秦淮河最有名的畫舫碼頭排起百米長隊，游客戲稱“排隊兩小時，游船五分鐘”。

更有游客在老門東木香花展前“踮腳拍照”，結果一不小心就把手機扔進了護城河里。

游客走在夫子廟步行街里簡直是“寸步難行”，武警只能采用“拉鏈式”放行，每10分鐘放一批游客進入核心區。

老城區 “螺螄殼里做道場”，這里道路狹窄，步行街與游船項目高度集中，夜間燈光秀加劇了人流聚集。

此外，身著漢服的游客占比超30%，他們時不時停下拍照打卡，也導致這里的 “動態擁堵”。

據統計，南京夫子廟 - 秦淮風光帶清明假期首日接待游客124.8萬人次，全市納入監測的 644家A級景區累計接待游客2046.8 萬人次

躺在家里的南京市民評論道：“人是下午擠進夫子廟的，天都黑了還沒擠出來?！?/strong>

擁堵第三名：深圳梧桐山

隨著全民登山的熱潮，深圳人把踏青直接玩成“極限運動”，6條登山道全部超負荷運轉。

因此，地鐵8號線在這個假期“人擠人”，鹽田路站高峰時段擁擠不堪，部分乘客需等3趟車才能進站。

好不容易進了景區，抬頭一看才發現，凌云道、登云道等登山路線變成“人體傳送帶”，游客需等待半小時以上才能挪動。

凌云道坡度 70 度，游客手腳并用“攀巖”，下山的人戲稱“比上山還累”。

有網友調侃：“深圳人清明三件套：爬山、堵車、發朋友圈?！?/p>

更有人在半山腰掏出手機辦公，美其名曰“帶薪登山”。

數據顯示，清明假期首日短時客流達數萬人次，#感覺有一億人在深圳堵山#話題閱讀量超 5 億。

網友調侃道：“梧桐山的螞蟻都在排隊，有沒有人考慮一下螞蟻的感受！”

在清明假期出來旅游的打工人無奈地說：“深圳人：白天堵山，晚上堵車，主打一個‘全時段擁堵體驗’。”

擁堵第四名：上海外灘

清明假期上?？缃煌▔毫E增，地鐵2號線、10號線限流，大量游客只能依賴地面交通。

正常工作日的上海灘已經是“打車難于上青天”，清明假期每晚19:30的外灘燈光秀更是吸引了數萬游客，觀景臺直接被擠成“罐頭盒”。

最重要的交通樞紐延安東路隧道直接堵成“停車場”，跨江隧道得上了“腸梗阻”，延安東路隧道出城方向車輛排隊超3公里。

司機在車里等待的時候用手機可以看完一整集《甄嬛傳》。

南京路步行街出現了“摩肩接踵”真實場景，更有游客戲稱“每走一步都在做‘親密接觸’社交實驗”。

有網友為了避免人多決定凌晨2點再來打卡外灘，發現“大聰明們”都在夜游。

原來大家都想避開人流，結果集體變成了外灘上的“夜行動物”。

數據顯示，外灘濱水區瞬時峰值3.5萬人，南京路步行街瞬時峰值3.9 萬人，同比增長 8.8%。

網友神評：“黃浦江里的魚估計都沒有岸上的人多?！?/strong>

擁堵第五名：重慶洪崖洞

千廝門大橋直接變身“人體拉鏈”，游客在橋上擺出“金雞獨立”姿勢拍照，交警在橋下表演“凌波微步”疏導車流。

抬頭望向洪崖洞的11層吊腳樓，每層都在上演“密室逃脫”：前有游客舉著自拍桿擋路，后有導游拿著擴音器喊號。

有網友吐槽：“洪崖洞的燈光秀，照的不是建筑，是人頭?！?/strong>

據統計，洪崖洞景區11時至23時持續擁堵，周邊道路通行速度降至10公里/小時以下。

游客們在網紅景點“報復性打卡”，扎堆拍攝“千與千尋同款”，抖音 #洪崖洞夜景# 話題播放量超 10 億。

此外，地形魔幻也是導致擁堵的原因之一，洪崖洞位于懸崖邊，進出只有一條新華路，車輛爬坡時“油門踩到底，不如行人跑得快”。

坐在網約車上的游客感嘆道：“重慶司機太難了，既要防導航失靈，又要防游客突然從橋洞里鉆出來。”

結語

清明假期，我們用擁堵丈量山河，用排隊感受文明。

從西湖的“人肉馬賽克”到洪崖洞的“人體立交橋”，每個景區都是一部“人類行為藝術片”。

或許，真正的旅行不在于目的地，而在于你在哪個景區留下了“到此一堵”的足跡。