最近不少廣州街坊在朋友圈吐槽，說清明假期想打個順風(fēng)車回老家，結(jié)果刷了半天手機愣是沒人接單！有人從下午蹲到晚上，價格翻了一倍還是叫不到車，急得差點去擠高鐵站票。這事兒聽著離譜，但還真不是大家矯情——往年這時候順風(fēng)車隨叫隨到，今年怎么就突然“消失”了？

其實這事兒得從三月份說起。廣州突然嚴查那些“專職跑順風(fēng)車”的司機，規(guī)定私家車每天最多接3單，跨城單只能接2單，超了就算非法營運，抓到直接罰款五千起步！這下可好，那些平時靠順風(fēng)車養(yǎng)家的司機徹底懵了。

有個在珠江新城上班的司機老李跟我算賬：“以前我每天跑四趟廣深線，一個月能掙萬把塊，現(xiàn)在接兩單連油費都賺不回來，還不如去開網(wǎng)約車！”

聽說東莞、惠州也跟著學(xué)，不少司機干脆卸載了接單軟件，朋友圈直接轉(zhuǎn)行賣起了二手車。

更頭疼的是，新規(guī)連網(wǎng)約車都“誤傷”了。廣州現(xiàn)在明令禁止網(wǎng)約車、出租車接順風(fēng)車單子，結(jié)果廣深、廣佛這些熱門線路運力直接腰斬。

清明節(jié)前一周，白云機場有妹子約了三天都沒司機接單，最后咬牙打了五百多塊的專車，邊付錢邊心疼：“順風(fēng)車本來一百多就能搞定，這下比高鐵還貴！”

還有人發(fā)現(xiàn)，有司機偷偷用現(xiàn)金交易繞開平臺監(jiān)管，但誰敢坐啊？萬一路上出點事兒，連個保障都沒有。

其實街坊們也不是不能理解查“黑車”，但這次整改確實有點“一刀切”。順風(fēng)車原本圖的就是便宜方便，特別是去那些高鐵不到的小縣城，拖著大包小包轉(zhuǎn)大巴簡直要命。

現(xiàn)在好了，平臺上的車越來越少，剩下的司機要么只接“真順路”的單——比如自己回老家順便捎個人，但這樣的車主十個里難找一個；要么就把價格偷偷調(diào)高，還美其名曰“感謝費”。

有網(wǎng)友自嘲：“以前是司機搶單，現(xiàn)在是我們搶司機，比雙十一秒殺還刺激！”

順風(fēng)車本來是個分攤油費的好事，結(jié)果被玩成了低價專車。平臺悶聲發(fā)財，專職司機鉆空子，最后老實人反倒遭殃。現(xiàn)在新規(guī)一出，專職的跑了，真順路的佛系接單，留下老百姓對著手機干瞪眼。